chääf-erhund

kommt schon noch ;) sehs grad net ein für das ding so horrende preise zu zahlen ;)

och mauritiusblau würd ich auch gern nehmen, aber ne komplette umlackierung is dann doch zu viel des guten. hat ausserdem noch nen persönlichen grund ;)

bin ja schon eigentlich ne halbe ewigkeit mit dabei (eigentlich seit 2002...) und jetzt habe ich den e30 doch mal in halbwegs vorzeigbarem Zustand ;) Bei der Mühle handelt es sich um einen lagunengrünen 1993er 316iA Touring, den meine Tante 1997 mit 23.000km für 16k Mark erworben hat, mittlerweile ist er dann völlig in meinen Besitz übergegangen. Es hat doch ein bisschen gedauert bis ich völlig warm wurde mit dem Schätzchen, aber inzwischen hänge ich mehr dran als man glauben mag :) Kaufzustand war... nuja... Ausstattung hatte er.... nichts ausser elektrischen Aussenspiegeln, Schmutzfänger und ner kaputten Standheizung *g. Vorbesitzer waren damals schon 4, jeder doch schon älteren Semesters, kaum gefahren und die letzte Vorbesitzerin war ständig im Ausland. Daraus resultiert eine recht lange Standzeit im freien, leider mit entsprechenden Spuren (Vogelkot einbrennungen auf dem Dach). Unfallwagen war es obendrein auch noch, hatte jemand mal seitlich in nen Graben gelegt, was daraufhin von BMW wieder repariert wurde (mehr oder weniger schön, die hintere Türe wurde Teillackiert, aber nen Motorhaubenkratzer hat man einfach ausgepinselt). Bildchen vom Kaufzustand: http://www.macrodrink.de/e30/kaufzustand.jpg wie man sieht... 0815 in perfektion :) Mit der Zeit kam ich dann ins Bastelfieber und rüstete ein paar Kleinigkeiten wie IS Lippe, Nebler und so spässe nach und vor allem warf ich diese ekelhaften Schmutzfänger weg, sah dann auch etwas besser aus. Letztendlich kam ich dann an eine frisch in meiner Farbe lackierte MtechII Front ran... dann ging das Geldverschleudern langsam los *g http://www.macrodrink.de/e30/werdegangmtech2.jpg um mal einen Zeitsprung in die Gegenwart zu machen: Inzwischen ist das MTII Paket bis auf den bald folgenden Heckscheibenspoiler vollständig, Alus hat er auch schon sogar für den Winter, wobei für den Sommer noch was in Richtung 16-17" folgen wird. Innendrin bekam er über die Jahre Sportsitze, erst Stoff dann Leder, diverse Tachospielchen, Innenspiegel und so Kleinkram. Zwischendrin flog das nachgerüstete Mtech Fahrwerk dann raus und rein kam ein 35/10 H&R. allerdings nur vorn Dieses Jahr gings dann mal richtig los, der M40 flog samt Automatik raus und machte einem leicht scharfgemachten M20B25 in 2,7er Ausführung incl Schaltgetriebe platz. (als Spielerei: Schrick Nocke, Hartge Fächer und ein 4,5 Schwungrad). Innendrin folgte ein Wildlederdachhimmel, leichter Hifi Ausbau, frisch beledertes Lenkrad, Sportsitze in Leder mit Arschwärmer und endlose Kleinigkeiten die ich gar nicht mehr im Kopf habe. (BMW Zentralverriegelung incl EFH (zzgl. FFB) fällt mir da grade noch ein. ja, nichtmal die hatte er *g). Frisch gelackte Heckklappe durfte zwecks Rost auch nicht fehlen :) Folgen wird in den nächsten Wochen ein aufwändigerer Hifi Ausbau bei dem das Hauptaugenmerk auf Klangqualität liegen wird. 2 Doorboards (mit anwinkelung versteht sich) und ein Armaturenbrettaufbau (oder doch nur wieder die A Säulen) werden mein frisch erworbenes Andrian Audio 16er Compo System (Spezialanfertigung mit modifizierten Hochtönern und 8 Ohm TMT Chassis) beherbergen, der Subwoofer wandert in die Reserveradmulde und die Kofferaumbodenplatte wird angehoben um 2 Endstufen Platz zu machen. Natürlich wird der ganze Karren nochmal kräftig zerlegt und gedämmt. Das ganze wird dann von einer netten Alpine HU befeuert, allerdings schwanke ich noch bei der Auswahl. Eingemessen wird das ganze natürlich dann auch noch. Zusatzinstrumente sollen auch nicht fehlen, da habe ich mir von MTRON (www.mtron.de) ein nettes Digitales anfertigen lassen, das wird auf das Amaturenbrett gesetzt. http://www.macrodrink.de/e30/CIS/CIS_Cheffi_1.jpg http://www.macrodrink.de/e30/CIS/CIS_Cheffi_2.jpg Entweder dieses oder eher nächstes Jahr kommt dann der Big Deal: Komplettlackierung in gleicher Farbe. Bin mal gespannt ob ich es bereuen werde, mit frischem Lack ärgert man sich ja wieder über jeden noch so kleinen Kratzer :) Komplettlackierung deshalb, da ich alle Türen tauschen muss (Rost). Da macht der Rest vom Schützenfest auch keinen grossen Unterschied mehr. So, vorerst mal genug geschwafelt, Bilders: http://www.macrodrink.de/e30/b27umbau/fertig/DSCF2403.jpg http://www.macrodrink.de/e30/b27umbau/fertig/DSCF2408.jpg http://www.macrodrink.de/e30/b27umbau/fertig/DSCF2391.jpg http://www.macrodrink.de/e30/Oktober2004/07.jpg http://www.macrodrink.de/e30/Oktober2004/11.jpg http://www.macrodrink.de/e30/b27umbau/fertig/DSCF2394.jpg http://www.macrodrink.de/e30/innenraum/DSCF2636.jpg edit: die Fotos sind schon ein bissl älter, das Blinkerglas ist inzwischen wieder heil :)

modifikationen am scheinwerfer sind IMMER illegal weil du ein geprüftes bauteil veränderst, das durch diese veränderung wiederum ungeprüft ist. nebenbei bemerkt sicherheitsrelevantes bauteil. also wenn mal n unfall is und der andere sagt er wäre geblendet worden haste eine saftige arschkarte... ungefähr das selbe wie mit bastelxenon, ist im endeffekt auch nix anderes als ne scheinwerfermodifikation also gilt demnach für schwarze scheinwerfer wohl das selbe, oder? für original hellas natürlich nicht. für die selberbastel version schon ;)

im prinzip ja. gibt welche die merkens nicht... aber illegal isses so oder so. ausser du kaufst dir die inpro/fk dinger, die sind ja ab werk so und somit legal.

modifikationen am scheinwerfer sind IMMER illegal weil du ein geprüftes bauteil veränderst, das durch diese veränderung wiederum ungeprüft ist. nebenbei bemerkt sicherheitsrelevantes bauteil. also wenn mal n unfall is und der andere sagt er wäre geblendet worden haste eine saftige arschkarte... ungefähr das selbe wie mit bastelxenon, ist im endeffekt auch nix anderes als ne scheinwerfermodifikation

möglich is alles ;) himmel is mit wildlederimitat bezogen, werde ich aber nochmal mit ordentlichem alcantara machen da man das mit schaumstoffrücken bekommt. bei der gelegenheit wird die e34 leuchte mal versenkt, mir gefällt das aufgesetzte nicht. wird eh noch kräftig was anders da drin, da muss schliesslich noch ein zusatzinstrumentendisplay und n andrian audio compo system untergebracht werden ;)

in rosenheim gibts nen sattler der bringt die selbe qualität hin, aber für entsprechend geld (so 220 rum). das da hat jetzt ein sattler aus wien gemacht, kosten is ne gute frage da ichs über umwege machen hab lassen. normal sollte das für 150 drin sein.

die kleine notlösung wenn man nicht auf den luftsack verzichten will. wurde aufgepolstert und frisch beledert (so nen spezielles lenkradleder, ist leider nicht nappaschwarz aber dafür schmutz und schweissabweisend) netter nebeneffekt: durch die aufpolsterung fühlt es sich wesentlich kompakter an als es eigentlich ist, das hab ich inzwischen schon bei einigen lenkrädern festgestellt http://www.macrodrink.de/e30/innenraum/DSCF2628.jpg http://www.macrodrink.de/e30/innenraum/DSCF2632.jpg http://www.macrodrink.de/e30/innenraum/DSCF2638.jpg

hier mal das bild zu z4 2,8 und e46 shortshift. wie gesagt, eher nicht empfehlenswert da SEHR hakeliger 2.gang (ja ich weiss, den schaltsack mach ich nochmal besser dran ;)) http://www.macrodrink.de/e30/innenraum/DSCF2629.jpg

der ist kürzer und schwerer als normal. sieht dann so aus: http://i8.ebayimg.com/05/i/000/aa/a0/01d3_1_b.JPG fahrzeugfoto kann ich grad net machen, da 200km weiter weg ;)

hab den vom z3 2,8 in verbindung mit nem shortshift schaltknauf (e46). ergebnis: zu hakelig. eins von beiden hätte wohl gereicht.

*notier* http://www.macrodrink.de/e34/540/carhifi/DSCF0099.jpg für die e30 leute: die sitzen beweglich in diesen gehäusen (also die OEM, nicht das Spiegeldreieck), können also von dort aus in einem gewissen winkelspielraum ausgerichtet werden

die maximalangaben kannste IMMER in die Tonne kloppen weil sie nichts aussagen. Siehe ebay radios mit bis zu 10.000watt pmpo ;) rms ist das einzig wahre weil du diese Leistung dauerhaft abrufen kannst ohne dass irgendwas durchbrennt ;)

Hast du die vorn im E34 drin? Passt das "so einfach" oder hast du was umgebaut? da passen sogar die hochtöner kalotten perfekt in die spiegeldreiecke :) (alte rausclipsen, neue ohne gehäuse rein)

220w 13er? da darfst aber SEHR tief in die tasche greifen. wozu überhaupt, 100w (RMS wohlgemerkt) sind MEHR als ausreichend. http://www.selfmadehifi.de da steht auch das mit der absicherung. schreib mal was für komponenten das sind, ich hab so das dumpfe gefühl dass es mal wieder viel watt für zu wenig geld sind ;)

gibts bei raid. hab mal irgendwo geglaubt gelesen zu haben dass das ding mit fächer net passt, deswegen frag ich nochmal

sollte soweit ich das feststellen kann hinter den ölfilter kommen: http://www.raidhp.de/produktbilder/660406.jpg ps: harte fächer...

na da haste was vor, dann muss plötzlich die tür zum rest des autos passen und nicht nur das board zur tür ;)

man kann auch noch mehr differenzieren, 2,5 zu 2,0 hat z.b. größere endrohre ;)

klopp die roadstar dinger gleich mal in die tonne, das is übelster aldi müll ;) wenn ich dir nen tip geben darf: http://www.bigdogaudio.de/auto-lautsprecher-lautsprecher-systeme/lautsprecher-system/preisklasse-000-200/rainbow-slx-230-deluxe.html die gibts bei ebay auch ab und an unter 100 euro (achte auf das deluxe, ohne deluxe is keine frequenzweiche dabei sondern nur elkos). hab die dinger im e34 und bin wirklich hochzufrieden, die machen sogar ohne endstufe direkt am radio spass und klingen geil. (bass technisch sind sie für 13er auch richtig gut)

also das rot schwarze alcantara ding da oben empfinde ich zwar jetzt nicht unbedingt als schön, aber die türbrüstungen intressieren mich doch sehr... haste mal fotos wo man die übergänge etc sieht? oder ist das schon e36 ;)

ich hatte ja schon mal nen bau angefangen, aber vor fertigstellung hab ich gemerkt dass die lautsprecher für die ich es angepasst hatte im arsch waren ;) gibt leider nur noch ein bild vom grundgerüst, gfk hab ich dann schon nimmer fotografiert. war ganz nach der vorlage der türtasche, sollte auch wieder eine passende aufnahme für den türgriff bekommen. ls war so gut wie möglich zum kopf angewinkelt. http://www.macrodrink.de/e30/20-03-07_1347.jpg

einen tipp kann ich dir geben: wirf den kram raus und ersetze es durch was hochwertiges. dann brauchst du keine 10.000 lautsprecher, dich wirds einfach nur umhauen was sinnvolles equipment vollbringen kann. qualität statt quantität is bei car-hifi das a und o. die alpine stufe is schon mal ok als basis, wenns günstig bleiben soll kauf dir für vorn z.b. ein rainbow 2 wege system (die slx serie kostet mit weiche grad mal etwas über 100 euro), bau diese sinnvoll ein (schön dicht damit dahinter ein geschlossenes volumen entsteht) und ergänze das um einen sinnvollen sub (für genaueres bin ich grad zu unterinformiert) mit passender (also berechneter) kiste und voila, du wirst deinen ohren nicht trauen. am besten holste dir noch ne gute 4 kanal endstufe (bei ebay gibts einige sahnestücke ala audison etc für nachgeworfen, dafür halt etwas älter..) und häng die lautsprecher da dran. ich vergaß: mehr als stereo hörst du im auto nicht, die volle konzentration gilt dem frontsystem. subwoofer is ne nette zugabe, hecklautsprecher zu 90% sinnlos und nur für rearfill zu gebrauchen, also muss da nichts unglaublich teures rein, da tuts dann auch ein coax system)

will mir nicht mal jemand n jehnert board zur verfügung stellen damit ich abdrücke machen kann ? ;) btw: gabs die auch für kurze türen?