Sobi

Hi Also irgendwie geht es auf jedem Fall, denn im BMW Syndikat Forum fährt auch ein E36 Compakt mit S54 B32 Motor rum, ist anscheinend aber wirklich recht kompliziert.

Hi Zur Bezugsquelle: Ich habe das bei einem E-Bay Händler gekauft, alles original verpackt im Castrol Karton. Meine letzte Bestellung waren 12x1L für 110,-€ incl. Versand ( War ein Angebot )

Hi Ich kenne das so: Das aktuelle Castrol RS 10W 60 war ursprünglich für die BMW M3`s gedacht (E46), aber es kam wegen Schaumbildung im hohen Drehzahlbereich zu Motorschäden - daraufhin hat Castrol das TWS 10W 60 auf den Markt gebracht, welches dem "alten" RS ähnlich sein soll, und jetzt für die aktuellen M´s empfohlen wird. Das TWS habe ich bisher nur in 1L Flaschen bekommen, in Baumärkten...ist es gar nicht zu finden, und fahre es auch in meinem B3 . Man bekommt es so für 10,-€ pro Liter!

Hi Im Alpina Forum liest man öfters, das B10 Bi-Turbos, die gut in Schuß sind, laut Tacho !!! 320 Km/h laufen - was natürlich keine echten 320 sind, aber es reicht, um z.B. um einen Audi R8 in der V-Max abzuhängen . Ich würde mir möglichst einen M52B28 einpflanzen, da es moderne Technik ist, die Motoren lassen sich sehr sparsam fahren, da sie durch die Vanos schon gutes Drehmoment im unteren Drehzahlbereich haben. .....und wenn die Leistung nicht mehr reicht, kann man von Infinas oder ASA noch einen Kompressor draufsetzen, um dann über 250 PS zu liegen. Ein unkomplizierter Motor wäre ja noch der M50B25, ohne "anfällige" Vanos, und durch den Graugußblock gut für eine eventuelle Aufladung per Kompressor/Turbo geeignet. So einen Motor sollte man sehr günstig bekommen, revidiern, und Spaß haben!

Hi Mein 89`er Cabrio lief offen laut Tacho über 230 ( Strecke Hamburg-> Bad Oldesloe) hatte ca. 130K auf der Uhr,und das trotz breiter Puschen, allerdings mit Fächer und Software Optimierung.

Hi Hab mich gerade heute gefragt, was aus meinen "alten Latschen" geworden ist ............ich sehe: Seehr lecker, warum hab ich die weggegeben . Da hast du was schönes draus gemacht, aber Das ist doch nicht deine Wagenfarbe ??????

Hi Bei den nackten Leistungsangaben fange ich ja schon das Sabber an

Hi Schöner Wagen !!! Aber: gab es beim E46 nicht bis.....2000 oder 2002 ??? Probleme mit der Hinterachsaufhängung, bei einigen Modellen ist die rausgebrochen Ich hoffe das bei deinem alles in Ordnung ist. Viel Spaß mit dem Wagen, ist vom Fahrgefühl mit dem E30 ja gar nicht zu vergleichen. Gruß

Hallo Ich habe zufällig gelesen, das dieses Fahrzeug als "Scheunenfund" wieder aufgetaucht ist: http://www.behindmatrix.com/e30/fotost/f00076/f00076.htm Ich bin leider NICHT der Glückliche, mich würden aber die Hntergründe interessieren, hier die ganze Geschichte: http://www.bmw-syndikat.de/bmwsyndikatforum/topic.asp?TOPIC_ID=110199

Für den Motor spielt das wohl keine große Rolle, aber für den Rest des Antriebs schon. Es ist schon ein großer Unterschied, ob der Wagen geradeaus fährt, oder ob man Donuts auf den Asphalt zaubert. Diff, Hardyscheibe, Antriebswellen.......... werden da schon extrem gefordert!

Hi Man kann einen Alpina auch flott bewegen, ohne einen Burnout hinzulegen, da es schon sehr Materialmordent ist. Meiner wird im warmen Zustand auch gelegentlich im oberen Drehzahlbereich bewegt, aber DAS werde ich ihm nicht antun! Mir tut das gefilmte Fahrzeug leid....die "Prügel" hat er nicht verdient!

Hi Der S38 soll das ganz gut abkönnen,Voraussetzung:er ist gut gemacht, und wird vernünftig gefahren . Das Video mit dem R32 hab ich auch gesehen, der Typ hat bestimmt ziemlich sparsan geguckt, was da an ihm vorbeigeschossen ist

Hi Hier gibt es noch etwas mehr von dem E30 zu sehen, noch mit dem "alten, schwachen" Motor http://www.bmw-syndikat.de/bmwsyndikatfotos/topic.asp?TOPIC_ID=1903&FORUM_ID=1&CAT_ID=1&Forum_Title=BMW+E30&Topic_Title=E30+335i+Turbo

Hi Vielleicht kennt ihn ja schon jemand aus dem Syndikat Forum, ist ein E30 aktuell mit S38 Turbo Umbau, Leistung bei etwa 650 PS, soll optimiert bei rund 800PS liegen. Hier die ersten Startversuches des Triebwerks - wieeeeee geilllllll !!! http://www.youtube.com/watch?v=8COvGRxtPzU http://www.youtube.com/watch?v=t5aYdA03SOk

Hallo Nachbar Mir würde bei dem Cab irgendwie das Leder fehlen - steht aber gut da ! Viel Spaß beim oben ohne cruisen.

Hi Das Wertgutachten muß dann bei der Versicherung eingereicht, und von denen anerkannt werden - wenn das nicht passiert, ist es im Schadensfall nicht das Papier Wert, auf dem es geschrieben ist! Ich habe für meinen E30 damals knapp 90,-€ für ein Zeitwertgutachten bezahlt.

Hi Vielleicht hilft der Link, ist aber nur für den C2 / B3: http://www.buchloe-cars.ch/ALPINA/zubeh%F6r/teilekataloge/E30%20C1%20-%20B3/TKC1.pdf

Hi Find ich seeehr Gei* , wie du geschrieben hast, hinten `nen Finger breit höher und er ist wirklich perfekt Hast du einen Motor mit Vanos genommen ??? .....hab`s gerade gesehen, ist mit Vanos, klasse.

Angry Pokemon ???..........ich lach mich weg ....ist aber nicht ganz aus der Luft gegriffen

Hi Mit derr 2,5`er Brücke soll er "unten rum" etwas schlechter gehen, viele bauen sich dann einen 3.8 Bar BDR ein, Ergebnis ist dann unterschiedlich.

@ Eleven Ich finde auch, das es so PERFEKT ausschaut !! @ VD So wie es auf Bild 1 aussieht sollten hinten locker 10mm pro Rad passen, du kannst ja mal den Abstand messen zwischen Lauffläche -> Radlaufkante messen, dann siehst du ungefähr was passt. Spurplatten gibt es (soviel ich weiß) nur bis 5mm ohne Zentrierung, bei meinem E36 fahr ich auch 10mm pro Rad, mit Zentrierung, und längeren Bolzen. An der HA kannst du den Sturz ja notfalls etwas nagativ einstellen lassen, falls es bei 10mm schon knapp wird ( was ich aber nicht glaube ) ziehen lassen würde ich jedenfalls nix, war bei meinem E30 so, und mir hat es nicht gefallen.

Hi Der Wagen ist wirklich schick, und nicht verbastelt, SLR würde ich auch nicht mehr haben wollen, da mittlerweile die VW Fraktion...... damit rumfährt - Xenon finde ich da viel reizvoller !!! Und ich muß mich Olli ganz anschließen, denn den Vorschlag hätte ich auch gemacht: Hinten auf jedem Fall Spurplatten, da die Reifen mit der ET etwas verloren wirken, und vorne könnte er für meinen Geschmack auch etwas tiefer sein - das ist aber Geschmackssache, und du mußt so nicht immer überall "aufpassen". Schöner E30

Welche Übersetzung meins hat, weiß ich nicht, ich habe nur die Bezeichnung/Teilenummer aus meinem Teilekatalog rausgesucht. Kann ich irgendwo sehen wie das Getriebe übersetzt ist? Ich habe mal gelesen, das es eine Buchstabenkombination nach der Getriebebezeichnung gibt, und man kann daran erkennen, ob es z.B ein "Schongang" Getriebe ist?

Das wundert mich jetzt, da ich in den E36 Foren öfters gelesen habe, das sich Einige das Getriebe in den 328 bauen wollen, und es soll nur an den M3 Block passen ???? Korrektur: Ich habe eben nochmal nachgeschaut: Hast Recht, soll doch passen !!!!!

@Manuel Das 6-Gang Schaltgetriebe vom M3 3.2 (welches Alpina ja auch verbaut) hat laut meinem Katalog die Bezeichnung: S6S 420G Teile Nr: 23 00 1 434 507. Vielleicht kannst du damit ja was anfangen ?