loki

Hmm ja nicht ganz so tragisch. Aber wenn´s weiter nichts macht... Dann wart ich bis ich mal grad so 40 Ecken übrig hab http://www.e30-talk.com/images/smilies/auto.gif

Servus ein Marder hat mir meine Motorhauben Dämmatte ziemlich angefleddert. Ist das eigentlich sehr wichtig wenn das nicht mehr ganz drauf ist dieser Schaumstoff?

Und dann sprühe ich auf die verschiedenen Dichtungsstellen am Ansaug währen der Motor in Leerlauf läuft. Und wenn er hochdreht dann weiß ich wo ein Leck ist? oder wie stelle ich mir das genau vor?

Mhm. Ja Startpilot hätte ich auch zur Verfügung. Dann nehme ich lieber den? Nein hab nen ganz normalen Standardmäßigen Luftfilter - den allerdings schon kontrolliert bzw. gewechselt.

Eben drum hab ich gefragt. So Bremsenreiniger entzündet sich ja schnell... Nicht das da ein Brand ausbricht...

Warum gibts eigentlich keine rot beleuchteten Plasma Scheiben? Ich seh immer nur blau oder grün!

@ Dragon Warum gerade Bremsenreiniger? Und warum sollte es dann besser werden?

Hmm hab ich allerdings noch nie gesehen im Original! Ist vielleicht ne Sonderedition oder so

Ok das ist schonmal gut! Wo finde ich den? Bin Motorentechnisch noch nicht so bewandert Aber Danke für die Mühe und die bisherigen Antworten! :hoch:

Tag allerseits Ich hab folgendes Problem: Wenn ich mehrere Kilometer gefahren bin hmm sagen wir mal so ab 50 oder 60 KM und der Motor demnach wirklich gut warm geworden ist (Die Temp anzeige aber schön in der Mitte steht) beschleunigt er in den unteren Drezhalen 0 - 2000 nur noch äußerst schlecht raus. Besser gesagt er ruckelt rum und bringt nicht die gewohnte Leistung. Und zwar auch im ersten Gang. Beispielsweise von der Ampel wegfahren funktioniert nicht gut weil er rumruckelt ohne Ende. Bleibt man stehen und der Motor läuft im Leerlauf ist der Leerlauf sehr unrund. Das ganze Auto wackelt und zuckt. In den hohen Drehzahlen (also sagen wir mal alles ab 2500) funktioniert alles tadellos. Kein rucken, kotzen etc. Und auch nur wenn der Motor warm ist. Im kalten Zustand läuft alles reibungslos. Auch der Leerlauf. Was kann das sein?

Kamma damit den Polizeifunk abhören? Nicht wirklich oder? http://www.e30-talk.com/images/smilies/icon_wink.gif

@ BMW320Cabrio Das Bild hab ich aus´m ETK. Ist beim E46 so dargestellt.

War aber auch verdammt verlockend... http://www.e30-talk.com/images/smilies/icon_boire.gif

Und wieder bisschen reinsticheln gell? http://www.e30-talk.com/images/smilies/biggrin.gif *LokiJetztMalNeTüteCHIPSAufreisstUndDeswegenWasBesseresIstObwohlKeinAlpinaFährt* http://www.e30-talk.com/images/smilies/heuldoch.gif

Hmm also das mit der "Alpina Gemeinschaft" hört sich mehr nach so ner Art Geheimbund wie die Illuminati oder sowas an http://www.e30-talk.com/images/smilies/watchout.gif Tust ja grad so als ob alle normal sterblichen e30 (Fahrer) sozusagen nur Abschaum währen. Und dieses "ich kenne jemanden der ist sooo toll weil der sooo tolle Autos hat" - Des hört sich an als ob der kleine Bruder mit 15 Jahren von seinem großen Bruder der schon ein Auto hat schwärmt... Alles irgendwie bissi übertrieben find ich... Wegen so einer einfachen Frage gleich so einen Streit anfangen. http://www.e30-talk.com/images/smilies/Doh3.gif Naaaja. Ich jedenfalls verlasse mich dann eher doch lieber auf die Aussage eines gelernten KFZ´lers wie auf eine Aussage eines "Alpina-Geheimbund-Spezial-Besserwisser-E30-Fahrers" So long http://www.e30-talk.com/images/smilies/1/daumen.gif

Good fight - Good Night! Celebrity deathmatch...

"sollte" bringts nun was oder nicht? Denke mal BMW hat das damals schon nicht ohne Grund festgelegt...

Mach halt mal Bilder und poste die. Dann siehst ja wie die Resonanz so ist...

@isStefan hab nur mal beim Freund mitbekommen der fährt nen :opel: (Astra?) und bei dem is die Lambda Sonde im Eimer. Das Auto hat einen Leerlauf - unglaublich. Schüttelt sich wie ein nasser Hund! Und an der Ampel muss er deswegen immer im Leerlauf bissi auf´m Gas stehen sonst stirbt er ab! *lol*

Und nen leren Tank... http://www.e30-talk.com/images/smilies/auto.gif

Hmm ja war nur rein Interessehalber. Dann verstehe ich nicht warum da immer so ein großes Geschiss um des Teil gemacht wird. Wenn die Leistung gleich bleibt... Ok 0,5 Liter mehr in der heutigen Zeit bei nem 325iger is schon bitter - aber was ich da schon alles mögliche wüste über dieses Instrument gehört habe... von schlechterer Leistung, von Notprogramm von besserer Leistung. Aber jetzt hab ich Klarheit! Merci http://www.e30-talk.com/images/smilies/1/e30talk.png sag ich da nur http://www.e30-talk.com/images/smilies/biggrin.gif

Unbedingt E39 Technik verwenden!!!! Mit dem anderen Zeug ist alles ungleichmäßig ausgeleuchtet und schaut wirklich http://www.e30-talk.com/images/smilies/kotz.gif aus! Belive me... http://www.e30-talk.com/images/smilies/icon_wink.gif UND AUSSERDEM: http://www.e30-talk.com/images/smilies/pix.gif

Nene des hab ich nimmer! Hab des mit einem ausm Forum hier (HamburgerJung) getauscht. Sein Originales gegen mein Designer Schott... Dachte mir das etwa so: (Ja weiss schon is ein E46 Schott aber vom Prinzip her halt)

Hmm da es wohl nicht so einfach sein wird das Steuergerät einfach "umzuschalten" auf die Nicht Kat Kennfelder könnte man doch die Lambda Sonde abklemmen und ein "Nicht Kat" Steuergerät reinhängen oder? Allerdings halt mit dem Nachteil von mehr Spritverbrauch...? Richtig das alles?

...es wenn man die Lambda Sonde abklemmt? Sollte der Motor in Bezug auf Leistung etc. merklich schlechter werden? Was genau passiert dann eigentlich wenn die Sonde inaktiv ist?