Nicht ganz so pauschal mit den zehn Jahren. Ein Opel Senator Motor wäre technisch vielleicht auch gegangen, aber war für e30 auch innerhalb von 10 Jahren nach Erstzulassung nicht vorgesehen. Das Zeug sollte also schon aus dem BMW-Regal kommen und/oder auf entsprechenden Zubehörlisten gestanden haben. Wer hat den Umbau auf M60 beauftragt und was hatte der ex320i zum Umbau bereits mitgebracht? Du redest von M60B40 der drin ist, zwei Sätze später willst Du M62. Dann von Biligfahrwerk, das drin ist .... Deine Begeisterung in Ehren, aber hast Du die Quali und die Erfahrung, "alles genauestens " zu checken? Bitte auch den Spender checken, ganz nebenbei. Wurde der Motor vor Einbau revisioniert? Wie wurde der Hobel seitdem bewegt? Wie beurteilst Du, ob in dem Betrieb ordentlich gearbeitet wird? Einem Prüfer wirst Du erklären müssen, was für den Umbau genau gemacht worden ist; hierbei hat sich die Strategie bewährt, vor dem Umbau mit dem Prüfer, der das abnehmen soll, alles durchzusprechen. Da kannst Du dann auch KW-Gewinde klären und Deine Erfolgschancen besser einschätzen. Hast Du Unterlagen? Welche? Deren Vorliegen ist übrigens ein Hinweis (keine Garantie), ob in dem Betrieb ordentlich gearbeitet worden ist ... Eine H-Abnahme von einem Prüfer, "der nicht den vollen Durchblick hat", kann beim Folgetermin auch wieder kassiert werden. Du solltest also schon auf 100% Erfüllung aus sein (das zeigenössische Radio und sowas lasse ich jetzt mal außen vor ). Viel Erfolg bei Deinem Ding und noch mehr Vergnügen.