Wegen des FH-Problems kontrollier' doch mal die Leistung der LiMa und die Batteriespannung. Vielleicht mag da auch der FH-Sperrschalter nicht mehr. Blinker: Korrosion am Blinkerstecker oder am Blinkrelais, dadurch Massefehler. Oder verursacht durch Unterversorgung, resultierend aus einer schwachen LiMa/Batterie
Du meinst wirklich ein echtes E30 M-Cabrio mit den dicken Backen? Eines von 786 durch die M-GmbH gebauten Exemplaren? Oder eher ein E30 Cabrio mit MT-x Ausstattung (ggf. ab Werk)?