Udo850

ein Radlager kostet netto ohne Mwst. ca. 35 € Arbeitslohn ca. 70 € Preise sind aus einer Rechnung von ATU für ein Radlager wechseln HA vom September 03 . Keine Ahnung ob jetzt teurer oder billiger geworden !!!

Klar mit Loctite Schraubensicherung kannst du es probieren . Ich würde aber nicht gleich zuviel davon nehmen. Lieber testen ob es mit wenig auch schon hält . Aber Achtung nicht das falsche nehmen sonst hast du ein Problem beim lösen

Bei dem was da alles kaputt ist , hast du schlechte Karten bei deinem 88er. Bekommst du maximal den Zeitwert . Und das ist bestimmt nicht viel. Die gegnerische Versicherung zahlt auf keinen Fall den kompletten Schaden bzw. Reperaturkosten - übersteigt mit sicherheit den Rest bzw. Zeitwert. Es sei den du hättest ein dementsprechendes Wertgutachten deines Autos woraus hervorgeht das der BMW einen deutlich höheren Wert hatte !! Deshalb sollte man wenn man schon ein 16 jahre altes oder älteres Auto fährt wo auch zig tausende investiert wurden , für solch Fälle ein aktuelles Wertgutachten haben . Aber das ist natürlich auch mit kosten verbunden .

Danke erstmal an alle , Schläuche etc. hab ich alles schon abgesucht bisher ohne Erfolg. Na werde am WE mal eine längere Autobahnstrecke fahren , mal sehen was passiert Mehr wie verrecken kann er ja nicht .

Wenn es der kopf ist , dann müßte er aber druck im Kühlsystem haben , Oder ?

Beobachte seit einigen Wochen ein komisches Symptom . ca. alle 50 km fehlt ständig ca 1 liter Wasser im kühlsystem. Kopfdichtung wurde vor 3 Monaten gewechselt. Motortemperatur ist immer normal also wird nicht heiß. vom Auspuff her auch nichts zu sehen , völlig normal. Kein Überdruck bzw. kochen des kühlwassers. keinerlei Undichtigkeiten vom kühlkreislauf her . der kopf wurde auch geplannt und auf Risse untersucht . Wo verdammt geht das Wasser hin ???

:applaus: :-R Hast du es allein gemacht ???

Ich gehe mal von aus das du Scheiben aus dem Zubehörhandel also keine Original BMW - Scheiben montiert hast , Oder ? Diese no name Scheiben sind fast immer 2-3 Wahl in punkto Qualität. Das heißt im Klartext das sie meistens vom Planlauf her Schrott sind . Im Fahrbetrieb kommt es dann zu den Vibrationen je nach Belastung. Wenn du es überprüfen willst dann baue sie aus und überprüfe mittels Meßuhr den Planlauf. Darf bzw. sollte nicht über 3-5 Hunderstell mm sein. Haben sie entschieden mehr kannst du sie reklamieren !!! natürlich solltest du die Quittung haben und sie nicht schon einige Wochen drauf haben . Gruß Udo

Aber setz dich vorher hin bevor du den Brief auf machst Aber das Zeug ist echt gut

Nimm die Daten von dem Auto und fahre zum BMW Händler. Der kann an Hand der Daten sehen ob die motornummer noch die Originale ist bzw. nicht mehr ist

Gute Idee

Danke für Dein Angebot. Ich habe mir die Tage so ein nettes Büchlein bei Ebay ersteigert , müßte montag oder Dienstag eintreffen. Wenn da nichts drin ist , dann komme ich gern auf Dein Angebot zurück . Gruß Udo

Dank erstmal an alle für die Infos. Nun dann werde ich mal zuerst die Krabbel variante probieren mal sehen ob es klappt. Werde ja dann sehen ob sich meine finger so biegen lassen !!!

Kann ich nur empfehlen die Pflegesets vom Lederzentrum. Habe damals die Sitze von meinem 8er auch damit gereinigt und farblich nachbehandelt. Ist echt super das zeug Und für den Lack gibts auch was schönes von Swizöl aus der Schweiz !!