Alex E30

echt? hatte bei meinem alten motor immer das mos zeug drin, und der hat immerhin 325tkm gehalten, ok, nockenwelle hatte ich bei 315tkm gewechselt. muß man unbedingt ein neues ölrohr verbauen? oder kann man ein altes auch reinigen??? wenn man die löcher aufgrohrt, ist das dann besser oder was passiert dann?? mfg Alex

ja inkl. einbau. endlich wieder BMW fahren!!! jetzt kann ich auch endlich mal anfagen für meine theoretische abschlußprüfung zu lernen! hab noch 14tage zeit . mfg Alex

hallo, man bin ich froh das mein 318i,(naja, jetzt muß ich ihn ja 316i nennen) endlich wieder fährt! wenn man zwei wochen einen ford sierra kombi gefahren hat, dann merkt man erst richtig wie viel besser der BMW ist!!!!! das fahrgefühl vom bmw ist einfach nicht mit anderen autos zu vergleichen....! den Leistungsunterschied vom 316i zu meinem alten 318i Motor merkt ich aber im normalen strassenverkehr gar nicht! nur wenn man bei 100km/h im 5ten gang fährt, und dann noch nen bischen schneller will, dann mekrt man es auf einmal ganz schön doll! naja, gewöhnungssache! mußte jetzt 550€ bezahlen, für: M40B16 Motor mit 140tkm (aus einem scheckheft gepflegem Wagen mit Heckschaden). Neue Zündkerzen Neue Filter, ÖL u Luft. Teilsynthetisches ÖL von Liquid Moly mit diesem Mos zeug! einem Fahrersitz, (meiner war kaputt) und Kupplung wurde noch gewechselt! das geht doch für den Preis oder??? Hab jetzt noch ne Ölwanne und ein paar teile vom Zylinderkopf, braucht evt. jemand von euch was? mfg Alex

das problem ist, ich brauche das auto so schnell wie möglich wieder, und wir haben mehrere werkstätten und schrottplätze abgesucht, die hatten alle nichts, oder für mich zu teuer! bezahle jetzt für den 316ner motor mit einbau und umbau meiner nockenwelle 400€. der motor hat aber erst 140tkm gelaufen. also könnte ich den motor dann auch problemlos zu einem 318i machen, mit einer kurbelwelle und kolben und pleuel oder wie? aber wichtig ist für mich jetzt erstmal, das der motor bei mir reinkommt und der wagen wieder fährt!!! mfg ALex

mein m40b18 hatte nen lagerschaden, nocke ist bei dem ok, aber bei dem b16 ist die nocke kaputt, deshalb sollte meine nocke in den b16 rein, und der motor dann in mein auto, aber nur so lange, bis ich mit der ausbildung fertig bin und genug geld verdiene mfg Alex

hallo, mein vater hat mir nen motor besorgt, soweit ja alles ok, nur leider ist es ein 1.6l motor! worauf muß ich beim umbauen achten?? läuft der motor mit dem steuergerät vom 318i??? und passt die nockenwelle vom 318i für den 316ner motor??? merkt man den leistungsunterschied beim fahren?? mfg Alex hauptsache er fährt erstmal wieder

Hallo, ich nutze meinen bmw auch als altagsauto und fahre in der woche ca. 800km! hatte einen 318i mit M40, der motor ist nun leider verendet! aber er hat immerhin 325tkm geschafft, ich selbe habe ihn jetzt 100tkm gefahren, und habe bis jetzt nur die benzinpumpe gewechselt(40€ beim schrott), nockenwelle und zahnriemen machen lassen (200€, teile von ebay). und der verbrauch lag immer so bei ca. 7L. also was will man mehr, fahre zur zeit den wagen meiner mutter, ein ford sierra kombi, und das ist einfach nur ätzend damit!!!!! WILL ENDLICH WIEDER MEINEM BMW FAHREN!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! kommt nach in die werkstatt und bekommt nen AT Motor für 450€!!! und rost hat er nur eine fingernagelgroße stelle an der heckklappe!!!! für mich kommt nichts anderes in frage als ein e30!!! mfg Alex es lebe der e30!!!!!!

wer weiß wie lange der motor dann noch hält und was dann als nächstes kommt!!! der hat ja nun schon 325tkm runter!!!! mfg Alex

hallo, mein motor ist leider nicht mehr zu retten, die kw ist sehr stark eingelaufen an zwei lagern!!!! hat von euch noch jemand einen motor rumliegen??? was müsste ich noch alles ändern um gleich auf 325i umzubauen??? mfg Alex

habe den bmw jetzt doch in eine werkstatt gegeben, da ich keine zeit habe weil ich für meine abschlußprüfung lernen muss, die ich in 3 wochen habe! die gucken sich da jetzt erstmal die kw an ob die noch ok ist und wenn ja dann bauen sie neue lager ein, arbeistlohn 80€ plus material, denke das ist ok, oder was meint ihr?? wenn die kw schrott ist, dann brauche ich einen neuen motor, hab evt noch einer von euch einen rumliegen??? was bräuchte ich noch alles, um einen 6zylinder einzubauen?? mfg Alex

mach ich dann mfg Alex

ok, dann guck ich mir das wohl am mittwoch mal an, danke für euren ganzen beiträge! mal gucken ob der motor nochmal richtig läuft!!! mfg Alex

achso, ich glaub die nüsse haben noch mehr zähne, die heiße auch torx glaube ich, die haben ich bei meiner arbeit am triebwerk immer, aber leider alles zöllische! bei den lagerschalen, muß man da nicht noch die dicke beachten oder gibt es da nur eine dicke?? mfg Alex

was ist ne drehwinkelscheibe und ne vielzahnnuss? könnte ich dann selbermachen, wenn ich das dann auseinander baue, und wie sollte dann die kw aussehen, darf da gar nichts dran sein, kein kratzer oder so??? wenn da schon riffen drauf sind, und ich dann trotzdem neue langer einbaue, wie lange hält das dann??? mfg Alex mein bmw MUSS wieder fahren mit dem motor, wenigstens bis februar bis ich nen neuen motor kaufen kann!!!!

was kostet es, das zu reparieren, und wie kann ich festsellen, ob es wirklich die lager sind??? alles scheiße, muß meinem vater noch 300€ geben wegen nockenwelle reparieren, und jetzt schon wieder das nächste kaputt!!!! mfg Alex

fahre 15W40, macht kein scheiß, wenn das die lager sind, wie lange fährt der dann noch??? hört sich an wie dieselklappern!!! im leerlauf ist es nicht hörbar, nur unter leichter last!!! kann man das noch reparieren?? mfg Alex

also, motor hat 325tkm runter, nockenwelle, hydros usw wurde gerade erst getauscht, zahnriemen neu, fahre ca. 800km autobahn in der woche! kontroliere einmal pro woche den Ölstand, Ölverbraucht ist sehr gering!!! ist jetzt trotz ab und zu leuchtender öllampe 3/4 voll!!! Beim fahren merkt man von dem klackern gar nichts, man kann es nur hören, Pleulager noch nie gewechselt! Lagerschaden den nur in einem bestimmten drehzahlbereich und lastbereich zu hören??? oder könnten es die einpritzdüsen sein, hab mal gehört das die auch tickeln können! der motor muß noch bis februar halten, hab noch kein geld für nen neuen!!!! mfg Alex

hallo, was kann das sein, wenn der motor so ab ca. 3000u/min anfängt zu klackern??? es ist keine hydrostößelklappern! hört sich viel kräftiger an und ist auch nur in einem bstimmten lasbereich hörbar, wenn ich bei 300u/min langsam weiter beschleunige, ist es am lautesten, wenn ich gas wegnehme, oder mit gleicher geschwindigkeit fahre, ist es fast weg, und wenn ich voll durchtrette, dann ist es ganz weg! Außerdem blinkt beim abbremsen die Öl-leuchte für einige sekunden auf, geht dann aber wieder aus, Öl ist aber 3/4 voll!!! Was kann das denn jetzt schon wieder sein??? mfg Alex

meiner rauscht auch, bei dem ist auch alles neu gemacht worden, dachte am anfang, das dieses komisch rauschende geräusch von der neuen nockenwelle kommt, die sich noch einschleift, aber das kommt genau von da, wo der riemen ist. ist bei mir jetzt schon seit knapp 1000km. am anfagt hatte es auch leichte pfeifgeräusche gemacht, jetzt rauscht der nur noch, ist trotzdem nervig!!! hört sich immer so an als wenn da was schleift. mfg Alex

hallo, mein 318i hatte auch mal ne zeit lang so geruckelt, fing erst langsam an, immer nur ganz selten, dann wurde es immer häufiger und immer stärker, bis ich schließlich liegen geblieben bin und dann festsellen mußte, das die benzinpumpe kaputt war. ein leichter hammerschlag auf die pumpe hatte diese wieder zum leben erweckt, allerdings immer nur so lange, bis ich über einen huckel gefahren bin. könnten aber auch sehr gut die zündkabel sein, mußt du abends im dunkjel mal gucken, ob da wenn der motor läuft irgendwo blau funken zu sehen sind, aber nicht anfassen mfg Alex

also, meine dämpfer sind vorne hin, ist schon ein halber lowrider , super nervig, hab aber noch kein geld für neue, hatte gerade erst nockenwelle usw. gemacht. schwammig oder seitenwind empfindlich ist er nicht, polter nur, wenn ich über huckel fahre!!! nehem morgen mal nen reifen ab und guck mir das an, worauf muß ich dann achten?? dom lager hinten hab ich schon neu gemacht! ach ja, am mi. auf der autobahn hat sich mein winterreifen vorne veranschidet, genau da wo das jetzt so poltert, der reifen ist nicht ganz geplatzt, nur so das der sone dicke beule bekommen hat, und dann volles programm geeiert hat oder wie man das nennen soll!!! mfg Alex

hallo, wenn ich über huckel oder so fahre, dann höre ich jetzt immer so ein dumpfes klopfen das von vorne kommt, und wenn ich vorne am kotflügel den wagen runterdrücke und wieder hochkommen lasse, dann knackt das da so komisch! was kann das sein? domlager oder was anderes??? was kostet das teil??? mfg Alex

Kannst du mal ein paar nähere Angaben zu dem Zylinderkopf machen den du bei ebay ersteigert hast? Meine ob die Nockenwelle original BMW war oder Zubehör-bzw. Tuningteil, wieviel der Kopf angeblich schon runter hatte und was du dafür dann gezahlt hast? Thx, Thomas angeblich hatte der kopf 160tkm runter, hab den für 56€ inkl. versankosten bekommen. keine ahnung ob nocke original ist der nicht, schätze mal schon. hab das einfach auf gut glück gemacht, wenn nocke usw. auch kaputt gewesen wäre, wie meine, dann hät ich den verkäufer auf schadenersatz verklackt, wegen umbaukosten usw.... meine hydrostößel waren alle ausgeschlagen, kann man knapp 1mm hin und her wackeln ... aber jetzt wieder alles ok mfg Alex

hatte ne beschleunigen wie mit angezogener handbremse, und einen motorsound, unvergleichbar, klang nicht mehr wie ein automotor... mfg alex

hallo, will mir standlichtringe ein bauen, habe über die suchfunktion schon alles möglich durchgesucht, hab schon eckige augen!!!! hba mir bei ebay sone fertig gebogenen ringe mit led#s gekauft, wie läuft das mit der eintragung ab??? was fragt der und was muß ich dem so erzählen, damit der das einträgt?? hab sowas noch nie gemacht! und was kostet das ungefähr?? und was passiert, wenn ich damit rumfahre und sie nicht eingetragen sind und mit die polizei anhält?? mfg Alex