Die Plakette als solche ist eine vergleichsweise Lachnummer, aber: Schon einmal daüber nachgedacht, dass es auch (neuere) Fahrzeuge gibt, die für eine grüne Plakette eine Nachrüstung mit einem Dieselpartikelfilter brauchen? Kosten rund 750 Euronen abzüglich ca 330 vom Staate zurück, bleiben etwa 400 Ocken bei Dir. Zuzüglich Lauferei wegen der Eintragung, Mehrverbrauch und Austausch nach 150tkm. Dass das Ganze ein ziemlicher Beschiss zu sein scheint, kann der geneigte Betrachter am Beispiel der Bundeshauptstadt erkennen: Denn: Wenn Du den Stadtring befährst, von Norden nach Süden durch oder umgekehrt, brauchst Du keine Plakette. Fährst Du innerhalb des Stadtgebietes aber runter, enterst Du Umweltzonen und Du brauchst eine ... Da der Stadtring jedoch nicht durchgängig ein Tunnel mit Schleusen an den Zu- und Abfahrten ist nunmehr die Frage: Macht ZehOh-Zwei an den Zuwegungen halt? Um den Betroffenheitsgrad für die Autobahnmaut in diesem Forum mal zu checken sollte mal jemand eine Umfrage starten mit der Fragestellung: Wieviel private Autobahnkilometer fährst Du pro Jahr? Ich würde ein viertel Ohr darauf setzen, dass weitaus die meisten deutlich unter fünftausend bleiben werden ...