Stefan-327i
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Hallo Also war garnicht so auf der falschen spur. Kann ich dieses 80w90 im eta fahren oder ist das ATF das die meisten sagen besser fürs Getriebe. MFG Steff
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Hallo Keine Ahnung ob es grün oder Orange ist. Kennt den Keiner 80w90? Also am besten ATF und Fertig. Vielen Dank Steff
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Hallo Hat der eta ein andres Getriebeöl als die anderen? Ich habe im 16er 80w90 gefahren. ich habe gehört das er eta ein andres braucht wegen dem hohen drehmoment, stimmt das oder kann ich das 80w90 auch im eta fahren? Vielen Dank Stefan
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Hallo Wer von euch hat die Anzugsmomente für den M20. Alle anzugsmomente am Motor.Pleul hauptlager ect. Anzugsweise zyl.kopf ventilspiel. Vielen Dank MFG Steff
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Ok das ist schon mal sehr gut .Vielen Dank MFG Steff
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Hi Habe vom 325 ix die beiden achsschwingen bekommen. Es sind keine Antriebswellen dabei jetzt wollte ich wissen ob die vom i auch passen? Oder sind sie genau so lang, weil doch die schwingen vom ix breiter sind. Vielen Dank MFG Steff
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Hallo Es ist alles perfekt eingestellt spur ect.Dämpfer sind gut eingestellt habe ich nicht weil er sowieso so hart an der VA ist.Bei den orginalen Tellern musste ich sie ca.um 10 cm zusammenspannen bei den sport teller fast garnicht ging von hand ohne spannen. jketzt fahre ich wieder vorne etwas höher egal hauptsache gut Kurvenlage und Komfort.http://www.e30-talk.com/images/smilies/biggrin.gif Vielen Dank MFG Steff
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Hi K2 härter für Kfz lacke . MFG Steff
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Hi Habe einen normalen lack genommen mit viel härter.(Wagenfarbe) und die streifen und das emblem habe ich mit einen dreiecks schleifer gemacht ging sehr gut und dann mit n 600 schleifpapier aufsatz noch drüber fertig.http://www.e30-talk.com/images/smilies/1/daumen.gifUnd keine Verletzungs gefahr des lackes. MFG Steff
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HI Genau die mein ich . MFG Steff
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Hallo Was ist los hat die noch niemand erneuert?http://www.e30-talk.com/images/smilies/1/fragezeichen.gif MFG Steff
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HI Ich zerlege gerade meinen eta motor um ihn neu aufzubauen .jetzt die frage.Wie mache ich die obern Pleullager raus die für den Kolbenbolzen. sind total fertig. muss ich diese dann einpressen lassen wie sieht es mit den Bolzen aus. mussen die nach den einpressen gehohnt werden? MFG Steff
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Hi Also bei mir ist alles tipp top gummis etc.Es sind die gleichen Konis die vom Fahrwerk dabei waren also kein mist. Ich habe heute die scheiße wieder rausgebaut . jetzt ist alles wieder gut und straffhttp://www.e30-talk.com/images/smilies/icon_biggrin.gif.Aber ich verstehe es immer noch nicht warum er mit den tellern so schwammig isthttp://www.e30-talk.com/images/smilies/wunder.gif.Evtl weil die HA zu hart ist . Vielen Dank für die zahlreichen Antworten MFG Steff
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HI Folger 60/40 mit Rebound Konis Federn sind 3 jahre alt die konis 1/2 Jahr. Kann das sein wenn ich vorne die Teller drin habe das er vorne weicher ist als hinten das es nicht mehr mit der Ha zusammen passt- Vorne weich hinten Hart.Der vorderwagen neigte sich brutal nach seite. MFG Steff
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Hi Habe heute federteller an der VA eingebaut.Die federn musste ich ca. und 5 cm spannen.Als ich eine Testfahrt machte wäre die Kare fast im a...sch gewesenhttp://www.e30-talk.com/images/smilies/Doh3.gif.Der ist total schwammig wie ein Corsahttp://www.e30-talk.com/images/smilies/kotz.gif.Stoßdämpfer sind neu.Koni Wenn ich am Kotflügel wackel ist er fast so hart wie zuvor. Wer hat den mit den Tellern auch so Probleme ist da die federvorspannung zu gering.Ich habe das problem er ist hinten wie immer zu tief und vorne zu hoch optisch aber der schweller ist gerade. MFG Steff
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HI Wie stelle ich das am besten an meinen Block vom rost zu befreien damit ich ihn lackieren kann?http://www.e30-talk.com/images/smilies/wall.gif Block ist leer.Sandstrahlen Sand in allen bohrungen? Drahtscheibe flex ,bohrmaschine nicht so wirksam.Wer hat damit schon erfahrungen .Wenn ich ihn strahle wie spüle ich den block am besten aus damit nichts drinbleibt? MFG Steff
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Hi Das wäre gut.http://www.e30-talk.com/images/smilies/applaus.gif stefan_e30@vr-web.de Ich kann es leider vorher nicht machen fahre einen 16erhttp://www.e30-talk.com/images/smilies/Zzz.gif und baue gerade den 27erhttp://www.e30-talk.com/images/smilies/Tasty.gif neu auf.Der einbau wird im sommer anfangen.http://www.e30-talk.com/images/smilies/biggrin.gif Vielen Dank
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Normalerweise kann ich auch den vom 122 Ps hernehmen. Bei meinen Umbau auf ´n 27er Ist es ein eta block 129 Ps und ein 25er kopf. Brauche ich den Kit für´n eta oder für´n 25er. Danke MFG Steff
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Hi Habe mal bei Ebay so rum geschaut wegen den Nachrüstkit auf Euro 2 aber ich konnte nirgendes so einen Kit finden wo der eta mit 95kw dabei ist nur der mit 90kw.Kann man solchen auch nehmen oder ist der mit 95kw nicht e2 tauglich? Warum ? es sind doch die gleichen Motoren.Wie wär es beim 327i muss da der Kit für den 325i sein? Mfg Steff
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Hi Zeigt mir mal euere Fw Habt ihr bilder von 60mm und 80mm an der VA 6zyl. Danke MFG Steff
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Hi Habe mal eine Frage zwegs Federn ander VA. Habe Neue Federn geschenkt bekommen vom 4zyl. passen die auch für den 6 zyl. Wegen Federbruch,ect. im 6 zyl. könnten sie tiefer sein als beim 4 zyl.? Vielen Dank Steff
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Hi Das glaube ich nicht. Mein Onkel fährt einen 525i Bj.88 mit m20 Motor. MFG Steff
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Hallo Habe mir die umbauten durchgelesen,kann nichts finden von Nwrad umbohren ect.Ich mache die Varinte II. Das ist nicht mein erster 27er sondern der Dritte den wir umbauen. Mich hat das nämlich gewundert als ich die lagerschalen abgenommen habe, das die aussehen wie neu nach 285000 km. Deshalb wollte ich wissen ob jemand von euch auch schon mal hatte da wo die lager aussahen wie neu. Also dann schluss mit den Diskusionen . MFG Steff
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Hi Oder du hasst Luft im System das war bei mir, als ich das Thermostat getauscht habe.da hatte sich ein richtiges Luftpolster angesetzt.Im Stand ging er bis in den Roten Bereich beim Fahren ganz normal und der Lüfter ist ist damals neu gewesen. MFG Steff
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Hi Ich nehme einen Block vom 129 Ps eta mit 325 oder 525 kopf dazu den Kabelbaum und ein steuergerät vom 525 e28. Werde bilder demnächts reistellen. MFG Steff