stan

Da ich jetzt endlich fast Semesterferien hab, will ich nun auch mein Fahrwerk wechseln (KW 55/35, liegt schon seit Wochen bei mir), um in nächster Zeit meine mittlerweile eingestaubten Brock-Felgen draufzuzwicken. In letzter Zeit hat sich das Fahrverhalten meines Tourings rapide verschlechtert. Bei Seitenwind auf der Autobahn ist die Fahrt ab 130 ein Abenteuer. Nehm mal an, das liegt an den Dämpfern, obwohl das Auto erst 126Tkm runter hat. Er poltert vorne auch ganz gewaltig. Besonders bei Schlaglöchern bei mässiger Innerortsgeschwindigkeit, da kommt es mir vor als hätte die Lenkung Spiel. Hat sie aber gar nicht. Spurstangenköpfe (heisst das so?) scheinen noch ok zu sein. Tippe mal auf die Koppelstangen und Stabilager. Oder, was meint Ihr? Wollte ich eh neu machen. Einen Querlenker habe ich komplett getauscht, der andere war noch ok. Naja, was kosten Spurstangenköpfe? Die würde ich bei der Fahrwerksaktion natürlich gleich mitmachen, ist ja sicher kein Akt. Habe mal bei den Tipps+Ratschlägen geschaut. Zitat: Und auch hinten natürlich Pendelstützen und Stabilager außerdem die Länkslenkerlager überprüfen, wenn man eh schonmal dabei ist kann man die auch grade wechseln. Was sind die Längslenkerlager? Kosten? Und dann noch was: (Habe ich mir mal geklaut und meine Fragen rot dazugeschrieben) VORN ==== Anzahl Benennung Teile-Nr. Preis -------------------------------------------------------- Satz Querlenkerlager M3 (exzentr.) 31129061222 80,97? Ist ja nicht Pflicht, oder? 2x Schutzrohr (Faltenbalg) 31331134314 0,79? Was ist das? 2x Dämpfer (Anschlag) 31331133513 10,96? oder 2x Dämpfer e30 M3 31332225377 8,29? Und was ist das hier? Wo sitzt der Anschlag? 2x Domlager 31331139452 61,94? oder 2x Domlager Sturzkorrektur +-30min. 31331139484 61,94? Wofür vorne Sturzkorrektur? Dachte, das wäre nur hinten problematisch. Und wenn ich die nehmen würde: Wie werden die eingestellt? HINTEN ====== Anzahl Benennung Teile-Nr. Preis -------------------------------------------------------- 2x Stützlager e36 (Domlager) 33521137972 15.89? Iss klar. Satz Tonnenlager 33311129144 21,76? Sind noch ok (hat TÜV gesagt - liegen nicht auf), falls die irgendwann mal getauscht werden müssen: Neue Achsvermessung ist doch nicht erforderlich, oder? Wie machen sich dfekte Tonnenlger bemerkbar? 2x Anschlagpuffer 33521125078 0,79? Klar. 2x Schutzrohr 33521129263 1,91? Wo kommt das hin? 2x Federunterlage oben 33531128610 9,93? Klar. 2x Federunterlage 7,5mm 33531136386 3,64? oder 2x Schlechtwege-Unterlage e46 5mm 33531136385 3,22? oder 2x Schlechtwege-Unterlage e46 14,5mm 33531094754 8,70? Klar. Dann habe ich bei www.e30.de noch folgendes gefunden: Klappergeräusche Vorderachse bei unebener Fahrbahn Hier sind oftmals die oberen Stützlager, Stabilisatorstreben und unteren Kugelbolzen die Ursache. Was sind Stabilisatorstreben? Etwa Pendelstützen bzw. Koppelstangen? Und was Kugelbolzen? Etwa Traggelenk? Und zu guter Letzt: Sind alle diese Teile universell an allen E30 einsetzbar? Sollen ja an meinem Touring passen. Ich möchte mich für die umfangreiche Fragensammlung entschuldigen, aber ich möchte das Problem jetzt komplett lösen, weil ich in den Semesterferien arbeiten werde und dann noch ausgedehnt am Renovieren bin, also keine Zeit für ab und zu mal schrauben habe. Leider. Und wenn ich wieder studieren gehn muss, will ich nicht immer mit 120 auf der Autobahn rumschleichen und Angst beim Überholen von LKWs und in Kurven haben. Gruss!

So, das hat alles geklappt. Zahnriemen u. Keilriemen neu. Das Thermostat habe ich getauscht. Jetzt kommt mir die Heizleistung doch besser vor. Kann es aber nicht endgültig sagen, da im Moment ja auch die Aussentemperaturen nicht so niedrig sind. Das Thermostat kostet bei Stahlgruber ~17 €. Habe die Rechnung jetzt gerade nicht hier, deswegen weiß ich nicht, ob der durch meine Kundennr. billiger ist oder ob das Thermostat einen Festpreis hat. @stefan: Das Thermostat sitzt vor dem Motor, und zwar da, wo der dicke Schlauch vom Ausgleichsbehälter am Kühler an den Motor geht. Da sitzt die eine Entlüftungsschraube. Bei www.e30.de unter Do-It-Yourself - Kühlsystem entlüften auf Bild 3 zu sehen. Falls es Dich interessiert: Der Spritfilter sitzt vor dem linken Hinterrad am Unterboden. Gruss, Stan

Einfach mal bei nen paar Werkstätten nachfragen. Eine wollte mir das TwinTec-Ding für 250€ komplett machen:-o . Die andere Fachwerkstatt hat das für 180€ komplett gemacht. Eintragung hat 10,? € gekostet. Da brauch man sich die Finger nicht schmutzig zu machen. Materialkosten ca. 100 - 120€, dann AU für ca. 40€. Da kann man denen den Einbau ruhig bezahlen und muss nicht rumtelefonieren bzw. noch extra zur AU fahren. Gruss, Stan

Naja, ich hab eben mit dem Stefan hallofoniert. Die Temperatur ist bei uns identisch, scheint mir. Wenn ich morgen noch Zeit habe, fahre ich noch bei Stahlgruber vorbei und hole mir ein neues. Mal schauen, was dann ist. Wenn ich es nicht schaffe, wird das ja nicht so schlimm sein, oder? Die Temperaturanzeige steigt eigentlich ganz normal und bleibt auch recht konstant. Zum Spritfilter: habe mir jetzt einen geholt und gesehen, dass es nicht dieser Mofa-Spritfilter ist. Ist aber auch saublöd geschrieben in dem Buch SO WIRDS GEMACHT. Erst kommt der Vergasermotor und dann der Einspritzer. Habe natürlich nur unter Kraftstoffanlage nachgeschaut und dann Kraftstofffilter. Da steht zuerst der vom Vergasermotor:klatsch: . Dann auch der andere.

:-/ Ich will morgen den ZR bei meinem 318 wechseln. Im Winter musste ich den Temp.-Regler immer auf bzw. kurz vor Maximum stellen, um ein warmes Auto zu haben. Auf der 12-Uhr Stellung noch ziemlich kalt, auf 3-Uhr auch nicht viel besser. Sollte ich da vorsichtshalber das Thermostat auch gleich wechseln? Sitzt ja im Motorblock und ist beim ZR-Wechsel gut zu tauschen, oder? Hatte den Motor noch nicht auf und auf den meisten Bildern (auch bei mir im Buch) ist nur der M20-Motor abgebildet. Und Kraftstofffilter: Ist das nur der kleine Plastikfilter in der Spritleitung, oder gibts da auch noch einen großen? Gruss!

Kauf doch mal Baldriantropfen. Das mögen die Katzen sehr . Z.B. kannst Du das weiter weg vom Auto hinkippen, und die Katze hängt die ganze Nacht daran. Musst nur aufpassen, dass die Katze kein Loch in den Hof leckt. Alternativ kannst Du es auch auf ihren Schwanz kippen, dann hast Du ein lustiges Karussell!

Also, ich war demletzt bei der AU, weil ich meinen 318Touring auf Euro2 habe umrüsten lassen. Werte alle ok. Ich habe ihn seit Anfang Februar. Er verbraucht ganz gut was, eine Füllung so ~450 km (war aber von Anfang an so). Ich fahre aber viel Autobahn, meist so um die 160-180. Kürzere Strecken sind auchmal dabei und ich trete ihn auchmal ganz gerne. Sind da 13-14 Liter Durchschnittsverbrauch angemessen oder sollte ich auchmal suchen? Die Temperaturanzeige ist immer ok und der Motor macht keine Mucken. Frage nur, weil unser A3 mit dicken Schlappen bei rasanter Fahrweise nie mehr als 10 Liter verbraucht (naja gut, der E30 ist im Vergleich zum A3 cw-Wert-mäßig eine Wand). Was meint Ihr? Gruss!

Kurze Frage: Trifft denn das mit dem stark negativem Sturz auf alle E30, also auch Tourings, zu? Bei meinem kürzlich erworbenem Touring sind nämlich die SR hinten innen stärker abgefahren. Vorne scheint es ok zu sein. Wollte den nämlich gerne tieferlegen und breitere Felgen draufmachen. Hat schon jemand erfahrung mit kolb etc.? Gruss, Stan

Hab das Ding jetzt drausen. Welcher I.... hat denn diese Einbaulage konstruiert? >>Nur mal zur Info: mein Auto hat 120tkm runter, erst kürzlich gekauft. Es war zuerst ein paar Monate im Werk in Dingolfing zugelassen, ca. 20tkm, danach auch nur BMW-werkstattgepflegt (Rentnerauto). Und als ich gestern dieses schwarze Etwas rausgeholt hatte, staunte ich nicht schlecht über das Herstellungsdatum: 02/90!!! Wurde wohl noch nie gewechselt. Ob wohl alle (Verschleiss)Teile an dem Auto so lange halten? Naja, jedenfalls funktioniert die Lüftung jetzt viel besser und riecht auch nicht! Gruss, Stan

Schankedön! Hätte ich gleich mal machen sollen! Bis denne! Gruss, Stan

Meine Lüftung riecht ein wenig. Nicht muffig, aber trotzdem nicht so toll. Links oben am Handschuhfachausschnitt klebt ein Aufkleber "Dieses Fahrzeug ist mit einem Mikrofilter ausgestattet bla bala" Wollte den gerne wechseln, aber der Verk. von Stahlgruber findet für den E30 nur in Verbindung mit Klima einen Pollenfilter in seinem PC. Habe auch noch nichts gefunden, wo der sitzen könnte. Vor dem Blech, wo der Lüftermotor sitzt, sind ja Kabel in einem Kunststoffkasten verlegt, deswegen habe ich da noch nicht geschaut - denn den Filter müsste man doch ohne grossen Aufwand wechseln können, oder? In meinem schlauen Buch "So wirds gemacht" steht gar nicht über Pollen-/Innenraumfilter. Bitte um Hilfe! Gruss, Stan

So, das Radio ist jetzt mit Eigenbau-Lösung schon ein paar Tage drin. Habe einfach die flachen Pins aus dem ISO-Stecker rausgezogen und in die runden Buchsen im BMW-Stecker gesteckt, Zugentlastung gebaut. Das hält. Das ist jetzt zwar keine High-End-Profilösung, aber für den Anfang reicht das mal. Das lass ich jetzt auch erstmal so, weil ich zwecks Studium in der Woche umziehe und das Auto Nachts an der Strasse in steht. Will erstmal sehen, wie die Umgegend da ist, wo ich mein Zimmer habe. Nicht das es da zweibeinige Marder gibt, die Autoradios usw. verspeisen. Vielen Dank für die vielen Tips! Gruss, Stan

!!!!INTERESSE!!!!!! Bin schon gespannt, wie das ausgeführt ist! Mich k%&?§ das beim Einkaufen auch immer an mit dem Rollo, obwohl ich das Auto noch nicht lange habe. Bedenke aber, dass Leder dicker aufträgt und im Kasten nur begrenzt Platz ist. gruss, Stan

:P Kann man doch evtl. mit einer Scansoftware in ein Word-Dokument umwandeln und ein paar Sätze verändern. Heutzutage muss man doch flexibel sein. Hehe, der Hinweis war aber echt nötig. Hätte ich jetzt auch nicht bedacht!

Das Problem ist aber doch: Wenn kein Zwang besteht, dann fahre ich vielleicht anstatt im Februar erst im August zu HU. Und wenn die Plakette dann erst ab August gilt, dann habe ich ein halbes Jahr gutgemacht. Und das mach ich beim nächsten Mal wieder so usw.... Das wäre bei unsereins sicher kein so großes Problem, wir pflegen und warten ja regelmäßig. Aber bei anderen Besitzern von nicht mehr ganz neuen Autos treten evtl. Mängel auf, die wg. Inspektion im Hinterhof sonst unter den Tisch fallen würden, die aber trotzdem gravierend sein können. Der aktuelle TÜV-Mängelbericht war ja auch so hoch wie nie bzw. lange nicht mehr. Und was würdet Ihr sagen, wenn ein Angehöriger/Freund... einen unverschuldeten Unfall hatte, weil er einem aufgrund eines techn. Mangels nicht mehr lenkbarem Fahrzeug ausweichen musste?

Das "Jetzt helfe...." hab ich gestern bestellt und hols gleich in der Buchhandl. ab. Die anderen beiden Bücher besorge ich mir auch noch. Könnt Ihr mir mal die Verlage/Autoren der anderen beiden Bücher posten (So wirds gem... ist glaub ich Delius Klasing/H.R. Etzold) und wenn die meinen Touring mit einschließen (vom Bj. her), auch die ISBN-Nr. bzw. den Band? Das wäre super! Danke!

Ups. Da ist mir jemand zuvorgekommen. Den meinte ich aber. Und damit kannst Du wirklich fast alles kleben (nur auf die Hände aufpassen - das Zeug klebt unheimlich schnell). Ich glaube auch, der Kleber löst die Oberflächen ganz leicht an und verschweißt die dann. Manchmal raucht es nämlich etwas;-) Also nicht so nah mit der Nase dran! Es wird aber auch nichts verätzt. Natürlich übernehme ich keine Gewähr für meine Empfehlung, aber ich habe von dem Zeug schon einige Fläschchen problemlos verarbeitet. Gruss, stan

Hier steht alles: http://www.tuev-nord.de/20617.asp Ob Du bei Überziehung Strafe zahlen musst, weiß ich nicht. Ich hatte die HU mal ein paar Monate überzogen und nichts bezahlt. Der TÜV/DEKRA...-Sachverständige müsste es ja an die Zulassungsstelle weiterleiten. Und wenn Du dem (einem Netten!!!) das mit notwendigen Reparaturen erzählst, machen die schon nichts - so wars bei mir. Außerdem dürfte es sich bei Dir eh nur um kurze Zeit der Überziehung handeln. gruss, Stan

Ja. Hatte auch mal ein rotes Auto. Kann aber die Farbe nicht mehr so gerne sehen (an meinem Auto, nicht an anderen). Aber Lacken wäre bei Dir ja viel aufwändiger, Du müsstest ja alles machen, wenn anderer Farbton. Ist bei Dir eigentlich Klarlack drauf? Bei mir war beim roten Auto nämlich keiner drauf - unifarben halt (war aber kein BMW). Und das war z.B. beim Polieren immer totale Sch.... Immer Wolken und Schleier drauf. Abgesehen davon: unser A3 lässt sich super polieren. Bei neuen Autos stehen nicht überall solche Kanten raus bzw. Plastikteile. Meine Freundin freut`s, da bin ich nicht so lange am Auto. Das wird sich wohl wieder ändern;-) Gibts hier eigentlich auch ein Auspuff-/Polier-/Reinigungsfetischisten-/...forum? Gut, dass hier alles noch steht, sonst hätte ich das Thema dieses Beitrags schon längst vergessen!!! Gruss, Stan

Reparaturanleitung? Ist damit das andere Buch, also "So wirds gemacht" gemeint oder gibt es da noch extra eine? So wirds gemacht hatte ich für mein vorheriges Auto schon, wollte aber mal hören, ob das andere nicht besser ist. Gruss!

Noch was: ich hatte mal nen Super Sekundenkleber von ner Fensterfirma. Was damit geklebt war, riss höchstens wieder an anderer Stelle. Fahre jetzt mal in die Stadt und dann such ich bei mir mal. Hab noch ne leere Flasche. Dann teile ich den Hersteller/Bezeichnung mit. Damit kann man auch noch viel mehr kleben, z.B. Kunststoffteile. Spätestens bis heute Abend.

Guck an! Das hilft mir doch schonmal weiter! Danke für die Tipps! Gruss, Stan

Klar. Das Auto sieht innen jetzt fast aus wie neu. Das hatte vorher ein älterer Herr gefahren. Also keine kleinen Kinder usw. Dadurch so gut wie keine Abnutzungsspuren und große Verschmutzungen - obwohl der Innenraum beigefarben ist. Jetzt muss ich nochmal polieren und etwas Rost entfernen. Dann ist der wieder wie neu. Naja, nen Freund von mir ist Lackierer. Der hat mir schon angeboten, das Auto neu zu lacken. Auch wieder grün, nur mit etwas Effektlack dabei. Da brauchen die Türanschläge usw. nicht mitlackiert zu werden. Wenn wir das alles bei mir in der Garage vorbereiten, meint er, könnte er mir das so für 500-600€ machen. In einer Top-Lackiererei. Mal sehen, vielleicht mach ich das im Sommer. Gruss, Stan

Moin! Da ich gerne selber repariere/inspektioniere:-) bzw. das zusammen mit einem Freund in dessen Werkstatt mache, möchte ich mir wieder eine Anleitung dazu kaufen. Welches der beiden o.g. ist denn besser? Oder gibts noch ein anderes? Gruss, Stan!

Na, ich meinte das Blech umzudengeln oder auszuschneiden. Hab mich blöd ausgedrückt. Bin gerade reingekommen und hab was gefuttert. Uff. Hab langsam die Nase voll vom Autoputzen. Habe jetzt Sitze ausgbaut gehabt und alle Polster und Teppiche im Auto erstmal ordentlich abgeschäumt. Dann alle Ecken an der Karosserie vom Dreck der Jahre befreit und das Auto gewaschen. Bis jetzt 2 Tage und 5 Dosen Polsterschaum. Morgen wird noch poliert. Der Abend ist jetzt auch im A.... Ist sonst noch jemand so verrückt und putzt so lange Auto?