Zum Inhalt springen

kartal

Mitglied
  • Gesamte Inhalte

    2.142
  • Benutzer seit

  • Letzter Besuch

  • Bewertungen

    100%
  • Spenden

    0.00 EUR 

Alle erstellten Inhalte von kartal

  1. kartal

    MOTOR REINIGEN

    Ich würd auch Oelwanne ausbauen und sauber machen.
  2. Ganz einfach.Druckregler kaputt.Fällt der Druck,dan gibt es Heißstart-Schwierigkeiten. Ach noch was.Wenn mann sucht findet man auch einiges ueber den Druckregler. Die Kraftstoffpumpe fördert den Kraftstoff zur Hochdruckpumpe in die zentrale Sammelleitung, an der alle Einspritzdüsen angeschlossen sind. Das Arbeitsprinzip des Druckreglers ähnelt dem des einstellbaren Druckminderers, auch hier regelt eine federbelastete Membran die Durchflussmenge durch ein Ventil und damit den Druck in der Leitung zu den Einspritzventilen. Bei Druckreglern mit Saugrohrdruck-Anschluß verringert oder erhöht der Saugrohrdruck die Federbelastung der Membran und sorgt somit für eine bedarfsgerechte Anpassung des Kraftstoffdrucks.
  3. Fällt der Druck sofort ab,dan gibt es Heißstart-Schwierigkeiten.
  4. Benzindruckregler Der Kraftstoffdruckregler hält den von der Kraftstoffpumpe geförderten Kraftstoff für die Einspritzdüsen unter einem konstanten Druck. Bei Ottomotoren mit Saugrohreinspritzung wird der Kraftstoffdruck in Abhängigkeit des Saugrohrdrucks geregelt. Dies geschieht zumeist rein pneumatischMotorsteuergerät gemessen und die Einspritzzeit an dessen Veränderung angepasst, der Kraftstoffdruck ist hierbei absolut (gegen Umgebungsdruck) konstant. durch eine Verbindungsleitung vom Saugrohr zum Kraftstoffdruckregler. Durch die damit konstante Druckdifferenz zwischen Kraftstoffsystem und Saugrohr ist die eingespritzte Menge an Kraftstoff nur noch von der Öffnungsdauer der Einspritzdüsen abhängig. In einigen Fällen wird der Saugrohrdruck vom Die Kraftstoffpumpe erzeugt den Druck, welcher vom Systemdruckregler (Benzindruckregler) begrenzt wird. Wenn der Motor abgestellt wird, soll der Druck erhalten werden. Fällt der Druck sofort ab, gibt es Heißstart-Schwierigkeiten. Neben äußeren Undichtigkeiten kann die Ursache auch bei inneren Undichtigkeiten liegen, z. B. Einspritzventile, Kraftstoffleitung, Druckregler, Benzinpumpe.
  5. Es ist der Benzindruckregler.
  6. Die hier sind teuer so um die 169€. Schau mal im ibeyyy da gibts auch gute für wenig €.
  7. Sei mir nicht Böse kollega,wenn du schon mal so was hattes und kerzen getauscht hast warum fragst du8-/ Hier kauf dir mal so was da is alles drinne was du brauchst. http://www.british-car-parts.de/shop/catalog/images/Steckschl%FCsselsatz.jpg Der hier is besser. http://photos.autoexpress.co.uk/images/front_picture_library_UK/dir_425/car_photo_212972_7.jpg
  8. http://www.pollin.de/shop/images/article/big/G500214.JPG Dieser Spezial-Zündkerzenschlüssel mit Gelenk passt sich automatisch den Kerzengrößen 21 mm und 16 mm an, einsetzbar für PKW, Motorrad, Rasenmäher, Boote usw. Gesamtlänge 230 mm. 2,75 EUR
  9. Ne frage,haste schon mal was am Auto rapariert.
  10. Versichertes Fahrzeug Fahrzeugart und Fahrzeugverwendung PKW ohne Vermietung Betriebsausgabe privat genutzt Amtliches Kennzeichen KA-FG 957 Zulassungsbezirk Karlsruhe (Stadt) Hersteller BMW Typbezeichnung BMW 3/1 (318I TOURING) Motorleistung 83 kw Hersteller-Schlüssel-Nummer 0005 Typ-Schlüssel-Nummer 486 Fahrzeug-Identifizierungs- Nummer WBAAG81030CL14122 Erstzulassung 27.04.1994 Schadenfreiheitsklasse/Beitragssatz Kfz-Haftpflicht SF-Klasse SF21 Beitragssatz 35 % Beitrag 113€ Halbjährlich. Habe 3x Beitragssatz 35% 40% und 50% die brauch ich selber
  11. 1796 cm mal 7,36 = 132
  12. Aso OK! Hier für HA 2x EUR 38,00 http://cgi.ebay.de/2-Serienstossdaempfer-Stossdaempfer-BMW-E30-Hinten-HA_W0QQitemZ360135613046QQcmdZViewItemQQptZAutoteile_Zubeh%C3%B6r?hash=item360135613046&_trksid=p3286.c0.m14&_trkparms=72%3A1229|66%3A2|65%3A12|39%3A1|240%3A1318 http://i4.ebayimg.com/02/i/001/36/81/037f_1.JPG
  13. Hallo, hab ich da vonGT-Cupline Sportfahrwerk 60/40 Kannst fürn 60€ + versand haben. War noch nie eingebaut also Neu.
  14. ...Kann nicht sein. Siehe hier : http://www.kfz-steuer.de/ Euro 2 : 316i (1.6) 117,- 316i (1.8) 132,- 318i (1.8) 132,- D3 316i (1.6) 108,- 318i (1.8) 121,- ...@ TE : Abrechnung nach Tagen, es werden jedoch mindestens 30 Tage berechnet. (Jahresbetrag geteilt durch 365 mal ? Tage) Gruß, Pit Sorry,ja es stimmt mit 132€ Habs mit versicherung verwächselt. Zahl für meinen 318i halb jährig 113€.Versicherung.
  15. 318i euro2 113€.Jährlich.
  16. Fahrzeugangaben Art Wert Fahrgestellnummer WBAAB11040AA10222 Typ-Code AB11 Typ 316I (EUR) E-Baureihe E30 () Baureihe 3 Bauart LIM Lenkung LL Türen 2 Motor M40 Hubraum 1.60 Leistung 73 Antrieb HECK Getriebe MECH Farbe DIAMANTSCHWARZ METALLIC (181) Polsterung ANTHRAZIT STOFF (0274) Prod.-Datum 1989-04-22 Sonderausstattung Code Benennung (Schnittstelle) Benennung (ETK) S270A BREITERE BEREIFUNG Breitere Bereifung S311 ELEKTRISCHER BEIFAHRERSPIEGEL S320A MODELLSCHRIFTZUG ENTFALL Entfall Modellschriftzug S339A SHADOW LINE Shadow-Line S350A WAERMESCHUTZGLAS GRUEN, RUNDUM Wärmeschutzglas grün S400A SCHIEBE-HEBEDACH, MECHANISCH Schiebehebedach handbetätigt S428A WARNDREIECK Warndreieck und Verbandstasche S464A SKISACK Skisack S545A DREHZAHLMESSER,KM/H-TACHO,AN.U Drehzahlm.,km/h-Tacho,Analoguhr+EC S704A M SPORTFAHRWERK M Sportfahrwerk
  17. kartal

    BMW Farb frage,

    gletscherblau passt einwenig. http://img18.imageshack.us/img18/3249/280gletscherblau2ql8.jpg silverstone blue. Könnte auch passen. http://www.m5board.com/vbulletin/attachments/e60-m5-e61-m5-touring-discussion/76329d1230325413-silverstone-colour-question-12.jpg
  18. kartal

    BMW Farb frage,

    Hi, kann mir einer sagen, was das hier für eine farbe ist? http://images3.bilder-speicher.de/show.php?type=image_800&id=09041813551262
  19. So freunde,endlich mal sieht es fast so aus wie ichs haben will, bis auf die Felgen+Reifen. Die kommen auch noch druf. http://img12.myimg.de/1c41a0.jpg http://img12.myimg.de/2af677.jpg http://img12.myimg.de/43075f.jpg http://img12.myimg.de/68d96e.jpg
  20. Oder aber Lichtmaschiene.
  21. @Baur, Hi,mann bist du schnell. Gruß kartal
  22. Beim M20 (320i, 323i, 325e, 325i) hat es sich bewährt das Ventilspiel entgegen den BMW Vorgaben (0,25 mm) etwas lockerer einzustellen. d.h. 0,30 mm einlaß- und auslaßseitig. Das bringt einen stabileren Leerlauf (vorallem beim 320i) und etwas spritzigere Fahrleistungen. Das Klickern der Ventile wird dadurch kaum spürbar lauter, die Maßnahme lohnt in jedem Fall. Schau mal hier der LInk. http://www.e30.at/index.php?section=schrauber&sid=006 http://www.e30.at/schrauber/006/06.JPG
  23. Ja und wie ist es mit Verteilekappe+leufer?Zündkerzen?Und KLR?
  24. Nimm nen grossen schraubenzieher schlitz und geh an die schaniere....und zwar die schaniere wo an der rückbank sind nicht die an der karosse...die kannst dann reindrücken und die rückbank dann seitlich rausziehen...
×
  • Neu erstellen...