SpecTec
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Naja, bei anderer Nocke muss natürlich auch der Chip angepasst werden. Da wird das Problem liegen!
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echt super, absolutely
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.... die Motronic würde ich auch noch tauschen! (bin aber nur Laie)
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no, pure fun
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Jepp,
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Alter Motor ist draussen, werden heute den Neuen einpflanzen. Musste noch ein paar Kleinigkeiten bestellen.
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Beim M50 würde ich 3,64 oder sogar ein 3,45er versuchen, da es ja ein Renntool sein soll. 3,91 ist zu kurz! 3,45er hätte ich noch ein gutes Diff hier leigen!
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:-RHerzlichen Glückwunsch Patrick, freut mich sehr. Werden wir am See mal einen drauf trinken!
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Probier es mal mit ner Lambdasonde von einem E34 535i. Der hat den Anschluß auch weit hinten sitzen. Hatte ich bei meinem 335i verbaut. Das Kabel war bestimmt um die 80-100cm lang... Viele Grüße Thomas ok, danke
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lol
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Hi und herzlich willkommen
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Na, vielleicht die falsche Rubrik, sollte eher in die Talk-Show!!
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wenn er schon darum liegt (also ausgebaut ist) kannste ihn doch einfach zerlegen und mit neuen Lagerschalen etc. bestücken. Selbst ein guter Motor mit 160000km auf dem Rücken kann das locker vertragen. Eine besser Chance bekommste nie. Ich würde das machen
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, ist alles gesagt!
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Das sind keine Zierleisten, sondern Stoßleisten
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Jo, solltest du aber holen, da es der Stabilität dient und dann sowas wie bei dir nicht mehr passieren sollte
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Rockmann, du solltest mal wirklich auf den Link schauen!!!
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Das Gummilager sitzt normalerweise in einem Metallsockel - das fehlt bei dir. siehe Nummer 12 im Link http://de.bmwfans.info/parts/catalog/E30/Cabrio/Europe/325i-M20/LHD/M/1989/march/browse/engine/engine_suspension_damper/
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Zündkerzen wechselt man regelmäßig alle 10000km. Zündspule wenn sie kaputt ist (der Wagen startet nicht mehr, da kein Zündfunke).
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..alles unter der Motorhaube, das Teil vor der Windschutzscheibe
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Hi und herzlich willkommen
