Micha75
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wie lange bist du gefahren? normalerweise sollte dein auto nach ein paar km betriebstemperatur haben, also der zeiger in der mitte stehen!wenn deine temperatur nicht hochgeht, würd ich mal vermuten, das dein thermostat ne macke hat!
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sensor für den lüfter??? bmw hat doch nen visco lüfter, und der ist ja wie der name schon sagt, über die viscokupplung gesteuert! den einzigen elektrolüfter den ich im e30 kenn, ist der zusatzlüfter für die klima. und der schält sofort ein, wenn du die klima anmachst!
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na, dann sind wir ja froh!
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ach, übrigens, dann müsste es noch so ne art y-stecker geben, das du an dein radio den wechsler und den adapter anschliessen kannst... den hab ich jetzt aber nicht im web gefunden... war google überfordert! *lach*
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Sicherung rausgeflogen, nun bekommt das Radio kein Saft!
Micha75 antwortete auf moguai's Thema in Car-HiFi & Navigation
wie heisst es so schön, plus auf masse, das ist klasse... wirst wohl irgendwas verpolt haben, anders kann ich mir das nicht vorstellen! oder das radio hat von anfang an ne macke gehabt! hatte auch mal ein jvc, ganz genau 5 minuten lang, dann wars auch am a...! jvc is irgendwie nich kompatibel zu bmw! *lach* -
ich weiss, sagt meine freundin auch immer!
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na, so verwirrend ist das eigentlich net wirklich... ich glaub BMW hat eh beim E30 verbaut, wozu sie so lust hatten... ich sag nur Federbeine... da hab ich bis heute noch keine logik gefunden, warum in manchen 320i das dicke oder das dünne federbein verbaut waren. anfangs hab ich immer gedacht hängt mit ABS oder ohne ABS, oder mit M-Technik zusammen, auch Baujahr o.ä. scheidet aus.....BMW verwirrt mich immer wieder! *lach*
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gucksch du.... http://www.dension4u.de/shop/product_info.php?products_id=72
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adapter für alpine usw. sind ja auch dabei! ehrlich gesagt wusste ich bis gerade noch gar nicht, das es die möglichkeit gibt, orignale radios mit zubehör wechslern zu koppeln...
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von kenwood weiss ich es halt ziemlich genau! ich denk aber, das andere namhafte hersteller wie sony oder alpine was ähnliches anbieten!hab übrigens mal gegoogelt und was interessantes gefunden, und zwar gibts da adapter, das man mit nem bmw radio nen kenwoodwechsler anfahren kann.... http://www.shopvia.de/kata/075.pdf
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hat nicht jedes e30 cabrio ne hardtop vorbereitung? *malblödfragt* weil alle jungs und mädels die ich kenn, die ein e30 cabrio haben, haben die drin! oder haben die einfach nur glück gehabt?
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danke für den tip, werd ich auf jeden fall auch noch probieren! aber ich denke fast, das es von dem loch kommt. einer der vorbesitzer hat den schweller mal mächtig aufsitzen lassen, und da ist auch schonmal recht stümperhaft ein blech reingebrutzelt worden.
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ist vielleicht jetzt ne blöde anmerkung... aber ist genug frostschutz drin? das hatte ich nämlich auch mal bei nem winterpolo..... der hat der vorbesitzer nämlich nur wasser reingeleert aber keinen frostschutz, und im sommer is das ja noch gut gegangen!
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ist ja nur ein tip... wir haben das mit den m-stations (sind die mp3 festplatten) so schon getestet! du hast zu 98% auch noch nen sissel drauf! aber wer auf nen akkustischen drehzahlmesser steht!
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durch den eingang über die antenne hast du einen zu hohen klangverlust... das gleiche problem hast du auch mit den m-stations, die werden auch über die antenne angefahren! bei kenwood hast du ne recht saubere lösung. du kannst dort einen adapter für die wechslersteuerung kaufen, somit kannst du in deinen wechslereingang mit deinem chinch und mit dem wechsler kabel fahren! adapter kostet so um die 20euro beim freundlichen fachhändler! vorteil dabei, du kannst direkt auf aux umschalten (das erkennen nämlich die kenwood radios) und du hast keinen klangverlust!
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das hat ein kumpel von mir in seinem e34 touring drin... hat mich auch ziemlich fasziniert... so hab ich das auch vor!!
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die radialspeichen-felgen gabs auch mal von King... da allerdings auch in der dimension 8x15. kann ja mal schauen, bei uns hier liegen solche felgen zuhauf aufm schrott rum... hier sind die leute eher auf 3tlg bbs usw. ich hab auch noch nen satz mti 7x15 sehen ähnlich aus, sind aber mehrteilig! wenn jemand interesse hat, kurze info an mich...
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also das ding mit dem loch bei den pedalen kommt mir bekannt vor... ne, spass bei seite.. hab den teppich heute mal rausgemacht und hab das corpus delikti gefunden... war tatsächlich ein loch im boden und da ist dann das wasser reingekommen... war nettes aquarium! am wochenende wird ersma gebrutzelt!!!danke nochmal für die tips!
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werd ich mal machen!! danke für den tip!gruß Micha
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Auch auf die Gefahr hin, das ich erschlagen werde... Ich hätte da mal ein Problem! Ich hab meiner besseren Hälfte nen 320i NFL gekauft, soweit so gut... Aber immer wenn's regnet, hab ich ne Pfütze unter den Pedalen!! Habt ihr ne idee, wo das herkommen könnte?? Danke schonmal für die Tips!
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das täuscht aber gewaltig!!! der 320i der ja ein 6 Zyl. ist, ist bei 85% fast 10 Euro im monat günstiger als ein 318i mit M40 Motor! Sagt zumindest meine Versicherung! Der 318i mit M10 Motor ist jedoch wieder billiger!
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das ist mir auch klar, das das jetzt euro1 ist! aber wenn du z.b. nen E30 ohne kat nimmst, und der auf g-kat sprich auf euro 1 umgebaut worden ist. ist es trotzdem nicht möglich! auch wenn er dann inzwischen also euro 1 hat! weil es vom motor her schon gar nicht geht! also doch nicht 9723 mal durchgekaut!
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ich hab vor 2 jahren auch mal nen 320i als zweitwagen auf 85% laufen lassen! Hab damals bei der Allianz (die ja auch nicht die billigsten sind) so um die 65,-Euro für die haftpflicht im monat gezahlt!
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schreib mir ne mail auf thebigm75@hotmail.com ich antworte dir dann und schick dir ein paar Bilder von meinem M-Tech1
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so, jetzt hab ich auch noch ne frage.... ich hab meiner besseren Hälfte nen 320i gekauft, das sie auch mal ein richtiges Auto fahren kann! Jetzt hab ich da aber mal ein problem. Beim KFZ-Brief durchlesen ist mir aufgefallen, das das Fahrzeug früher mal Schadstoffarm E (Schlüssel Nr. 03) und dann irgendwann mal auf Schlüssel Nr. 01 umgeschrieben wurde! Was soll das bedeuten?? Hatte der mal nen U-Kat? Gab's das überhaupt??? Und kann ich den guten Wagen auf EURO2 umrüsten?