masipulami1

Er hat seinen gefunden . Ist ein 325i Bj 87 und steht nicht schlecht da . Der ist es für 9000 geworden. https://www.youtube.com/watch?v=g5j-hNsIdJU&feature=youtu.be Ich glaube da kann man für die Zukunft was drauß machen. Danke nochmal für eure mithilfe und Infos

Dankt euch erstmal für eure Zuschriften. Ja er ist halt noch jung und die Grenze ist 10k. Aber ich denke auch das er mit Geduld und Gluck ein eine gute Substanz rankommt und den Rest mit der Zeit perfektioniert. Viele Grüße Rainer

Hi heute brauche ich eure Hilfe mal. Mein Sohn ist inzwischen vom E30 Virus infiziert und er sucht einen gepflegten ehrlichen E30 Cabrio 325i. Wenn ihr irgendwas gutes anzubieten habt oder jemanden kennt würde ich mich über eine Nachricht freuen. Er wird langsam unruhig da er schon einiges angespart hat. Viele Grüße Rainer

Bild 1 .. ja sind verbogen. Bild2 etwas weiter vorne. Maß bekommst du von mir. Bild 3 ist die 2 Generation . Bild 4 ist ausgeschwemter Nahtabdichter. Wir telefonieren morgen mal. Hast gleich PN. VG

Die Strapfix sind schon nicht schlecht aber wie du bei dem Werbebildern siehst sind die Drahtgeflechte an dem Testwagen schon verformt und nach innen gebogen . Da würde man damit dann auch nichts mmehr erreichen denn der Drall muss nach oben gehen und da wäre dann nähen sowieso angesagt. Ist ne fieße Arbeit ..... aber nur so ist dann alles wieder auf die beste Grundstellung gebracht. Für die Gumis mach ich dir ein paar Bilder die Tage.

Hi Alex , die Spannbänder wechseln kannst du nur wenn das Verdeck unten ist. Du kommst nicht an die Schrauben heran um diese zu lösen. Dafür müsstest du mindestens das Verdeck an der C--Säule lösen und eventuell auch das Verdeck von dem kompletten hinteren Spriegel und dann kommt es darauf an wie morsch dein Stoff an den Nähten schon ist.. Den "Draht" kannst du für 10 Euro bei BMW kaufen nur die Stoffschlaufe um ihn einzustecken musst du annähen. Die 2 kleinen Gummis an der C-Säule unten kannst du auch selbst annähen . VG Rainer

Hi Alex der Unterschied zwischen manuellen und elek. Verdeckbezug ist das vorne zwischen ersten und zweiten Qerspriegel ein "Hilfspriegel" in Form einer gebogenen Metallstange in einer Stofflaschen(die beim manuellen nicht angenäht ist ) eingezogen ist. Dieser bewirkt das der Verdeckstoff sich nach außen wölbt und beim reinlegen in den Verdeckkasten nicht auf dem Rücksitz sich oben ablegt und das schließen des Deckels verhindert. Voraussetztung sind neue Spannbänder da dieser Hilfsspriegel der zweiten Generation eine Schlaufe angebogen hat welcher sich in den Spannbändern auf der Fahrerseite einharkt. Desweiteren hat der Bezug und an der C-Säule zwei Gummis angenäht die am Gestänge festgeschraubt werden und den Verdeckstoff leicht nach innen ziehen sollen. Bei den Spannbänder gibt es zwei Varianten . Die alten vor rauskommen des elek. Verdecks haben in dem Bereich der Heckscheibe unten kein Metallgeflecht und Gummis drin und sind somit für ein elk. Verdeck völlig ungeeignet, da diese an der Stelle beim öffnen die Scheibe auf eine gerade drücken sollen bevor sie in der waagrechte Rolle reinfällt. Der nächste Generation hatte dieses alles und es wuden die alten auch nicht mehr verkauft. Dein Problem seh ich nicht unbedingt in den Spannbändern wenn sie die zweite Generation sind, da man mit etwas Bastelei neue Gummis einnähen kann und im Notfall bei verborgenen Geflechten auch diese neu einnähnen kann ( Anleitung hatte ich mal ins E30 Wiki) Dein Problem wäre diese Stoffschlaufe für den Hilfsspriegel per Hand anzunähen das sie vernüftig aussieht. Besorgen kann ich dir diese Schlaufe für kleines Geld. Nur musst du halt nähen. Bei weiteren Fragen melde dich einfach per PN. VG Rainer

hier mal die Bilder von dem Schweller einmal unten entlang gegangen

Ich habe mal 2 Bilder vom Innenschweller gemacht. Einmal davor und einmal nachdem ich die untete kante entlang gegangenen bin. Ich werd sie morgem mal reinsetzten wenn ich wieder Zuhause bin. VG Rainer

Hallo an alle, ich möchte euch an dieser Stelle gerne über meine Arbeit mit dem Dienstleisters StreamClean im Bereich Trockeneisstrahlen berichten. Nachdem ich mich mit mehreren Anbietern in dem Bereich Trockeneisstrahlen in Verbindung gesetzt habe stellte sich sehr schnell heraus, dass es wenige gibt die ein Gerät verleihen. Etwas öfter findet man Anbieter die auch zu einem kommen was natürlich die entsprechenden Räumlichkeiten voraussetzt und mittlerweile sehr oft einige gibt die diese Leistung in dem eigenen Betrieb anbieten. Da die Preise sehr schwankten habe ich mich dazu entschlossen es selbst zu machen und bin bei StreamClean in Worms hängen geblieben, da für mich mehrere Voraussetzungen gegeben waren. Herr Preiss der Geschäftsführer von StreamClean war vom ersten Telefonat an sehr an einem guten Informationsfluss interessiert und versuchte einen „Laien“ wie mich in diesem Bereich gut durch die Planung zu leiten. Nachdem ich einen KFZ Betrieb gefunden hatte, der an dem Verfahren auch interessiert war und mir dazu eine Hebebühne zu Verfügung stellte, stand der Sache nichts mehr im Wege. Herr Preiss sorgte für die Lieferung des Trockeneis per Spedition an dem Tag davor (es ist ohne weiteres 2 Tage vorher lieferbar) und erkundigte sich auch ob es angekommen war. An dem Tag wo es losging konnte ich sehr früh bei ihm aufschlagen (7 Uhr). Es fing mit dem Mietvertrag und dem schriftlichen an, was sehr schnell ging und dann folgte die Materialüberprüfung mit Vergleich der Liste sowie die Einweisung statt. Die Einweisung war sehr gut und verständlich. Die Geräte ließen sich super einfach und Anwenderfreundlich bedienen. Die Stellen wurden super sauber, allerdings ist ein völlig intakter Unterbodenschutz recht zeitintensiv zu bearbeiten wobei es eine rückstandslose Reinigung wert ist. Im Lieferumfang waren enthalten: 1Koffer mit 4 Schutzbrillen , Schutzhandschuhe, kleine Staubmasken sowie eine große Profimaske. 1Koffer mit verschieden Düsen 1 Kabeltrommel Das Trockeneisgerät mit langen Strahlschlauch (ca 90kg und ca 5 Meter) 1 großer Anhängerkompressor mit verschieden langen Druckschläuchen (ca 1000kg bitte Anhängelast am KFZ prüfen) Für eine Strahlzeit von ca 6 Stunden was einem Unterboden entspricht braucht man ca 220 Kg Trockeneis. Meine Erfahrung ist 200kg bestellt und ca 15 kg übrig geblieben. Hier die wichtigsten Rahmenbedingungen für den Eigengebrauch: KFZ Anhängerkupplung mit Anhängelast von mindestens 1000Kg KFZ muss ein größeres Gerät im Kofferraum transportieren können. Vergleich ist ein Mercedes E-Klasse Kombi (Passt dort gerade so ein) Das Trockeneis wird in einem Kunststoffbehälter geliefert mit den Maßen von 120cm X 80cm X 60cm. Diese muss nach Abschluss wieder mit an Herr Preiss zurückgeliefert oder kostenpflichtig von der Spedition abgeholt werden.Jetzt kommt ein ganz wichtiger Teil der ganzen Sache. Die Kosten………. Das Gerät incl. Dem großen Kompressoranhänger und dem Zubehör kostet 175.- zuzüglich MwSt Das Trockeneis incl. Lieferung kommt auf 1,10.- pro Kilo zuzüglich MwSt Meines Erachtens eine faire Sache mit einem Dienstleister der hinter seine Sache steht. Ich habe mit Herrn Preiss gesprochen da er alle Varianten anbietet , dass heißt Verleih des Gerätes, zu dem Kunden fahren und Arbeiten ausführen, und Auftragsarbeiten bei sich in der Firma. Ebenso hat er sich dazu bereit erklärt für Forumsmitglieder 10% Nachlass zu geben . Bitte das bei der Anfrage mit angeben. An dieser Stelle muss ich sagen, jeder muss hier für sich sein eigenes Bild machen. Ich für mich jedoch kann sagen, dass sich dieses Angebot durchaus lohnt und in einem sehr guten Preis-/Leistungsverhältnis steht. Firmendaten: StreamClean Bernhard Preiss Lerchenweg 1E 67547 Worms Tel. 06241/789092 Email: info@streamclean.de Nochmal unbedingt um den anderen Anbietern fair gegenüber zu sein. Ich habe mich für diesen Dinstleister entschieden aber es gibt bestimmt noch viele andere gute. Ich habe nur einen testen können den ich für mich ausgewählt hatte. Viele Grüße Rainer

Den gelösten Teil wegschneiden und unter dem Stoff eine Raupe Pu Klebt/Dichtet von Würth machen, einen Tag zu lassen bis es "ausgehärtet" ist. Wenn du dich zu diesen Schritt entscheidest musst du aber sicher sein das du die Scheibe nicht mehr einzel auswechseln möchtest da der Reisverschluß verklebt wird. Der sichtbare Teil des Keders ist nur dazu da das Stoffende abzudecken da nur eine Naht gesetzt werden kann um an den Reißverschluss zu gelangen. Sieht dann zwar nicht so schön aus wenn was fehlt aber besser als wenn der gelöste Teile durch dauernte Bewegung noch mehr abreißt. Nur bitte niemals am Verdeck Silikon verwenden. Viele Grüße Rainer

Das kannst du natürlich machen. Das elektrische Verdeck unterscheidet sich vom manuellen das zwischen ersten und zweiten Spriegel eine dünne Metallstange in einer Stofftasche steckt die das Verdeck zwischen ersten und zweiten Spriegel beim öffnen nach außen wirft. Dann hat es an dem Heckspriegel unten an den vorderen Ecken noch zwei kleine Gummis angenäht die es aber auch bei wenigen Versionen von ori. manuellen gibt ( sollen den Stoff leicht nach innen ziehen beim öffnen) allerdings tun die ihren Zweck sowieso nur sehr mässig. Das Gestänge ist es rechts unten im Verdeckkasten am Gestänge verändert wo die Schubstangen angeschraubt werden. Die Spannbänder der manuellen Baureihen am Anfang hatten im hinteren Heckscheibenbereich keine Metallgeflechte mit eingearbeitet da diese nicht zum automatischen legen der Heckscheibe benötigt wurden das ging erst mit der elek. Version los. Folglich elek. auf manuellen Wagen geht nicht da die Anschraubmöglichkeiten und Hebelvelängerungen für den Motor nicht da sind sowie die kleine Metallstange nicht da ist die beim automatischen öffnen den Verdeckstoff nach außen legen soll. Außerdem sind event je nach Baujahr die Spannbänder nicht dafür ausgelegt. Umgekehrt geht ohne Probleme ( elek. Verdeck auf manuellen Wagen) VG Rainer

Ich hab die Dinger schon vermaßt. Also eine Zeichnung kann ich liefern. Muß nur noch jemand fertigen.

Hallo Karsten , du hast ne Mail. Gruß Rainer