Stefan 325

Also entweder ist es noch zu früh,oder... ich schnall es nicht???? Warum willst den Visco Lüfter "starr" haben?? "Loch" durch Schraube oder Bolzen??? WAS???

schau mal hier http://www.behindmatrix.com/e30/fotost/f00005/f00005.htm ist zwar für elektisches schiebedach. Aber es wird erklärt wie es zum Einstellen geht. Vom Prinzip her must du das mein Manuellen auch so machen,statt mit dem Motor halt mit deiner Kurbel. Hoffe das hilft. Mfg Stefan

Zitat noname_75: hab eben nachgefragt mein bekannter möchte ca.600€ rohumbau ... das heisst du müsstest die feinspachtelarbeiten selbst machen und das lackieren ...und so um die +/- 1000€ koplett mit lackieren Nee danke damit bin ich raus,das ist es MIR nicht wert.... Mfg

Kommt darauf auch an was sowas Kostet.....

Warum?? alle 40000?? Man kann es auch übertreiben! Ich verstehe den Grund nicht,der Riemen ist im Prinzip der Selbe,und die Qualität wird sich bestimmt auch nicht unterscheiden.... Also warum beim M40 alle 40Tkm und beim M20 alle 80Tkm??? Kann mir das mal einer Plausibel erklären?? Nicht bloß "BMW hat das gesagt"... Mfg

Es kommt auch auf den Zeitraum an. das sollte man nicht vergessen. Ich wechsel bei meinem M20 alle 80Tkm. ODER Alle 4 Jahre. Die Teile werden auch Spröde......-------- ------- Mfg Stefan

Sag mal Ehrlich,bringen die wirklich was?? oder ist das nur ne "Gedachte" Verbesserung?? Was hast bezahlt und wo??? Mfg Stefan

Sorry waren sogar 7,5mm Profil!!!

Jaja soweit ist das schon richtig,mit nem "kleinen" Fehler. Also ich hab noch nie jemanden Gesehen,wenn dann gaaannnnz Selten der die Angesprochenen 7mm Reifen Gebraucht verkauft. Die sind ja 99% neu,und die bekommst normal ned für nen Schleuderpreis.Und Punkt nr.2 darf man auch nicht vergessen,ich weiß nicht wie du das machst,ich LASS meine Reifen drauf machen (Montieren,Wuchten,usw.) das kostet Geld und Zeit. Also lieber einmal neue und dann ruhe für einen Sommer als 2mal diese Aktion machen müssen.

Hallo i-havenot. Nö du also ich muß dir da schon recht geben die Grundidee ist schon gut. Mein Problem ist ganz klar die Tieferlegung,die hinteren Reifen fahren sich logischerweise innen enorm schnell ab. Ich sag jetzt mal maximal einen Sommer,dann bin ich aber über der Gesetzlichen Grenze weit hinaus. Ja klar ich könnt mir jetzt andere Federn rein machen,hab ich auch vor,glaub aber nicht das sich an dem Problem viel ändert. Der Sturz der Hinterachse ist das Prob beim BMW,und darum finde ich es besser mir neue Reifen mit neuem Profil zu kaufen. Ob nun Conti,Michelin,Toyo oder Kumho... Die Reifen fahren sich bei mir alle samt gleich ab,bis auf meine Winterreifen,die haben genug Profil und sind von der Größe auch kleiner (195/??-R15). Mfg Stefan

Welches Fahrwerk (?cm tiefer) hast du den drin??? Mfg

Hallo zusammen,also hab mich jetzt spontan für die Pneus von Kumho entschieden. War bei nem Reifenmensch und der hat mir ein Unschlagbares Angebot gemacht. 2 Kumho mit Montieren (Wuchten usw.) für 140 Euro,da musste ich zugreifen. Die Toyos hätt ich auch nehmen können währen aber um fast 40 Euro teurer geworden. Also schau ich einfach mal wie die Kumho sind. Über die Toyos hab ich jetzt schon so viele Schlechte Erfahrungen gelesen und gehört,auch mein Reifenmensch hatte mir von den Toyo abgeraten,er sagte sogar das seine Kunschaft soo schlecht von dem Reifen berichten das er die Reifen sogar aus dem Programm bei sich nimmt. Mfg Stefan

Echt??? das ist schlecht. bei mir waren beide drin gestanden. Tjs sorry,dann bleiben dir nur 2 Möglichkeiten,siehe oben. Mfg Stefan

Ja Federn tauschen geht auch. Das mit dem F.weg Begrenzer,kannst so gut wie vergessen... Du müsstest soviel Begrenzer rein hauen das deine Federn so gut wie Garnicht mehr "Eintauchen",dementsprchend wird er RICHTIG Hart auf der Hinterachse. Das kann dann schon Gefährlich werden,und der Tüv macht dann eh Prob weil du nen Gewissen Restfederweg brauchst. So wie ich das sehe Bleiben dir 3 Möglichkeiten. 1. andere Federn. 2. Kotis ziehen. 3. andere Reifen,z.b. 215/40.. Die im Übrigen auch wesentlich Günstiger sind ,Sprech da aus Erfahrung,hatte zuvor die Selben Reifen mit den Selben Problemen,jetzt 215/40 und gut is. Mfg Stefan

Hallo,also ich würde sagen geht nur Kotis ziehen (lassen). Der Reifen schleift wahrscheinlich an den Kotflügeln wenn sich dein Auto stark neigt. Müsste beim Heftigen,schnellen Anfahren auch passieren,richtig?? Mfg Stefan

Warum was hast du für Erfahrungen mit Toyo???? Mfg Stefan

Das Problem ist,da gibt es sehr viiiieeeellllleee Unterschiedliche Meinungen zum Thema Toyo.. siehe hier..http://www.reifentest.com/pkw_sommerreifen/toyo/proxes_t1_s/index2.html

Hallo zusammen, brauche neue Sommerreifen auf der Hinterachse für meinen Touring. Durch die doch Deutliche Tieferlegung fährt es mir innen immer die Reifen runter,ok gut ist halt so. Bitte KEINE Diskusion über sinn oder unsinn von Tieferlegung! Es geht hier alleine um die Reifen wahl. So,also ich will billige,(gute) Reifen und brauche Erfahrungswerte. Nr.1 http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&category=40268&item=7964769612&rd=1 oder Nr.2 http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&category=40268&item=7965695849&rd=1 Welchen würdet ihr vorziehen bzw. Empfehlen... Ich habe das GUT extra in Klammern gesetzt,ist mir bewusst das Markenreifen die bessere Wahl währen,aber durch das oben erwähnte Problem sehe ich es nicht ein mir für eine Season (Conti,Dunlop,..) Reifen für 100 Euronen oder mehr zu kaufen. Danke schon mal für die "normalen" Antworten Mfg Stefan

AHA! Danke dir Mathes.... das wollt ich hören... Mfg Stefan

Hallo zusammen, will mir neue Fussmatten für meinen Touring kaufen.... Jetzt die Frage,sind die Matten vom Touring und Limo gleich???? Vielleicht kann man das ja auch über den ETK raus finden. Hab leider keinen Vielen dank schon mal. Mfg Stefan

Hallo,Stefan Hatte ein Ähnliches Problem wie du. Bei mir hat es auch immer von einer Seite Geplottert,bei Bodenwellen,Kanaldeckeln und kräftig Einlencken. Bei mir war der Querlenker kaputt,einfach getauscht und ruhe war. Das mit dem Fahrwerk hört sich komisch an,das kommt so rüber wie wenn deine Karosse irgendwo aufliegt. Dann kannst du an deinem Fahrw. drehen wie du willst,is klar oder? Mfg Stefan

@bördi325it Glaubst wirklich das das ein Witz ist das ein Hummer nicht so viel Schluckt???? Also ich glaube zu wissen das der irgendwie ne 8 !! (Acht) Liter Maschiene hat. Glaub mir da Fliessen bestimmt 40-50 Liter durch. Mfg Stefan

@bulldog Zustimm! Richtig! Da steht das meiste drin was man so alles für den Alltag am E30 braucht. Mfg Stefan

Nee nee is ganz einfach! Du machst die Motorhaube auf ,von der Fahrerseite aus gesehen siehst du ganz links den Kühler,daneben ne Plastikverkleidung (ist glaub ich rigs rum um den Lüfter),die musst du weg machen,sind nur 2 Klippse (Glaub ich) oben dran am Kühler,einfach z.b. mit ner Kneifzange , Vorsichtig raushebeln. Dann bist schon am Lüfter dran,Glaub nen 30er oder 32er Schlüßel den Lüfter in deine Richtung (Richtung Fahrerseite) öffnen,evtl. mit Unterstützung von einem Hammer,da sich sonst der Lüfter immer mitdreht. Wenn ihn auf hast "Rausfädeln". Fertig! Also ich habs auch gemacht,das Schlimmste ist das rein und Raus Fädeln des Lüfters,ist verdammt eng,geht aber. Hab ca. 1 Std. gebraucht. Mfg Stefan

na n bisschen mit Gefühl halt.... Nach fest kommt immer ab.... das linksgewinde hat schon seinen sinn. Da sicher der Lüfter immer in die andere Richtung dreht kann er normal garnicht auf gehen,kann aber sein das er verdammt schwer auf zu machen ist.