Poppy2

Na man gut das es dir gut geht,das ist ja das Wichtigste.Schade um den Eta.

Warum muß es eigendlich immer Alu oder Edelstahl sein,ich würde auf jeden eine kaufen wenn es aus dünnem Stahlblech(z.B 0,2 mm) und verchromt wäre,das gibt doch mehr her,oder?

Ist zwar jetzt nich die Profi-Antwort,aber ,ist deine Tankendlüftung i.o? Mach doch einfach mal den Deckel lose und fahre.Nur so zum checken.

1. Die Momo sind mit Sicherheit nicht unwuchtig.Die Aussparungen sind um die Achse gleichmäßig,mal gößer mal kleiner aber immer gegenüberliegend gleich,und das ist ausschlaggebend. 2.Die Momo haben eine Mittenzentrierung,also aufstecken ausrichten und dann das Rad anschrauben,absolut Problemlos. 3.Bei einer Abweichung an der Zentrierung von 0.05mm ist die Abweichung am Rad außen auch nur 0.05mm da ändert sich nix,son Unsinn.Im Übrigen sind 0.05mm Abweichung im Durchmesser nur 0.025 mm Unwucht. Folglich spricht nichts gegen die Platten,im Gegenteil sie sind relativ Kostengünstig,leicht und durch die Aussparungen und kleinen Anlageflächen sicherer als die Platten aus Vollmaterial. Ich verkaufe die zwar nicht,aber das ist nun mal Fakt. Durch die Befstigung durch längere Schrauben spricht auch nichts,im Gegenteil,jede zusätzlich Schraubenverbindung birgt Tolleranzen. Wollte das nur mal so anmerken,als alter Dreher.

Jo,es kommt nicht gut das Dach im muffigen Kasten verschwinden zu lassen(Stockfleckengefahr) wie die anderen schon sagten,immer schön zu und damit Luft ran kommt ,Fenster etwas öffnen und ne Schale Salz rein wegen Feuchtigkeit ist auch gut. Vorsicht beim ersten mal Schließen,nach so langer Zeit ist die Heckscheibe stark gefährdet,vielleicht erst einmal das Dach nicht ganz zu und die Scheibe mit mem´Fön etwas erwärmen,damit sie flexibel wird und die Knickstellen raus gehen.

Die Platten sind da eher das Günstigere.

Jo,oder n´langes Telefonkabel,wenns egal ist wo das Modem steht.

Am besten du gehst zu dem Reifenhändler der die dir verkauft hat,der faxt dann Nangkank an und bekommt das Datenblatt welches du benötigst. Hatte ich bei meinen Uni´s 215/40 auf 9x16 auch benötigt,ging ruckzuck.

Erstmal Radlager checken.

Die originalen Radschrauben passen nicht einmal in die 15er Platten ,dann müßte man sogar 24er statt origi. 26er Schraubenlänge nehmen.(Variante 1)

Ach ja,umpf

Na ja die mit den langen Schrauben reichen aber doch.

Membran des Lmm reinigen,wenigstens versuchen vielleicht hakt der.(Verrußungen,oder verbogen)

Aber echt,ist doch nich so,das wenn kein e30 hast ,hier nicht mehr mitspammen kannst.

Sehen recht gut aus die Platten ,wenig Auflagefläche ist ein Vorteil wegen Verschmutzungen ,würd ich wohl kaufen wenn ich welche bräuchte.Momo kann nicht so schlecht sein,haben ja in der Regel gute Verarbeitung.

Die müßte doch passen.

Bist sicher das der nich irgendwo Nebenluft zieht? Hast mal ne Kerze rausgenommen und nachgesehen ob die recht hell ist,vielleicht hast aber auch ne Kerze die ne Macke hat,hatte ich mal,da ging auch manchmal nix,allerdings nicht so schlimm wie von dir beschrieben.

Nee ich glaub das passt nich,hatte den blöden Buckel auch nicht so in Erinnerrung.Wenn der Anschluß auf dem Buckel nich wär,dann könnte das doch passen.

Na ja ,mit den Ventilen vom 20er ist das doch kein Wunder,damit kommst halt nicht auf eine optimale Füllmenge der Zylinder.

Mal den LmM gereinigt,oder geschaut ob er hakelt.Die Membrane meine ich.

Mal den LmM gereinigt,oder geschaut ob er hakelt.

Ebend,kommt bei mir z.B von den 215/40-16, Weshalb der Bock dann auch an seinen guten Tagen 240 auf´n Tacho zeigt,wenn das Dach zu ist. Ist dann echt lustig wenn der Beifahrer staunt.

Oder besser gleich ne neue vom Lieben holen ist nicht teuer,und neu is treu,lohnt einfach den Aufwand kaum.

Ich glaub aber das diese passen würde,oder wie sitzt der Buckel?

Keilriemenscheibe,nicht Zahnriemenscheibe.Beim VW wird die Pumpe über Zahnriemen angetrieben nicht beim m20.