Mal eben KLR einbauen und dann Euro-2 eintragen lassen ist auch nicht! Erst muss das 9991 aus 14.1 weg. Hatte genau denselben Fall bei einem anderen BMW-Fahrzeug mit Werkskat und Euro-1. Auch KLR eingebaut, allen Papierkram gemacht und die freundliche Dame bei der Zulassungsstelle sagte NO. Wir hatten dann auch erst vermutet, dass das Fahrzeug ein Re-Import gewesen sei. War es aber nicht, über die "Mobile Tradition" und die Münchener BMW-Kundenhotline konnten wir das Autohaus ermitteln, das die Erstauslieferung gemacht hatte. Fazit war: Beim Umtragen auf die neuen Papiere hat irgendso ein Schwachmat die Schadstoffklasse nicht eingetragen. Also bekam das Fahrzeug 9991. Das habe ich nur mit einer Herstellerbescheinigung für das Fahrzeug wieder aus den Papieren herausbekommen.