iceman

lieber is stefan!!! jedem so wie er will kann und es umsetzen möchte wenn man lange genug arbeitet und das auto fast an erster stelle steht gehts auch mit dem umbau damit meine ich nicht nur finanzieller art sondern auch rein vom zeitlichen aufwand. denke die angesagten umbauten auf treffen findest eher nicht im d&w katalog!! und dem spass sind keine grenzen gesetzt.... ich rede au net schlecht über dein auto oder ....nur weil es dezent gemacht wurde.... mfg ingo

hallo leute.... die kiemen die sani meint habe ich und die sind klasse mit klammern... ist die befestigung das beste... würde ich aber nicht wieder machen wenn ich es noch mal damit zu tun hätte gut verrückt genug bin ich das zu ändern... grins das metall oben und unten einzuschneiden nach innen klappen oben unt unten einen blechstreifen reinsetzen und vorne ein gitter zum schluss rein... sieht wesentlich besser aus und man kann es super der form des kotis anpassen.... zum schluss noch zinnen und gut... mfg ingo

der 320 ist ein larmarsch..... also bitte wer bei dem motor von heizen spricht.... na ja.. gell stefan.... der taugt nur was zum gemütlich über die strasse rollen und da nicht mal da er unmengen an spritt braucht was nicht zur realiation zum fahrspass und leistung steht dann ehr noch ein etta der hat wenigstens druck man braucht und kann ihn nicht drehen geiler motor !!! stefan ...da bin ich mal gespannt wenn der 3,5 er läuft da bekommt der junge nicht mehr das grinsen aus dem gesicht. nun und zum problem zu kommen wie meine vorredner sagen bitte mehr info zb. ebay-chip ja/nein macht er das bei hohen drehzahlen zb ab 4000 aufwärts auf der autobahn auch das er das gas kurz wegnimmt.... oder nur beim extrem hochziehen vom stand.. du kannst alles zu gut erklären weil in der zeit wo das passiert sind gerade mal 2 sek vergangen wenn überhaupt soooo viel.. kann auch sein dass nicht bei 6000 sondern über 6000 warst und der begrenzer eingesetzt hat du aber gleichzeitig im 2 ten warst aund auf dem gas standst und der motor nicht genug drehzahl hatte um übergangslos zu beschl. mach das noch mal bei 5,500 umdrehungen und ich denke da ist es nicht!!!! in dem fall ist der fehler wirklich 60 cm hinterm steuer zu suchen...grins... ist es aber immer noch denke ich stark ist der fehler bei der zündanlage zu finden und zwar bei den kerzen.... alte verbrauchte kerzen neigen zu zündaussetzern denen bläst es regelrecht das licht aus..... mfg ice

ein e30 mit 24v motor und steuerkette incl vanos......grins werde noch der 24 v wurde noch nie von werksseitens bmw verbaut....das ist fackt!!

vergess eins net stückzahl wird kleiner preis wird angehoben..... und irgendwann bekommst sie nur noch auf einzelanfertigung fast unbezahlbar.... darum horde ich schon mal teile für schlechte zeiten....

genau der 6 zylinder braucht nicht geschleppt zu werden der holt die kraft aus den tiefen der zylinder....grins

ja und ein freundliches (hallllllllloooooooo ) aus der pfalz!!!!

aber hallo unsere kleine wird langsam bissel frech...... hallo manne....viel spass mit und bei uns..... das mit den borbetten an das musst dich gewöhnen,. ist aber nicht wirklich böse gemeint weil ich finde für das soooooo viele leute diese felgen soooooo hässlich finden ....und für das haben sie schon sehr viele drauf grins.... viel spass wünscht ingo

obergrenze 1000€ für ein normales radio!!!!????? gott bin ich arm.... die würde ich net ausgeben.. max 500€ und da bekommst schon was gescheites denke ich doch ... früher kosteten die teile ein haufen geld hatte mir da die panasonic teile gekauft mal ohne cd für 1300 dm und mal mit cd für das selbe geld incl. fb. heute bekommst an jeder ecke ein jvc was au net unbedingt für normalos das schlechteste ist furn 100 er habe ich selbst in frauchens cab und ihr das springt nicht und macht keinerlei zicken... im schwarzen habe ich das sony teil mit dem ich sehr zufrieden bin das hat super viel schnick schnack und ich brauche ne anleitung um die uhr zu stellen mit digitalen klangeinstellungen mp3 und dem neuen shock systhem. zudem gibt es meiner information eh nur noch einen laufwerkhersteller egal welche marke ihr euch kauft und das ist sony. mfg ingo

hallo maggi... mal ne frage... die zusatzamaturen finde ich bissel deplaziert oder nicht zumal die klasse sind aber durch die bauweise sehr tief die anzeige vergraben ist ohne dich zu verbiegen ist das fast unmöglich die werte abzulesen oder.....

leider nicht habe keinen scanner...bericht war aus der tuning feb. märz 2005 evtl. infos unter www.pioneer.de also ich dachte bei dem preis ich fall auf den arsch!!!!

hallo leute das radio kenne ich hatte erst gestern einen bericht drüber gelesen ist das top mod. unter allesm bis lang da gewesenem... es hat nix was es nicht gibt und die nächste zeit geben wird.... in dem bericht bieten sie ein set an das radio mit voll digitalem sondprozessor welcher aber erst in verbindung der passenden endstufe wirksam wird und erst dann digital aus den boxen kommt + den passenden speekers haltet euch fest ... kein schreibfehler für vk.18.000 € zu bekommen ist....grinswer kauft sich das.... frag... ich net.... das set besteht aus ODR serie: 2 verstärker 1 cd tuner sowie handgefertigte ls mit neodym magneten (ts-to 1 rs,ts-so1 rs,ts-mo1 rs und ts-to1 rs der cd tuner verfügt über 7 getrennte spannungsversorgungen durch das die systemkomponenten voneinander isoliert werden, cd laufwerk kupfer beschichtet um störungen auf ein minimum zu reduzieren oder gar ganz zu vermeiden....equalizer ist steuerzentrale für digi sound welcher erst mit der endstufe umgewandelt wird... prozessoren wie analog devices und 24bit burr brown wandler garantieren den absoluten musik genuss!!!! alles klasse ist da nicht der hohe preis.. von muss mich korregieren 18.000 € will wissen wer das kauft, zumal in allen neuen autos speziefische radios verbaut sind.... mfg.ice

ja da hat der der stefan rercht der ging wie harry........ war echt erstaunt aber nun kommt ja das druck modul........ und da kenne ich schon einen der sich da saum. drauf freut......grins und mit freu !!!!!

nun ja auch mal eins von mir.... grins wenn alle da so mitmachen......super ...habe net viel.... und viel mehr von meinem auto als von der mäd.....lächel:D

da hast aber mal recht.... und das muss alles noch so nebenbei gehen... mache das ja net hauptberuflich..... ist nur hobby!!!! klar das material ist wichtig..... hat aber auch seinen preis....!!!! nur wenn man überlegt was das material für 2 boards kostet ist der wahn....und unvorstellbar..sagte ja was die hinteren gekostet haben rein material. hatte das we . einen hififritzen da der ls und anlagen verkauft der wollte die boards auch in massen kaufen was ich aber nicht machen werde.... in kleinauflage schon im grossen nicht!! mache noch boards für den corrado für jemand mit ausschnitt für tft in den seitenteilen und totenkopf der aus der verkleidung kommt das finde ich eine echt geile arbeit..entschuldigt den ausdruck..... da kann man sich echt verwirklichen.... wird aber auch einzigartig bleiben.... mfg.ingo

leute schlechte nachrichten.... eins mal vorab.... doorboards annahme ist erst mal beendet frühstens in 4 wochen wieder wegen der hohen nachfrage also meldet euch früh genug an damit ihr die ersten seit... noch was wegen der fragen habe noch was an den boards verändert sie werden rein aus neuen materialien gemacht schrauben holz ect. verwende nur noch bestes holz das bedeutet das holz ist am teuersten und kostet für beide doorboards alleine schon 35€ ....wird alles aus multiplex gemacht 19mm nur der ring der aufgesetzt wird ist aus mdf. mfg. ingo

finde ich net gerade der hammer in ebay bekommst so blenden für alles auch check control finde ich sieht bescheiden aus.... mal ne anregung was hälst von verchromen der lüftungsschlitze nur dem inneren teil.... denke das kommt besser und vieeeeel edler bin schon ne wele auf der suche nach einem der das macht..... gruss ingo

bin mir net ganz sicher wie soll denn sio die km. anzeige gehen... und die reichweite vom spritt wo ist der codierstecker .... ??? irgendwas fehlt da noch ausser dem codierstecker....

nein muss nicht.... geht ohne ausbau.... meistens sind es nur die 2 dicht o ringe wechsel die und gut... ist beschissen dort zu arbeiten aber geht habe mir einen maulschlüssel abgeschnitten damit geht es die o ringe zu wechseln. allerdings wenn der hk def, ist musst das amaturenbrett raus machen ist beim e30 aber auch gleich gemacht.... mfg und viel spass beim schrauben.... ice

ja...hast recht genau eine woche.... weil wenn ich was will muss es recht schnell gehen... wenns so weit ist sage ich bescheid.... denke nur an das we. an dem wir 5 motoren wechselten und darunter ein umbau von 318 auf 327....grins.... ein tag voneinanderbauen dann alles sandstrahlen dann kommt er wech zum aufbohren ein tag!! den rest nehme ich mir für lacken und polieren und aufbohren des kopfes incl.zusammenbau und einbau. in der zwischenzeit kommt der e30 zum lacker der den motorraum cleanen muss und neu lacken....dann iser fertig....eine woche hat 7 tage und wenn ich dann mir urlaub nehme und 24 std arbeiten muss aber ich schaffe das... kennst mich doch auch schon ein bissel:daumen:

ja.... kann ich nur beipflichten.... kauf dir ein klasse autoradio und dazu noch ein pda ist besser was update angeht und die nutzung ist vielfältig.... und wenn es nicht brauchst machst es wech und verstaust es unsichtbar.... ein rieeeeessen vorteil ist der ....du kannst es in jedes auto mitnehmen was beim festeinbau nicht oder nur mit umstand kannst.... mfg ice

ruhig blut habe nur die passenden matten noch net gefunden....und stefan hat recht im nassen fahre ich wenns geht nicht grins:D

quatsch... winterauto muss sein... ich werde doch net mit meinem e30 durchs salz fahren dafür ist er zu exclusiv!!!! der bekommt ja nur wenn er wasser sieht zustände und das alu hast mal das mit wasser in verbindung gebracht und dann erst mal mit salz...marlok nix gegen dich oder deine pers.aber das war mist was da gesagt hast und sagt mir das mit denen problemen noch nie was zu tun hattest welche man auch nur bedingt bei nem orginal belassenen auto hat.... war den winter mit frauchens e30 cab unterwegs und der hat gelitten den muss ich erst mal wieder machen denke so an gute 5 tage und wieder geld..... nein nächsten winter gibts noch ein 4 tes auto ist unterm strich billiger als danach alles wieder zu machen abgesehen man rutscht net in den graben und ist noch mehr am a...... das risiko ist mir zu hoch und das geld und das auto zu schade ...und um so grösser ist die freude im sommer auf sein geliebtes auto umzusteigen der grosse vorteil ist man weiss immer wieder aufs neue was man an so einem auto hat wenn man aus der winterschnalle steigt noch was schau dir mal die kisten an mit denen man durch den winter fährt..... die haben einen gesteinigten lack....so wie ich..... an frauchens cab..... kleine schadensliste..... zu lacken sind machen durch steinschlag: koti re /li motorhaube ftontblech frontscheibe ersetzen ohne ende steinschlag kommt von denen die kurz vor dir einfahren auf der bahn... nebellampen beide einen riss steinschlag minimal an den de scheinwerfer sind neu und 2 mon. alt abgesehen vom unterboden der nachgebessert werden muss wegen der tiefe und dem gefrohrenen schnees... weiteres fällt mir auch nicht ein....sollte aber reichen....oder mfg ice

nicht traurig sein......