a.t
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Also wenn ich den Auspuff von Hand bewege hämmert da garnichts. Werde wohl ma die Domlager hinten wechseln, sind eh schon ca. 90.000km drinne. Aber das mit den Auspuffgummies hört sich ebenfalls plausibel an. Ma sehen was die Dinger kosten, eventuell gleich mitmachen. Vielen Dank nochmal
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Bei meiner 320i Limo habe ich bei größeren Unebenheiten immer ein Polltern hinten. Klingt als ob der Wagenheber lose im Kofferraum liegt, tut er aber natürlich nicht. Kann das an den Domlagern liegen?? Sind schon eine Weile drinne. Habe ein Spax-Fahrwerk drinne, welches hinten auch ziemlich hart eingestellt ist. Leider sind die Einstellschrauben an den hinteren Dämpfern abgebrochen, so das ich Sie nicht weicher stellen kann.
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Ich habe mir von ein paar Wochen ebenfalls ein neues Lenkgetriebe eingebaut. Es handelte sich dabei um ein Austausch ZF-Getriebe, also neu instandgesezt. Und auch bei mir ist die Lenkung jetzt etwas schwergängiger als mit dem alten Lenkgetriebe. Ich vermute es liegt am Verschleiß des alten Lenkgetriebes. Bei mir war noch ein Servolenkungsöl-Filter mit dabei. Habe ich aber nicht eingebaut, weil ich dafür den Servoschlauch hätte dafür aufschneiden müssen.
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Ja, das Foto habe ich gesehen. Aber ich dachte das es sich hier um einen 316i handelt. Oder sind die Benzinfilter beim 316i und 320i an der selben Stelle?? Ich werde mal einfach bei mir in den Motorraum gucken ob er bei mir auch neben dem Tandem-Hauptzylinder liegt. Weiß einer von euch was über Getriebe- und Differentialöl??
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hallo, wollte im Rahmen der Fahrzeugwartung mal den Benzinfilter wechseln. Habe ich aber noch nie gemacht, obwohl ich mein Auto schon eine ganze Weile fahre. Kann mir jemand sagen wo das Ding sitzt?? Ideal wäre ein Foto. Ausserdem wollte ich Schaltgetriebeöl und Differentialöl wechseln. Hat jemand Erfahrungen damit?? Ich meine geht das ohne Hebebühne? Welche Ölsorten sollte ich verwenden. Die Original BMW-Öle sind ja unbezahlbar.
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kann sein. weiß ich leider auch nicht mehr so genau. aber 8€ erscheint mir relativ billig. ich glaube die waren teurer.
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Ja, es dichtet beim einschrauben in dem Adapter ab. Aber du musst trotzdem ein Dichtring zwischen Adapter und Ölwanne benutzen. Der ist beim Adapter aber mit dabei. Habe bei Conrad damals ca. 3,95€ bezahlt für einen BMW E30-Adapter mit M12x1,5-Gewinde. Allerdings muss ich dir sagen, dass der Adapter mit dem Temperaturfühler ziemlig lang sind und bei tiefergelegten Auto schon sehr nahe am Boden liegen. Wenn deiner tiefergelegt ist, solltest du dir einen Temperaturfühler von VDO kaufen, die sind viel kürzer und machen keine Probleme. Kosten allerdings auch ca.35€.
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hi, soviel ich weiß, sind die temeperaturfühler von VDO und Equus (Conrad) mit unterschiedlichen Temeperatur-Widerstands-Kennlinien ausgestattet. Habe eine Equus-Öltemp.-Anzeige und einen VDO-Geber und die Anzeige zeigt ca. 20°C zuviel an. Also wird das in deiner Kombination auch zu falschen Werten kommen. Ausserdem brauchst du, um den Conradgeber im E30 zu verbauen ein Adapterstück, welches du bei Conrad kaufen kannst. Die Conrad-Geber haben ein kegeliges Gewinge (Zoll oder Whitworth) soviel ich weiß.
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Hallo, wollte bei meinem BMW (E30 320i Limo Bj.90) das Öl fürs Schaltgetriebe und für Differential wechseln. Soll man ja laut BMW alle 60.000km machen. Kann man das alleine machen oder ist es ratsam es bei BMW in der Werkstatt machen zu lassen? Was für Ölsorten müssen den rein? Den Kraftstofffilter wollte ich auch wechseln. Weiß jemand wo der sitzt? Direkt am Tank oder im Motorraum. Danke schonmal!!