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Frommser

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  1. Muß ich bei mir auch bald machen fängt schon in den Kurven an. Hast du bilder gemacht?
  2. Ja mach die kontakte aber schon vorher nicht das was unnötig nass wird und du dann am suchen bist. Wenns arg verschmuzt ist nimm nen Pinsel zur unterstützung. Mit dem Motorplast nicht auf Kühlerschläusche und Gummi gehen. Das blättet bei manchen Motorplastprodukten nach einiger Zeit ab.
  3. Nimm lieber direkt Elktrospray mit Wasserverdrängungseigenschaften Stahlguber sollte s was haben. Das wd40 wär mir zu Ölig hab da noch keine erfahrung mitgemacht
  4. Ich mache schon jahrelang in Waschboxen motorwäsche min. 1x im Monat. Beim erstenmal wenn er noch verdreckt ist sprühe ich alle Stecker mit kontaktspay ein dann nehme ich kaltreiniger bis er schön sauber ist. Dann eigentlich nurnoch 1x im Monat mit Heißwachs drüber. Und er ist immer schön Sauber. Vorm Winter und im Frühjahr immer mal mit Kontaktspray die ganzen Stecker nachgehen. Bei manchen Autos ist es mit dem Zündverteiler so ne Sache am besten gar nicht drauf gehen und halt nicht direkt Stecker und so und zu nah ran gehen(Kühlerschläuche ect.) Ich denke mal die Werkstatt freut sich auch wen sie was wechseln müssen und nicht erstmal denn Süff runterschruben müssen. ps in Waschboxen ist es meist nicht erlaibt Motorwäsche zumachen.
  5. Und genau diese Alpina embleme finde ich nicht. Auf bildern im netz sehe ich da auch immer nur die Alpina embleme. Und King scheint Pleite gegangen zu sein wie mir der Reifenfuzi gesagt hat
  6. Jetzt sollen sie bald drauf und ich hab immer noch keine Nabendeckel. So grosse Deckel wie vorgeschlagen will ich nicht denke das wird auch zu teuer die anfertigen zu lassen.
  7. Achso mann bin ich doof
  8. Mal ne frage was fürn ne SI-Anzeige?
  9. Mal ne Frage im Allgemeinen welchen zweck hat die Kurbelwellengehäuseentlüftung und wieso wird die bei fast jeden Auto in den Luftfilterkasten oder wie hier in die Ansaugbrücke geführt?? Ich versteh denn sinn nicht wenns da mal Öl hochhaut kann das doch in die Brennräume kommen. Beim M20 hab ich mal die Drosselklappe angeschaut und da war schon a bissel ölschmutz. Beim Winter Polo war der Vorbesitzer ja so schlau 5liter öl statt 3,5liter reinzukippen und da hats nen guten halbe Liter in das Luftfiltergehäuse gedrückt. Ich habe dann wie 3,5l reingemacht und die Karre ist in der Endgeschwindigkeit ganze 20km/h langsamer gewurden:klatsch: ist halt nen richtiger G.o.l.f. Gegenstand ohne Logische Funktion
  10. Bei googel kann mann Bilder von denn Dingern finden.
  11. Dat könnte auch sein. Ich habs nur über umwege gehört. Mal so ne Frage: Sind die Tis dierect bei BMW zum Kauf erhältlich oder auch nicht freigegeben?
  12. Lager-Schaden
  13. Vorm losfahren schbeiwischer hochklappen und Scheibe eisfrei machen.
  14. Verpackung(s)-Material
  15. Soweit ich gehört habe ist der ab März nur noch in einenm Bmw internen Netz einsehbar. Irgendsowas in der Art.
  16. Scheiß Pulverschneeverwehung:motz: Ist wenigstens nicht kaputt gegangen:-UU
  17. Hör bloß auf mit sowas. Gibt hier schon nen Beitrag über den Spoiler http://e30-talk.com/showthread.php?t=11090
  18. Würde mich auch mal inter.. Ansonsten gibt es ja bei eBay überrollbügel (die echt Porno sind) http://gfkfactory.rootweb.de/images/bmw025.gif
  19. Austausch-Getriebe
  20. Sti(e)l-Motorsäge
  21. Vorschlag-Hammer
  22. Was ist eigentlich mit dem Bremsen vom 750? sind das nicht auch ausreichend große?
  23. Software-Problem
  24. Also an der gezeigten Schraube habe ich es mit ner Langnuss probiert die paßt vom durchmesser nicht dazwischen
  25. So hab sie vorhin bekommen und wollte sie umbauen mußte aber abbrechen da ich nur begrenzt Zeit hatte und nicht genau wußte wie ich die eine oder andere Schraube abkriege:-((( . Bitte helft mir. Hier erstmal die Bilder: Alt und frisch gestrahlt : http://www.arcor.de/palb/alben/65/514365/1280_3930356336663439.jpg Und in Wagenfarbe gelackt(wer seine auch Lackieren will kann ich das strahlen nur empfehlen der Lack hält super): http://www.arcor.de/palb/alben/65/514365/1280_6662656131313234.jpg Nun meine fragen wie bekomme ich die ganz linke Schraube am Krümmer ab siehe Bild: http://www.arcor.de/palb/alben/65/514365/1280_6538633266616564.jpg Muß ich Kühlwasser ablassen? Gibt es noch andere schwer erreichbare Stellen?
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