Stefan-E30

bei den Kindern geht das noch, aber ne Frau kann man nich mehr erziehen.... oder man versuchts und is mit 35 oder 40 wieder single.....

dann kommt noch meine Frau mit dazu.... und die zähle ich Doppelt weil sie so nen Waschmaschinen/Trockner Tick hat..... naja und soll ich meine tiere auch noch aufzählen....

klar hatte ich 16zoll.... aber wenn 16" 8er mit 215 so passen wie ich es sagte, dann tun das auch 15er, und das auch mit 225er..... am besten mal die ET20 anpeilen und wenn das alles passt feintuning machen und vielelicht mal ET15 testen obs reicht...

ich hatte 215 auf ner 8er und hatte vorne ET 20.... null problemo... wäre auch ET15 kein problem.... hinten is ET20 oder auch 15 auch kein problem

naja ausengewinde oder so gibts ja nich.... es geht ja nur um ne patrone, richtige länge und durchmesser und eben mit gewindestange unten dran zur befestigung.... ich hab ja bilstein geschrieben, ich hoff die können mir was sagen dazu.... oder ich bau auf gut glück mal ganz aus das ding, vielleicht steht ne nummer oder so drauf...

ne in meinem Gewindefahrwerk is das nicht so..... oben gibts keinen ring.... zumindest is da nix was man drehen könnte.... hab mal die mutter unten gelöst und da kam die kolbenstange hoch.... aber ob sie ganz raus geht hab ich nicht probiert weil unten etwas öl raus kam..... also ich vermute das die patrone nur mit ner 13er mutter gehalten wird....

lach..... also ich brauch alle paar tage meinen kick.... .... immer 120.. da schlafen mir die füße ein..... das schnellste bis jetzt im E30 war in nem cabrio mit nem etwas bearbeiteten M30 Motor. Und das auch noch OFFEN. 3.25 Diff und etwas über 6500Umin..... tachonadel war im leeren Bereich der tachoscheibe.... und Wilwood sei dank muste man nicht sehr lange warten um aus diesem Tunnelblick zu erwachen.... jetzt hat das Cab nen S38B36 Motor drin.... aber den TOP Speed konnte ich nicht nicht geniesen.... das ist ne geschwindigkeit die wirklich keiner brauch...... wenn ich meine 5 Minuten hab dann gehts mal knapp über 230.... da is der motor noch nich über die 6000 und es macht alles noch richtig spaß.....

Moin..... ich weis grad nich auswendig wie weit es is von dir zu mir aber sind nur 20 minuten oder so..... aber ne haube hab ich nich über..... auf dem schrottplatz in Oggersheim gibts aber glaub ich noch eine.... aber nen schrotti is doch auch bei dir in der gegend oder nich?

klingt ja schonmal gut.... hat den mist schonmal jemand zerlegt?? ich hab sie eben so halb ausgebaut und da gibts schonmal keinen ring den man aufschrauben könnte.. also da wo die kolbenstange raus kommt... hab nur ganz unten eine mutter auf ner gewindestange..... ich denke das die hülse so gehalten wird.... ich bin mir nur nicht sicher ob die Hülse so einfach heraus kommt wenn ich die mutter da unten löse.... ich würds ja gern testen, aber ich will heute noch mit dem auto fahren, drum bin ich da doch etwas vorsichtig

am ende ist er so schwer das er genauso wenig schnell im anzug is wie nen original marbella... lol.... das ding wiegt ja am ende ein paar tonnen.... lol aber schaut geil aus.....

lach... ajo ich frag mal Sohn (2Jahre) und Tochter (8Jahre) ob ich das Taschengeld behalten kann..... und Opa wird auch gerupft.....

naja wer nen Roten Touring hat gibt das polieren irgendwann auf und der roll gedanke kommt immer öfter.... ich hasse diese Farbe...

na ich glaub ich mach mich morgen mal ran und versuch eine patrone auszubauen.....

Moin alle zusammen mir is eben so nebenbei aufgefallen das die Bilstein B6 Dämpfer die gleiche Kolbenstange haben wie meine im H&R Gewindefahrwerk..... weis jemand zufällig welche anderen Dämpfer auch eine so dinke kolbenstange haben??? bin am überlegen ob ich nich mal versuchen soll zu testen ob ich die patrone in meinem gewindefahrwerk zu erneuern.... wenn da z.B. die Bilstein B6 rein passen würden wäre das ja genial.... PS: das sind natürlich nicht meine Federbeine.... das Bild hab ich eben in einem Threat gefunden und hab da gelesen das es Bilstein B6 sind

jo klar wenn man so lebt dann ists nich viel..... ich hab den 6 fachen bedarf wie du es hast..... die letzten jahre konnte man zuschaun wie man erst noch was zurück bekam, dann bisel zahlen muste und dann immer mehr.... nachtspeicher... nö ham wir net.... aber das mist ding läuft mit gas, und bei den preisen kann man sich denken was dabei raus kommt..... ich brauch dringend solar kollektoren auf dem dach..... dann können die ihr doofes gas behalten....

ne schon beim M30 is da ende... ohne guten E-Lüfter bist da verloren....

was mich ja reizen würde wäre so nen kompressor kit aus dem USA... is alles dabei was man brauch..... klar kommt nich das rüber wie bei nem turbo... aber ne leichte aufladung würde mir schon vollkommen reichen.... das geile wäre das der kompressor die typische turbo form hat die man leichter verbauen /verstecken kann als z.B. nen eaton

mann mann ihr habt sorgen...... wenn ich euch jetzt sag woher das KW Var.1 die dämpfer nimmt, baut ihr dann alle aus und kauft es nie mehr??? meint ihr das is zeug aus Deutschland??? nicht immer steht hoher preis für beste leistung und qualität.... nicht immer.... klar is nen Fahrwerk nen wichtiges bauteil, aber es ist falsch zu sagen das nur teuer das beste ist.... FK und andere haben ihren ruf weg..... nimmt man aber mal ein Hiltrac Gewindefahrwerk.... das kostet keine 500euro.... Firma kommt aus Holland wie Koni.... ich beobachte das schon lange und hab schon viele berichte gelesen von verschiedenen Automarken.... da stimmt die qualität keine wirklichen reklamationen ala FK und co nicht brett hart, eher straff und komfortabel großer einstellbereich Keine TÜV probleme ob man damit auf den ring kann oder nicht..... naja ich weis auch nich ob mein H&R für den Ring taugt.... grob gesagt würd ich behaupten das ich einiges am fahrwerk machen müste ala lager und selbst dann hab ich noch kein ring auto.... zu meiner schande bau ich auch grad neue QL ein..... da hat das stück auch keine 100euro gekostet..... naja muss jeder selber wissen...... empfehlen und vorschlagen kann man alles mal.... entscheiden muss jeder selber..... denkt dran, wir sind ein Forum und keine sekte.... hier muss keinem nen anderer Glauben aufgezwungen werden oder sonstiges.... also hört auf euch dumm anzupflaumen wegen so dummen zeugs....

tja da is wohl nen isolator nix mehr....... waren das komplette kabel oder ohne stecker??

naja jo aber so wirklich stimmen die werte doch auch nicht.... also ich hatte noch keinen der NUR das gefahren is was im schein stand.... und ich rede hier nicht von Tacho ablesung.... kollege von mir hat nen 318is Touring...... also dem sein Topspeed liegt nen stück über dem was im schein steht.... vor kurzen waren wir auf freier autobahn und ich muste mich soch schon etwas wundern wie lang er mithalten konnte.... also ich mein jetzt nicht den anzug oder durchzug.... sondern wie weit über 200.... und ich kann gut danach gehen weil mein tacho da ne maximal abweichung von 5kmh hat.... und ne rundenzeit auf dem Hockenheimring kann ich bald mal von mir liefern.... sobald ich wieder nen Top Getriebe drin hab gehts auf den Ring und dann werd ich da nen paar runden drehen.... hab ich von meinem Bruder zum Geburtstag bekommen...

grad jetzt bei dem wetter merkt man es erstrecht.... mein M30 will auch gute kühlung haben... ohne den E-lüfter komm ich nicht weit. Ich hab so nen Monster vom E46 drin.... aber das ding is die hölle.... wenn der an is meint man das ein flugzeug oder schlimmer die straße entlang kommt und strom saugt das ding, das is der brüller.... will mir jetzt anderen holen... aber ich bin mir noch nich sicher welchen...

naja durch das ruckeln muss der motor sich danach auch erstmal fangen und es ins gleichgewicht bringen... gut möglich das es sich dann kurz etwas höher anhört. ansonsten kanns daran nicht liegen.... (eigentlich) mit etwas anderen symptomen hatte ich zu kämpfen als bei mir der blaue temp fühler futsch war.... der motor hat selbstständig gas gegeben...(1500 bis 3000Umin) hat kein gas angenommen hat auch mal so bock sprünge gemacht (ähnlich dem kupplungs hoppeln) ging ab und an ne weile nich mehr an...

eigentlich nicht..... sobald man ihn zusammen drückt und dreht spürt man sofort die nasen die einrasten.... ich würde einfach mal raten das da noch eine scheibe drin sitzt und es deshalb nicht einrastet.....

Naja so nen kleiner vergleich is ja schon ganz ok, aber wenn es nur wieder dazu führt das man sich gegenseitig fertig macht oder sonst was... dann hat das alles natürlich 0 sinn...

sei bloß froh das es nur ne dulle is..... rehe sind sehr üble genossen was unfälle angeht.... meinem Dad sein auto war vorne Totalschaden wegen reh... mein Onkel hatte das reh fast auf seinem schoß sitzen..... (sowas kann tötlich sein und kommt oft vor) ich selbst hab zum glück nur mal nen Fuchs erwischt.... aber dennoch 1500euro schaden vorne am Auto....