Firstclass

Also ich hab ja letztes Jahr auch ne abnehmbare Anhängerkupplung an meinen 325e VFL gebaut. Hab die Kupplung für 80 Euro glaub ich inkl. E-Satz bekommen und nochmal mit Hammerrite drübergestrichen. Du musst die Stoßstange hinten abmachen und die Stoßstange wird dann mit der AHK verschraubt und wieder drangebaut ans Auto. Wenn du schonmal die Stoßstange abhast, mach da gleich auch noch Rostvorsorge. Ich hab die dann gleich von innen nochmal mit Hammerrit gestrichen, hab aber das Gefühl, dass Hammerrit gar nicht so gut ist, da das Chrom an einer Stelle etwas angerostet ist. Aber besser als garnichts isses auf jeden Fall. Dann gehen von der AHK noch so 2 Verstrebungen (halt Stangen) in die Karosserie rein. Da gibs vor"perforierte" Quadrate. Die vorsichtig mit Meisel rausdrücken und die Kanten abpfeilen und auch ma kurz mit Hammerrit o.ä. drüber. Die Stangen werden dann von oben durch den Kofferraumboden (Verkleidung rausnehmen und dabei auch mal nach Wasser und Rost schauen )) verschraubt. Wird auch noch anderweitig verschraubt. Aber wenn du die ganzen Teile vor dir liegen hast, dann ist es recht eindeutig. Also keine Angst. War für mich als Ultra-Laie sau-arbeit,vor allem weil an der Stoßstange beim Verschrauben mit der AHK nen Gewinde kaputt war und ich das Gummi abmachen musste und da was weggeflext werden musste. Zitat aus damaligem Thread: Aber denk einfach erstmal es klappt ;) Foto hab ich aktuell leider nicht, kann aber zuhause mal gucken. Bin grad auf der Arbeit.

Hi! Wie merk ich denn, dass die Zylinderkopfdichtung langsam den Geist aufgibt? Und die Frage ob die beim Freundlichen 50-60 Euro kostet, interessiert mich auch :)

kann dir das 1.07er setup schicken wenn du willst .. schreib mir nur ma deine email auf

Hallo! Also ich versuche momentan günstig Winterreifen zu finden. Aber richtig günstig. Also praktisch als unrelevante Ausgabe. Kann Felgen mit 5,5Jx14H2; 6Jx14H2; 6,5Jx14H2 und 7Jx15H2 einbauen so stehts im Fahrzeugschein. Hab KEINE Tieferlegung Aber dort steht nichts von ET. Also welchen Bereich von Einpresstiefen kann ich problemlos nehmen? Sonst brauch ich ja auf nichts relevantes achten oder? Also: - Felgenbreite und Zollgröße - Reifenbreite und Zollgröße - Lochkreis 4x100 - Profil Weil ich kann ja scheinbar auch Reifen vom Astra und von vielen VWs montieren. Danke für die Hilfe. Gruß, Simon

scheinbar doch ^^ .. mein etk sagt nämlich 66kg *fg*

also wie schwer isses denn nun? *noch auf andre "bestätigungen" wart*

Würdet ihr das Getriebe in nen Karton packen?

Hi! so hab ein automatikgetriebe vom eta ersteigert mit 150tkm Ist aber nur pers. abholung. Allerdings ists ca 350km weg, deshalb wollt ich fragen, ob ihr wisst wieviel es kostet ne Spedition mit dem Auftrag hinzuzuziehen?

Meiner Meinung nach ein sehr günstiger Preis! Zumal noch mit in diesem Zustand und mit den Kilometern! Kannst ja auch auf Euro2 umrüsten. Verbrauch ist bei meinem 325e (automatik) allerdings eher so 10-11 Liter ( vorwiegend Stadt ). Trotzdem würde ich dir, sofern dir der eta ansich gefällt zum Kauf raten.

achso ... also dieses runde ding, was so bissl aussieht wie ne glocke dadrin ist der wandler. Also das Wandlergehäuse, und das is mit dem Motor verschraubt ... also wenn das Gehäuse uinterschiedlich is , dann kann das nich richtig verschraubt werden. gut gut. bzw schlecht ^^

also sind die automatikgetriebe bis auf die wandler gleich. na super ...

glocken?

Hmm lt. ETK scheinbar nicht :(

Bitte aber auch nicht mit den Userlöschungen übertreiben. Damals stark aktive Nutzer sollten nicht gelöscht werden. Auch allein aus Erinnerung an sie. Ich würde allerdings die ganzen inaktiven löschen, die beispielweise Damit könnte man mal anfangen. Sind sicher etliche!

Also. Hab mich jetzt mit meinem Vater abgesprochen: Wir probieren es erstmal mit dem Wandler. Also die Getriebe unter den e30 scheinen alle gleich zu sein ( 4 HP 22 ). Kann ich denn also auch jeden Wandler nehmen? z.b. den vom 325i?

@ Kurty_24 Danke, aber brauche entweder Automatik Getriebe oder muss nen Schalter-Umbau machen, was allerdings in ner Werkstatt sicher Unmengen kosten würde. @ all: Hat denn jemand jetzt sich mal das wave file angehört? Gruß, Simon

Hi! Na super. Haben wir den in die Werkstatt gebracht und der Typ hat erstmal vermutet, dass es der Anlasser ist ( weil der schonmal so schrappende Geräusche gemacht hat ) ... Anlasser erneuert .. Geräusch immernoch da. Super ... echt klasse. Wird wahrscheinlich wieder 200 Euro gekostet haben und trotzdem ist das Problem nicht weg. Der meint jetzt, dass es auch der Wandler vom Getriebe sein könnte. Drehmomentwandler 325i Automatik gibts günstig bei ebay, aber obs das überhaupt ist? Deshalb hab ich mal das Geräusch aufgenommen. Ist als wav Datei gespeichert und 1,1MB gross. Hoffe ihr könnt euch das mal anhören und wisst nen Rat. Übrigens: Wenn ich auf D oder R schalte von N aus, dann dauert das erstmal bestimmt 2-3 Sekunden, bis der anfährt. Hoffe ihr könnt mir helfen! Danke! Link zum WAV-File http://www.star-web-2000.de/stuff/325e.WAV

Na super .... Geräusch kommt vom Wandler des Getriebes sagt der Typ aus der Werkstatt. Könnte man nix machen und er empfiehlt uns so weiter zu fahren. Aber mir geht das Geräusch echt aufn Sack.

Also wir haben den mittlerweile in die Werkstatt gebracht, weil eh Inspektion gemacht werden musste. Der Meister hat gemeint, es wäre wieder die Antriebswelle. Die war auch schonmal kaputt. Hat auch gesagt,wenns kein eta gewesen wäre, hätts die Antriebswelle regelrecht zerissen und noch mehr Schaden angerichtet.

japp ... hab selbes modell auch als automatik. Auch wenn in den formularen nur S für Schalter steht und nicht noch A für Automatik hats bei mir mit dem GAT KAT geklappt. Auf deren HP steht aber auch S/A also für beides. Viel Erfolg!

Also Servo hab ich nit ... Wasserpumpe wurd glaub ich noch nie gewechselt. Meint mein Vater ebenfalls.

Hallo! Das es so früh anfängt hätte ich jetzt nicht gedacht. Trotz schlechter Behandlung durch Kurzstreckengebrauch hab ich mir vorgestellt, dass er noch ohne Probleme zumindest die 200tkm Marke knackt. Jaa wie soll ich das Problem beschreiben ... Das Motorgeräusch wird begleitet durch nen helles Surren, was zunimmt, je mehr Gas man gibt. Hört sich auch so bissl an wie nen zartes Schleifen. Bewegen tu ich den jetzt vorläufig erstmal nicht mehr, aber was könnte das sein ? Das Geräusch kommt def. ausm Motorraum. Mein Bruder meint, es könnte nen Lagerschaden sein ... aber der is sich da auch nicht so sicher. Oje oje ... hoffe ihr könnt trotz der sporadischen Beschreibung helfen. Bye Simon

Von der Idee ist das vorletzte Bild echt klasse. Das letzte gefällt mir auch sehr gut und ich find es auch besser, dass es nicht so zentriert steht. Mit welcher Cam und welchem Zubehör ( Stativ etc ) wurde fotografiert?

Ja, hauptsächlich Kurzstrecke. Ich: 8km Meine Mutter ( die auch noch sehr oft fährt ): 1,5km Ich weiss, eine Schande für einen 325e.

Hi! Hatte eigentlich nach dem Laden der Batterie gehofft, dass ich diesen Eintrag nicht verfassen muss, nun hab ich allerdings wieder das selbe Problem und deshalb hier der Thread: Also es fing damit an, dass ich morgens ins Auto bin und irgendwie lief das Radio, obwohl ich es am Vorabend ausgestellt habe. Naja, hab mir kaum was gedacht, weils normal nix ausmacht, dass das Radio über Nacht an ist. Aber ist trotzdem nicht angesprungen. Wenn man dann mal öfter versucht hat zu starten, hat der Motor noch nicht mal nen Geräusch gemacht, kam nur dieses *klackklackklackklackklackklackklackklackklack* Nach dem Überbrücken und anschließendem Fahren am nächsten Morgen das selbe. Wieder das Radio an ( obwohl ichs definitiv ausgemacht habe ). Und wieder lässt er sich nicht starten. Reaktion: Radio ausgebaut, Batterie über Nacht aufgeladen. Am nächsten Morgen angesprungen. Jetzt stand er mal übers Wochenende bestimmt 40h und ist daraufhin wiederrum trotz ausgebautem Radio nicht angesprungen. Habe mal mitm Multimeter gemessen: Nach dem Aufladen = 13,5V 1 Tag später = 12,5V Wir haben auch ne große Batterie: Arktis 88Ah 400A Alter: 4 Jahre / 30000 km meist Kurzstrecke Bevor ich jetzt eine neue Batterie kaufe, wollte ich mal nachfragen ob es evtl. noch an etwas anderem liegen kann, ob ihr das Problem kennt. Wenns an der Batterie liegt wollt ich mir dann folgende holen: Speed+Go 88Ah aber 640A für 75 Euro beim Bauhaus. Laut Artikelnummer scheints nur nen andres Label der Arktis Batterie zu sein. Sind nämlich gleich ( 58827 ). Laut Handbuch ist für den 325i ( ich hab den 325e ) 65Ah vorgeschlagen, aber ich dachte es kann ja nicht schaden eine größere Batterie zu kaufen. Hoffe ihr könnt uns helfen. Danke im Voraus, Simon