käptn haddock

Hi, danke für den Tipp. Ich müsste jedoch jemanden finden, der den Umbau machen würde. Ist das viel Akt? Umbau der Pedalerei und Schaltknüppel (aus dem Sack) und soweiter? Passt das Schaltgetriebe so an den Motorblock? Braucht man da auch ein Verteilergetriebe? Gruß Käptn Haddock

Hallo, habe auch Öl an der Getriebeglocke. Lohnt sich das, den Simmering auszutauschen, oder wird das nach kurzer Zeit wieder anfangen, weil das Lager evtl. verschlissen ist? Es ist schon ein bisschen Akt, da es ein ix ist. Käptn Haddock

Hallo Schlagzeugintouringlader, ich bin übrigens ein Baritonsaxophonintouringlader, habe einen 325ix Touring privat gekauft in Werne. Von einem Typen, der behauptete, er hätte den Wagen für seinen Sohn gekauft - der wolle aber keinen Automatik, deswegen stosse er ihn wieder ab (nicht den Sohn). Auf dem Nachhauseweg von Werne (vielleicht erkennt ja jemand diesen unfairen BMW M3-Fahrer, der mir den Touring verkauft hat, sein Nachname fängt mit T an) fahre ich auf der linken Spur mit etwa 140km/h. Als ich wegen eines langsameren Fahrzeuges bremsen musste, schaltet das Automatikgetriebe herunter, bis in den 2. oder 1. Gang. Ich habe geistesgegenwärtig in N geschaltet um den Motorschaden zu vermeiden. Das Problem habe ich noch immer. Ein sehr intelligenter KFZ-Meister (Ironie hoch 3) sagte mir, dass ein EH-Getriebe auch passen würde, da ich bei Ebay eins gefunden hatte. Also habe ich das ersteigert. Bringe es zu der Werkstatt mit dem kompetenten Meister. Der baut das Getriebe aus und sagt dann: das passt ja überhaupt nicht! Das ist ja das falsche Getriebe!!! Ja! Du Depp - Du hast mir doch gesagt, dass es passt!!!! Jetzt fahre ich halt weiter mit dem kaputten Getriebe (nicht schneller als 130) und habe ein tolles EH-Getriebe mit Verteilergetriebe in der Garage liegen. Toll. Es gibt leider zuviele Menschen auf der Welt, die einem einen Bären aufbinden wollen. Und die so tun, als hätten sie Ahnung. Man kann nur davor warnen. (Mit-)geteiltes Leid ist halbes Leid.... Gruß Käptn Haddock

Hallo allerseits, Welche Funktion hat die Rückschaltsperre beim Automatik (ZF) Getriebe? Kann es sein, dass evtl. daher mein Problem kommt mit dem Kickdown? Ich hatte vor längerer Zeit mal gefragt wegen des Kickdowns beim Bremsen bei Geschwindigkeit über 140km/h. Könnte auch noch jemand was zum erhöhten Spritverbrauch sagen (18 - 20 Liter/100km)? Benzinleitungen undicht? Widerstand im Automatikgetriebe? Lambdasonde defekt? Oder einfach nur falsch eingestellt? Danke für Tipps, die mich weiterbringen. (Bitte keine Diskussion über Spritverbrauch und Fahrweise. Es ist ein 325ix Touring Automatik) Danke!!!! Käptn Haddock

Der TÜV hat die Hinterachslager bemängelt (Tonnenlager?). Diese lassen sich anscheinend nur mit einem Spezialwerkzeug herauspressen. Habt Ihr einen Tip, wie man das bewerkstelligen kann? Oder gibt es das BMW-Werkzeug irgendwo zu kaufen? Die Lager habe ich bereits. Jemand meinte, man müsse die alten Lager mit einem Meissel zerstören. Das gelingt uns leider nicht. Danke für Hinweise. Gruß Käptn Haddock

hallo bastelbert, könnte deine frau mal eine runde mit meinem 325ix touring automatik (kein eh) drehen? nein, ernst beiseite: ich habe immer noch keine lösung für mein automatikproblem. und irgendwie ist die ganze diskussion abgeglitten in fragen rund um den spritverbrauch, ob mit oder ohne offenen fenstern, man einen oder zwei liter mehr oder weniger braucht. alles kappes. habe jedenfalls immer noch ein automatik-getriebe (aber ein eh) zu verkaufen. es passt ja angeblich nicht in meinen ix. gruß von käptn haddock

Hallo allerseits, ich habe vor einem Jahr einen 325ix Touring gekauft. Leider hat sich herausgestellt, dass er einen Getriebeschaden hat. Der Verkäufer aus Werne hatte das verschwiegen. Ich fahre trotzdem, da es nur bei Geschwindigkeiten über 140km/h auftritt, wenn ich vom Gas gehe oder bremse. Nun zu meiner Frage: Der Motor verliert Öl und zwar kommt es aus dem Ölrauch-Behälter heraus (sagte mir jemand, vermute es ist die Kurbelgehäse-Entlüftung). Ist dies ein ernsteres Problem? (habe hier heute gelesen, da jemand ein ähnliche sProblem hat, dass es an verschlissenen Kolbenringen liegen würde. Das würde aber auch blauen Qualm bedeuten, oder?) Ausserdem liegt der Spritverbrauch bei ca. 20 Liter (Stadtverkehr). Ist das normal? Eigentlich ging ich von 12 - 15 aus. Habe auch gelesen, dass selbst der 325ix mit Automatik max. 15 brauchen darf. Wer kann mir etwas dazu sagen? Da ich das Auto nicht verkauft bekomme, überlege ich, es doch zu reparieren und zu fahren, da es erst 133000 km auf dem Tacho hat. Ausserdem ein schönes Modell mit Schiebedach und vielen Extras (Automatik) und schöner Farbe (lachssilber). Vielen Dank schonmal für weitere Hinweise. Vielleicht auch Empfehlungen für eine Werkstatt oder einen Kfz-Mechaniker der sich mit E30 auskennt. Meine Postleitzahl 57072 Siegen. Gruß Käptn Haddock

Hallo allerseits, habe schon Stunden verbracht mit der Suche nach geschichtlichen Hintergründen zu E30. Wo findet man was, oder wer weiss es? Wieviele E30 325 IX Touring Automatik wurden gebaut? Wieviele davon sind noch zugelassen? Ist es ein interessantes Modell zum "sammeln"? Vielen Dank für Hinweise. Ich möchte etwas mehr Hintergrundinformationen zu meinem 325 IX Touring geben, da ich ihn verkaufen möchte. Habe ihn schon im Marktplatz inseriert. Gruß Käptn Haddock P.S. Falls sich nichts tut, werde ich es vielleicht bei Ebay versuchen.

hallo, hätte da noch ein eh-automatkgetriebe mit wandler, steuerung und verteilergetriebe für einen 325ix. könnte man das anpassen? wenn interesse besteht, bitte anmailen. hatte das getriebe schonmal vor einigen tagen in den marktplatz gestellt. gruß käptn haddock

Hallo, leider bin ich bisher nicht weitergekommen: Habe einen 325ix mit defektem Automatikgetriebe - das Problem: beim Bremsen, bzw. im Schub bei Geschwindigkeiten über 130km/h macht das Getriebe einen kontinuierlichen Kickdown (so wie es üblich ist, wenn man sich den 40km/h annähert) und dreht somit natürlich in den roten Bereich. 1. Wer kennt das Problem? Kann es am Kickdown Seilzug liegen? Ölstand ist korrekt. 2. Habe mittlerweile ein neues Getriebe, das allerdings elektronisch angesteuert wird. Ich habe auch die Steuerung dazu. Kann ich das Umbauen, und was brauche ich dazu? 3. Wenn 2. nein bedeutet: wer braucht ein elektronisches Automatikgetriebe ZF? Vielen Dank! Beste Grüße Käptn Haddock

hallo zusammen, danke erstmal für die vielen hinweise: wohne in siegen/westfalen, postleitzahl 57072. wenn es da jemanden gäbe, der getriebe repariert, wäre das die beste lösung. das andere würde ich dann zum verkauf anbieten. teilenummern: wäre nett, wenn jemand infos liefern könnte zu den teilenummern. wenn es nur um ein paar teile geht, die noch dazugekauft weren müssten, würde ich das gerne noch investieren. freue mich über über jeden sachdienlichen hinweis. zum verbrauch: ich glaube, das 1. die lambdasonde defekt ist, und 2. die nockenwelle ebenfalls. der motor läuft nicht so ganz rund. lambdasonde isz schon ausgetauscht gegen eine vom 5er. nockenwelle ist noch die alte. beste grüße

Tag zusammen, es geht um einen 325ix Touring, Bj. 11/88. Leider bin ich betrogen worden von einem Herrn T. aus Werne (Name teile ich gerne mit auf Anfrage). Er verkaufte mir das Auto. Das Automatikgetriebe schaltet ab ca. 130-140km/h, wenn man vom Gas geht oder bremst, nacheinander in die nächst niedrigeren Gänge, bis der Motor weit in den roten Bereich dreht. Dann hilft nur noch in N zu schalten. Habe mir nun ein elektronisches Automatik-Getriebe gekauft, da mir meine Werkstatt sagte, man könne dies umbauen. Jetzt weiss die Werkstatt nichts davon und angeblich passt es nicht und lässt sich nicht ansteuern. a) wer kann mir weiterhelfen, dass ich das Getriebe verwenden kann? (Die elektronische Steuerung habe ich) b) wer tauscht gegen ein mechanisches? c) wer sucht ein elektronisches und würde es mir abkaufen? Weiterhin braucht der 325ix ca. 18-20l auf 100km. Das kommt mir sehr hoch vor. Und hinzu kommt, dass (laut Aussage eines KfZ-Mechanikers) der Ölrauch-Behälter nicht entleert wird und somit Ölreste heraustropfen. Abgesehen von diesen Problemen ist der Kombi in einem hervorragenden Zustand (134000km) und hat eine schöne Farbe (lachssilber) und Schiebedach und Laderaumabdeckung...etc. Vielleicht hat jemand Interesse. Beste Grüße und vielen Dank im voraus für Meldungen Käptn Haddock