SpecTec
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lol, 180PS bekommst auch mit einem "normalen" 2,5ltr mit scharfer Nockenwelle und geändertem Chip hin. Da kann man sich die Arbeit sparen. Wenn man aber den 2,5er Block mit ETA-Kurbelwelle und ETA-Pleul nimmt, den Block 2mm abfräst, die 2,5er Kolben anpasst, sowie eine geeignete Nockenwelle benutzt, sollten mehr als 180PS drin sein
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Anziehen und gut is
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Sicher habe ich auch besseres zu tun Sascha, aber wie soll jemand ohne Cam Bilder machen? Malen?? @ Susan: Bin alles anders als unfehlbar, hat aber auch damit nix zu tun
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Stimmt, gebe ich dir absolut Recht
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Sorry, aber Mann/Frau könnte sich etwas mehr Mühe bei der Rechtschreibung geben! Das tut schon physisch weh.
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Im Standardbetrieb unnötig - falls du aber über die Nordschleife heizen willst, ist er schon zu gebrauchen
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Hab ich da wenn aus dem Forum gesehen hmm, was soll ich sagen?!
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Hi & herzlich willkommen
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Bau das Diff aus Mathes, ist wesentlich einfacher. Ich hoffe du dekommst die Inbusschrauben von den Antriebswellen auf. Ich habe sie nur mit Preßluftschrauber aufbekommen. Das Diff is verdammt schwer. Ausbau geht noch, aber der Einbau geht mit zwei Leuten besser.
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Hallo und willkommen zurück
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Kohle von der Versicherung kassieren und einen Anderen holen!
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Nun mal Tacheles zu Sondereintragungen und TüV Untersuchungen
SpecTec antwortete auf Franko's Thema in Allgemeines
Naja, TÜVer sind auch nur Menschen und mal ganz ehrlich - die tun für Geld auch (fast) alles! Als Beispiel (ich weiß es aus erster Hand), da hat ein TÜVler 80 AUs/Tag abgerechnet. Jo, das so eine Kacke mal irgendwann auffliegt is doch klar, wenn man bedenkt, welche Zeit eine solche Untersuchung in Anspruch nimmt! Alles Hausgemacht, da für schnöden Mammon und unter Mißachtung jedweder Gesetze und Verkehrssicherheit, ziemlich jeder Dreck eingetragen worden ist. -
Hi tiijey, was liegt denn auf dem Schleifring an, plus??
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hi
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genau das meine ich, da auch zwei Anschlüsse am Hupenknopf sind, doch wo is der Anschluß an der Nabe?
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ne, Nabe und Lenkrad sind eigentlich passend
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lol, hab ich, doch keiner von Beiden geht
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Hi Leute habe ein kleines Problem, ich will den Hupenknopf anschließen an Raidnabe. An der Raidnabe ist ein Kontakt zum Schleifring doch am Hupenknopf sind 2 Anschlüsse. Kann mir jemand sagen, wo ich das andere Kabel anschließen soll?! Thanx
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jo, so sehe ich das auch. Wird schwierig event. nur mit Kotflügelverbreiterung zu fahren
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@ Phili falls es doch 8x17 sein sollte, würde ich 215/40/17 draufpellen
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...und was haste für Reifen drauf, das wollte der Phili nämlich wissen, nicht was du für Felgen fährst!
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Auf keinen Fall sehr breite Reifen, sonst geht es nicht mehr voran! Guckst du hier: http://reifenrechner.auto-treff.com/
