Timo Win

Es ist eine Vantrue Nexus 2. Und da ist ja das Kabel für den Zigarettenanzünder dabei, das wäre ja dann auch Dauerplus, oder irre ich mich da?

Ne, da sitzt der Startknopf drin. (Jugendsünde). Ich versuch des oben. Eben, die Innenraumbeleuchtung brauch ich eigentlich eh ned.

Hm, eigentlich brauch ich die Innenraumbeleuchtung überhaupt nicht, kann mich jedenfalls nicht erinnern dass ich die Funzel in 20 Jahren groß angemacht hab. Ich probiers einfach aus. Aber Merci

Hallo Zusammen, hat schonmal jemand die Innenraumbeleuchtung angezapft für ne Dashcam? Ich habe leider keinen Zigarettenanzünder mehr und vielleicht wäre das ne gute Lösung?

Also ich seh da noch einen Spaßvogel. http://de.bmwfans.info/parts/catalog/23131222514/ Und ich möchte gerne den passenden wieder verbauen,- und nix weglassen was hingehört.

Ich meine nicht die Gelenkscheibe, sondern der Schwingungstilger der bei manchen E30 verbaut ist (sitzt vor der Hardyscheibe).

Laut Ersatzteilkatalog gibt es ja 2 verschiedene Schwingungstilger mit einem erheblichen Preisunterschied. Nun hab ich ja seit Jahren bei meinem 320 Cab. den 171 Motor drinn (den höher verdichteten), mit dem längeren Getriebe, also ein Getriebe von einem b25 Motor. Jetzt hat sich mein Schwingungstilger komplett aufgelöst, es ist also nicht mehr zu erkennen welcher Schwingungstilger verbaut war. Was ist denn der Unterschied zwischen den beiden Schwingungstilger u. welchen sollte ich nun verbauen? MfG Timo

Laut Ersatzteilkatalog gibt es ja 2 verschiedene Schwingungstilger mit einem erheblichen Preisunterschied. Nun hab ich ja seit Jahren bei meinem 320 Cab. den 171 Motor drinn (den höher verdichteten), mit dem längeren Getriebe, also ein Getriebe von einem b25 Motor. Jetzt hat sich mein Schwingungstilger komplett aufgelöst, es ist also nicht mehr zu erkennen welcher Schwingungstilger verbaut war. Was ist denn der Unterschied zwischen den beiden Schwingungstilger u. welchen sollte ich nun verbauen? MfG Timo

Ist doch klar, dein Motor dreht ja auch bis 8200U/min. Hammer Motor halt.:wall:

Und der passt grössenmässig drunter? Ich meine dass man die Rohre anpassen muß leuchtet ja ein.

Ne, ich sehe der mit Prüfzeichen ist ein einfacher Keramikkat. Metallkat mit Prüfzeichen haben die nicht für den 325i. Gibt es überhaupt Metallkats mit E Prüfzeichen für E30?

Wieso kosten bei Unifit die Metallkats für 325i mit E Prüfzeichen nur 180€ und Metallkats ohne E Prüfzeichen das doppelte?

Vielleicht hat er ja gar keinen Brief??

Also mir hat es ein BMW-Meister mal so erklärt: Wenn der Motor noch nicht warm genug ist, und man fährt dann zu hohe Drehzahl, sind die Kolben nicht richtig ausgedehnt u. liegen nicht richtig an den Zylinderlaufflächen an. Dadurch kann es zu Schwingungen kommen, die dann zum Kopfriss führen.

Mich würde nur mal interessieren wie alt TE ist. Der erinnert mach an den einen mit dem Williams Renault Twingo den wir kürzlich schonmal hier hatten. Und ich will jetzt wissen was für Sponsoren er denn nu hat? Mum and Dad?

Naja, die Stützen waren ja drausen, denke nicht das des grad seine Schuld war. Eher technischer Defekt. Normalerweise ham die ja ne Abschaltung drinn.

Na toll, und den wollte ich mir mal anschauen. Da würdeste ein paar hundert km fahren und stehst dann vor einer Möhre. Danke Georg

Ach nochwas, in Deinem Profil steht du hast nen Vfl Touring? Wie geht denn das?

Hat er doch geschrieben. Ein Touring ist lange nicht so steif. Was für "Sponsoren" haste denn? Mach ma Werbung

Na wenn ich mir in der Preisklasse ein fast 20j altes Auto kaufe geht ohne ein Gutachten und genauen Check eh nichts. Ich will ja kein Geld dem Fenster rauswerfen. Aber wäre mal toll wenn du mal bei Classic Data nachschauen könntest. MfG timo

Also hat der M3 nicht die üblichen Cabrio versteifungen drinn? Kann man bei einem M3 Cabrio auch ein "Hängebauchschwein", sprich ausgelutschte Karosserie erwischen?

Ich würd einfach mal nachdenken, bevor ich poste! Nur weil man sich so ein Auto leisten will heist das nicht das man ein Dukatenscheisser ist!!! er denkt einfach über die Folgen nach, die es mitsich bringt, wenn er sich so einen geilen Wagen kauft! Falls er das nicht tun würde, würde er auch ganz schön auf die Nase fallen und hätte gar nicht so viel Geld um sich einen M3 zu holen! Also erst lesen, ..... denken.... und dann posten! Gruß cqp Genau so ist es auch. 20 bis 25t € ist nicht wenig Geld. Aber ich denke grade das M3 Cabrio kann man als Wertanlage sehen. Was hat es denn damals neu gekostet, kann mir das jemand sagen? Also mit Klima, Leder (bis aufs Amaturenbrett), Sitzheizung, Bordcomputer? Und stimmt es das die Cabrios ausschlieslich von Hand zusammengebaut wurden? (Hab ich mal irgendwo gelesen)

Was ist aber wenn man in der Innenstadt wohnt? Und wenn ich solch eine Investition mache, was es nunmal auch ist, hätte ich das Auto schongerne bei mir in der Garage stehen.

Und auch umrüstbar auf Euro 2 Norm? Glaub mal gelesen zu haben, das das nicht Möglich ist.

Ja, die guten werden auch so gehandelt. Und wie ist das denn nun mit dem G-kat? Es geht mir um die blöde Plakette an der Windschutzscheibe.