JudgeMan

Wie schon im Betreff gesagt, komme ich auf einen Teil darauf nicht drauf. Ist das so gewollt oder warum geht das nimmer? Not Found The requested URL /test/320is/320is.htm was not found on this server. Apache/1.3.26 Server at [url]www.e30-2.de[/url] Port 80

E30 M40B16: 17 11 1 719 024 ohne Klima 17 11 1 712 978 mit Klima E36 M40B16 Limosine: 17 11 1 723 537 ohne Klima 17 11 1 728 905 mit Klima Also von den Teilenummern her passts nich' ...

Also, da der Verteilerfinger und der Läufer schon ewig und drei Tage drin sind, raus damit! Verteilerkappe: 12 11 1 289 519 ca. € 23,-- Verteilerläufer 12 11 1 707 263 ca. 12 € Satz Staubkappe 12 11 1 355 632 ca. 2 € evtl Impulsgeberrad 12 11 1 286 131 ca. 9 € evtl Impulsgeber 12 11 1 277 536 ca. 94 € Impulsgeber und -rad anschauen, sehen sie nimmer wirklich toll aus, weg damit. Dann kannste mal die Zündkabel mit einem Ohmmeter durchmessen - verändern sich die Widerstandswerte dabei, wenn Du etwas wackelst, isses futsch. Hab ich schon gehabt, ist ein ekliger Fehler ... Danach würde ich die gesamte Elektrik um die Drosselklappe checken und (Drosselklappenschalter), das, was Stefan mit dem LMM empfohlen hat, würde ich mich nicht trauen, wenn ich da nicht gemau wüßte, was ich tue. EDIT: Ich persönlich würd mir die Teile eher bei BMW holen. Mit ein wenig Verhandlungsgeschick - und wenn man dort ein wenig bekannt ist - sind da saftige Rabatte drin ....

Hab ich mittlerweile auch gemerkt.... für sowas hat man ja einen ETK zu Hause. Bevor jemand fragt: Hab ich vom Händler gekriegt Wenn ich wüßte, wie man die Schrauben dauerhaft haltbar kriegt, scheiß drauf was die Kosten... aber so *grummel*

Ist das der erste Verteiler? Wenn ja, kannste den ohnehin entsorgen. Ansonsten schau mal, ob der verschlissen ist - morgen stell ich dir mal ein Bild davon rein. Wenn ich es noch richtig im Hinterkopf hab, bist mit € 50,-- dabei. Ansonsten mal nach Auffälligkeiten forschen...

Sag mal, mein ETK nennt mir 8 Euro. Ist meine Preisliste falsch oder hab ich Teile vergessen? An den originalen KBA Nummern und den BMW Aufklebern? Wenn, dann ist das ein Fzfg BMW Individual

Sorry dafür, ich meinte natürlich die Verstellschrauben am Scheinwerer, LWR hat er nicht und defr TÜV hat es bemängelt. Naja, in 2 Jahren muß es halt spätestens wieder gehen, sofort wäre mir allerdings lieber Da der Wagen aus Italien kommt, weiß kein Polizist genau, ob es das in Italien gab oder nicht. Schon gar nicht, wenn die Steuergeräte von BMW sind. Abgesehen davon hate doch die Firma Badcar eine lichttechnisches Gutachten für Fahrzeuge mit Xenon und ohne LWR....

... und der kostet ca. € 280,-- Neukauf ist also eher nicht zu empfehlen ...

Worum es geht, seht ihr ja oben, kann mir jemand sagen, ob man da noch was retten kann oder muß der ganze Scheinwerfer getauscht werden? Falls ja, was muß ich beachten, ich würde dann nämlich gern Xenon einbauen. Woran erkenne ich die DE Scheinwerfer, bzw. bei welchen Baujahren waren die eingesetzt. Kann man zur Scheinwerferverstellung auch E34 Teile ohne weiters nehmen? Danke in voraus!