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Stefan-E30

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Alle erstellten Inhalte von Stefan-E30

  1. mach doch einfach n blech drüber und machs sauber zu........und fertig.....
  2. bei mir fehlt nur bisle stoff zwischen den teilen, denn kunststoff auf kunststoff quietscht halt meistens
  3. mach doch einfach mal nen anderen woofer an die endstufe..... wenn der richtig läuft dann weist das deiner futsch is....
  4. Ich könnte dir was gutes hier in der gegend anbieten, allerdings dauert das noch 2 monate oder so bis die lackierarbeiten anfangen........... is bei Kaiserslautern.......
  5. das fest machen der schraube bringt nich wirklich was, bei mir machts auch manchmal so komische geräusche zwischen den 2 teilen, muss da auch noch was dazwischen kleben....
  6. Ich hab auch schon n paar mails bekommen, hatte zwar keine probleme damit, aber es hat genervt....weis aber nich obs von dem kam, aber E30 stand immer dabei.....
  7. Stefan-E30

    327i Umbau

    jo das is klar....... wenn dann würde ich auch nur die variante wählen wo man den 325i umbaut...... das einzige was mir nich so gefällt is die kleine abänderung vom nockenwellenrad......aber das is vielleicht garnich so schwer wie ich mir das vorstell.....
  8. Stefan-E30

    327i Umbau

    Danke.......... naja ich werd wohl erst mal auf 325i umbauen........ und dann mal schauen.....
  9. Stefan-E30

    327i Umbau

    Naja es gibt ja glaub ich 4 verschiedene versionen von umbauten....... aber selbst die "einfache" und billigste variante ( block vom 325i, mit diesel oder eta kurbelwelle) hört sich kein bischen einfach an, da mußt n haufen zeug anders machen.....und das kann auch nich jeder mann so 190 bis 200PS und mehr sind schon realistisch und reicht auch.....
  10. Stefan-E30

    327i Umbau

    Ich würd mal gern wissen wer so nen umbau schon mal gemacht hat und sagen kann ob es gut ging oder nich..... Die umbau anleitung hab ich schon studiert, aber n paar sachen würd ich gern noch genauer wissen...... Wie und welchen motor als Basis und welche teile genommen und was verändert..... wäre nett wenns einer wüste
  11. Also ich hab die mit der rolle und ich hab sie an der c säule...... bei mir hat noch keiner was gesagt....... das is alles nur wichtig gleub ich wenn du die originalen gurte raus baust...... solang die drin sind...... naja wie gesagt, ich hatte noch keine probleme.....
  12. Naja ich weis nich was du hast....... entweder oder...... dann darfst halt keine breiten felgen drauf machen........ die kleine kante......... naja einfach mit hammer wäre pfusch, das muß man schon richtig sauber machen
  13. naja dichtungen muß man so oder so neu machen, auch wenn man die ansaugbrücke weg macht, sicher is sicher....... andere teile gehen nich kaput, waserpumpe, zahnriemen und so sollte man wechseln.......
  14. Hey Degrees..... und was zahlst du nu so dafür? Steuer und versicherung?? da schmeist doch jeder seinen porsche weg wenn er gegen nen E30 mit 316i schriftzug verliert.....
  15. was is denn so schlimm an kanten umlegen?? Damit machst doch nichts kaput....... lass es machen, dann is es richtig gemacht und du kannst ohne probleme 8x17 felgen drauf machen...........
  16. ich glaub er will eher wissen was du für den supersport haben willst und ob der an den 316i passt....... oder??
  17. Hey Cabbiman...... wir haben schlepphebel, aber eigentlich hat der M40 Kipphebel..... ne ne Sven, mit deinem plan is leider nix...... so viel platz is da nich um eins mal runter zu drücken und kurz mal austauschen....... da muß alles runter, erst dann kannst die hydros raus ziehen..... 15W40 is genau das richtige öl........ wenn sie da klappern, dann mach einfach neue rein...... und wie gesagt, bei der gelegenheit die kipphebel und nocke mal genau anschaun.....
  18. Ne ne das kann nich sein...... ich fahr schon immer 40 und ich kenne viele die ihn fahren, und bei noch keinem haben die hydros geklackert, auch wenns kalt war oder er ne weile gestanden war........ kann nur sein wenn man das falsche öl hat denk ich....... ich hatte das auf jeden fall noch nie, auser da wo sie kaput waren...... und wie er schon sagt, es is auch wenn er warm is......
  19. jo hast recht, hab deinen beitrag garnich gelesen gehabt....
  20. Also wenn dann würd ich dir die letzte empfehlen von GZ.............
  21. bei mir wars der keilriemen....... ne schraube hatte sich gelöst.... und is dann auch raus gefallen.... hab ich nich gesehen..... naja jetzt gehts wieder super...... zum glück
  22. Naja hydros wechseln is super einfach, aber man muß die nocken welle und die kipphebel auch weg bauen, und das is weniger einfach...... du brauchst nen drehmoment schlüssel und du mußt dringend drauf achten das die kipphebel an der stelle bleiben wi sie sind.... also nich vertauschen..... hast n do it yourselfe buch?? wenn nich, besorgs dir........
  23. auch im stand?? dann leg dich mal drunter und lass jemanden lenken....... wenns von dort kommt dann gibts ja nich arg viele dinge die es sein können....
  24. Jo also die hydros dürfen auf keinen fall so lang klappern...... auch nich wenn er mal nen tag gestanden is..... wenn die was haben dann hört man die auch beim fahren..... also würd ich sagen einfach mal wechseln.....und bei der gelegenheit auch gleich die nockenwelle und die kipphebel untersuchen..... einfach auf nummer sicher gehen..... wenn der auspuff undicht is dann macht das auch komische geräusche, aber nich so ein klackern......
  25. ne der passt nich...... der hat ne ganz andere form.... da muss man n haufen abändern.........hatte auch schon die idee....
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