gr4yFox

nabend... hatte gestern in schöner beirlaune ne kleine diskussion über den austausch der ventila am m20 gegen welceh aus nem 2002 mit 47milimetern durchmesser.. hätte davon noch genau 6 stück.. die abgasseitigen ventile wollte ich so lassen... wäre zwar viel arbeit aber denke wenn das denn alles so geht (meine frage) wie ich mir das so vorstelle wäre das schon ne feine sache... danke schonmal... hF

hi! Wollte mir in naher zukunft einen neuen motor (da alte warscehinlich kaputt) zulegen.. infrage kommen 2,5 liter m20, 3,5 liter m30, oder grösser... jetzt die frage was muss ich beim kauf beachten??? Danke schonmal... hF gruss heiner

hmmm ja wegen steuer iss klar das die umgetüdelt wird auf 335... ging mir halt jetzt nur um die versicherung da ja die ganzen nummern hier und da vom 316 zb. gleich bleiben würden.. und das dann im halt alles nur unter austauschmotor laufen würde... naja ob ich den wohl mal fragen sollte... man weiss es nicht...

hätte was wenn du das malö posten könntest...

hmmm joa sehen ziemlich fett aus hab ich ja wieder was zu sparen nur welche nehm ich denn nu hab einen 325 baujahr 1/87=??

jo hatte letztens nen kleinen umfall bei dem der kühler inkl. visko und lüfterrad ubern teich gegangen sind.. nun hab iuch alles soweit wieder fertig (karooserie technisch) nun die frage iss es nicht besser gleich auf e-lüfter umzubauen (hab da noch nen grossen kühler..) und was brauche ich da alles für? danke schonmal...

hatte letztens in bierlaune ne kleinen diskussion um versicherungsbeiträge... bekannter von mir meinte er hätte sich vor jahren nen 1er golf mit 45ps zugelegt... den dann aber auf 1,9 liter 16v + idf weber umgebaut... bezahlt hat er die versciherung allerdings nur für den 45pser also erheblich weniger als er eigentlich hätte zahlen müssen... sodele die frage wollte mir meinen 325 eigentlich komplett auf 335 umbauen würde alles recht (weil 325i fahrgestell) teuer werden bzw. bleiben... würde es nicht billiger kommen wenn ich mir jetzt günstig ne 316 karosse hole und die mit teilen aus meinem 325 ( bremsanlage etc..) auf 335 umbaue und somit mit ATM am günstigsten in der versicherung laufe??? Danke schonmal... Hf

jo hab sowas auch vor gibts dafür evtl nen schaltplan?? (fragen kostet ja nix :) ) und nevtl ne liste was man so alles dafür braucht ums richtig zumachen? kumpel von mir hatte das in seinem 2er golf allerdings noch mit 3 kipphebelschaltern für Benzinpumpe; X-kontakte und Zündung... man musste also erst alle drei schalter umlegen um den wagen starten zu können... und halt zum ausmachen den zündungsschalter wieder umlegen... sone fernzündung würd mich auch noch interessieren... unteranderem hab ich evtl vor mir noch ne lampe einzubauen die wenn der motor auf temperatur ist ausgeht. quasi das man dran errinert wird nicht ordentlich most zumachen wenn der wagen noch kalt isst... klar alles spielerreien aber ich finds spassig weil hat keiner (wenige) und erfüllt auch irgendwo einen sinn... Hf

also ich hab 2 schweissgeräte von http://web.wlwonline.de/wlwonline/logo/gif/DE/0000474276.0000029365.gif ( :) ) einmal WIG/ und elektrode ( HAndy baureihe) und einmal ein MAG gerät.. Die geräte sind echt top: leichte handhabung, lange lebensdauer, etc hab bissher auch nur gutes von denen gehört.. Als helm hab ich auch son atomatischen (Speedglas?) mit einstellbarer lichtempfindlichkeit... iss auch nen feines teil kostet allerdings auch knapp 400€... also http://web.wlwonline.de/wlwonline/logo/gif/DE/0000474276.0000029365.gif kann ich nur empfehlen beste wo gibt... gl&hf

hab nu spasseshalber mal unter meinen geguckt... der vorbesitzter von mienem hat sich wohl gedacht wenn dann richtig und die ganze untere hälfte abgesägt bin froh das das ding noch irgendwie an seinen 3 klipsden hält... nunja das erklärt nu auch warum das ding so gut sound macht... also ich find die ansauggeräusche ziemlich kewl... bau mir glaub mal irgendwann nen heilen drunter mal gucken ob sich irgendwas verbessert bzw. verschlechtert... PS: sound muss vom motor kommen!!! dicken ausspuff habn die golfs auch... ;PP

jo danke werde das dann mal tun bin schon fast am verzweifeln wollte schon nen trecker vorhängen ^^ naja werds mal probieren danke ps zahnriemen etc. ist vor ca.20k km schon neu gejkommen nochmal wechseln??

mal was anderes wie kriege ich das verdammte lüfterrad bei meinem m20 motor runter??? hab alles versucht gedreht, geschraubt, gezogen, etc... das alte ding will da einfach nicht runter... gibt es da evtl nen trick wie ich das hinkriege... DAnke schonmal ...

hmmm naja hört sich halt so an wenn das ölwasserzeugs aus dem ölstandskontrollstutzen rausblubbert... ;P thx erstmal...

hmmm des wäre echt sch**** sihtman das evtl von ausserhalb irgendwie wollte morgen dann mal die wapu runterbauen... ob die scih noch dreht weiss ich jetzt gar nicht hab ich auch nicht wirklich drauf geachtet... kann ich mir aber alles nicht vorstelln weil war vielleicht nen aufschlg vor den pfahl mit max. 20-30 km/h... hat halt nen schlag von unten gegen den ölkühler bekommen der dann den wasserkühler gegen das lüfterrad und die wapu gedrückt hat... gibts nicht noch andere möglichkeiten?? moter hat grad mal 132000 gelaufen.. wäre echt schade drum... :((

denke schon hab da zwar nicht die ahnung von aber hab in eminem 1/87 325i die serienmässig drin... (waqrscheinlich wg. m-technik)..

danke schonmal für die schnelle antwort... habe den seit ca 2wochen da stehn gehabt und dann auch nicht mehr anghemacht... motor mit anbauteilen ist ja soweit ich das sehn kann i.O. ausserlich zumindest... Das öl laüft wenn ich das oben in den kühlwasserbehälter reinkippe unten aus der ölablassschraube nach ca nen paar sec raus und das in vollem querschnitt.... keine ahnung woher das kommt zumindest nicht in den mengen denke mal nicht das die dichtungen selbst wenn sie undicht sind soviel wasser ducrhlassen... danke schonmal mfg

das blaue cab oben isst definitiv kein fake hab ich live in höxter gesehen sah rattenscharf aus.... hrhr (*habenwill*)

nabend! Hatte vor 2 wochen nen kleinen unfall mit nem zaunpfahl.. habe aufgrund des unfalls vorne schlossträger, luftleitblech, wasserkühler und ölkühler ausgetauscht... Heute wollte ich ihn wieder anmachen bzw wasser wieder aufn kühler kippen.. lief auch alles schön und gut.. dann weniger gut dann noch weniger gut etc. .. ich mir gedacht bist ja Fuchs guckst mal fluxx nachm Öl... tj0 dacht ich mir iss mir diese lauwarme suppe von Öl bzw wasser lang durchnmoterraum "geblubbt"... toll dacht ich. wollte dann schön ölwechsel machen drech die alte schraube ab kommt mir da nen gemisch (nach3 8liter Giesskannen voll Wasser) von 3:1 wasser-öl gemisch entgegen. So folgendes problem: sobald ich oben Wasser nachfülle (nein nicht in den Ventildeckel :]) läuft mir ne halbe min später alles was ich vorher oben rein gekippt hab unten wieder raus?? Woran kann das liegen?? Wasserpumpe? Danke schonmal...

was hab ichn dann? fahre wie gesagt 325i baujahr 1.87 m-technik1 mit ceckcontrol und analoger uhr? hab ich dann überhaupt sowas wie bc drin?

NAbend! Wollte mal fragen was der unterschied zwischen bc 1 und 2 isst... zeigt dieser dann im himmel nur mehr an? bei mir sind im mom kontroll lampen wie zb. Kühlwasser, rücklicht, bremslicht, waschwasser,etc... Fahre nen 325i baujahr 1,87 m-tchnik 1 (glaub ich ;P ) Wie gross ist der aufwand nen bc2 nachzurüsten ?? Danke schonmal.. MFG

wohl richtig schweine teuer wars und so pralle nu echt nicht denke nächstes jahr wirds besser. haben die auch gemerkt (hoffentlich)... naja hab eigentlich auch mal auf welche gehofft mit dem besagten e30.de nummernschildhalter aber naja... mal gucken was überhauptz noch kommt wenn die olle bürgerinitiative weiter so einen lauten macht... naj bis denn hf...

So eben dürfte das treffen seine pforten geschlossen haben... HIer schonmal einige fotos.. konnte selber leider nur kurz da sein :( aber es warn nen paar schon autos da und der rest (bis auf die anfahrtsstrecke) war auch ziemlich n111... Also hf http://www.funtastic-party.de/php/generateNewParty.php?url=/hoexter/2004/0409FM/&id=801&seite=1 mfg

hmmm naja habt mir aufjedenfall schon viel geholfen... denke das werde ich machen mit den webern da ch schon 2 habe und mein spezialist das ganz gut raus hat... würde mich aber auch schon interessiern was das mit den dbilas (nie gehört?) auf sich hat @ sanituning ;P Naja mal gucken was der winter bringt..

dann hab ich aber min 200 bis 230... und nen sound mit dem sich nen 24v nicht messen kann...

Mahlzeit!! Habe letztens nen golf 2liter 16v mit weber vergasern gesehen und gehört. Und in sachen Vorschub ging da wirklich einiges mehr als bei meinem 325i. Und da der Sound meiner Meinung nach höchstens von Renneinspritzung & co. übertroffen werden könnte, hab ich mir kurzerhand überlget ob das für meinen nicht auch machbar wäre. Mein "Weber-Fachmann" meint bei 3 doppel 40er Webervergasern die Leistungssteigerung incl. Kopfbearbeitung würde um die 40-60 PS bringen. Alerdings wäre dann der KAt weg und der Benzinverbrauch steigt um ..?.. Liter.. Nun die frage Schonmal wer erfahrungen mit W-Vergasern gemacht? Pro-Contra? Danke schonmal... :DD