a.lenz

Hi, kann mir mal bitte jemand verraten, welcher kontakt auf der tacholeiterplatte (da wo die Glühlampen für die gesamte Beleuchtung eingesetzt werden) plus und welcher minus ist? Möchte nämlich mal mit LED s prob.. Alex

Hi, Die Idee mit den LED s hatte ich auch schon, die Ausleuchtung ist dann halt nicht so gleichmäßig. Könnte man die Plasmascheiben vieleicht unter der Originalscheibe verbauen, oder leuchten die dann nicht ordentlich durch? Alex

wie sieht diese Blau aus? Etwa wie bei VW? Ich bräuchte aber schwarze Zifferblätter keine silbernen?!

Hi, ich möchte bei meinem Tacho die Beleuchtung ändern. Ich habe bei mir ein Pioneer Autoradio verbaut, dass ein Blaues Display hat. Jetzt muss der Tacho angepasst werden. Die Lichtleiter im Tacho habe ich nachgebaut ( aus klarem Plexi). Habe die orangen Kappen ausgebaut und mit Tauchlack experimentiert. Alles funktioniert aber nicht! Entweder wird alles zu dunkel, oder dass Blau ist viel zu blass. Hat jemand noch ne Idee? Bei Sanituning habe ich Plasmat. gefunden. Hat jemand damit Erfahrungen gemacht, wie dass funktioniert? Sind dass selbstleuchtende Folien, die seperat mit Strom versorgt werden? Danke Alex

Hi, Du solttest die Mulde wenigstens so abdichten, dass ein möglichst geschlossenes Gehäuse entsteht. Möglichst Blech mit Brax-Exvibration verstärken. Ein richtiges Gehäuse wäre auf jeden Fall besser. Es sollte jedenfalls ein Woofer verwendet werden, der für ein geschlossenes Gehäuse entsprechender Größe konstruiert ist. Eine Wooferempfehlung gebe ich hier nicht, da er Deinem Klanggeschmack entsprechen muß. Probehören!!!! Alex

Hi, Du kannst natürlich die Batterien paralell schalten. Aber nur, wenn es ganz genau die selben sind und auch gleich alt!!!! Beide Batterien werden gleichzeitig geladen und auch entladen. Unbedingt zusätzlich verlegtes Batt-Kabel absichern!!!!!!!! Alex

Hi, schaut mal unter hifi im Cabrio. Ich habe einen 25-cm Sub anstelle des Handschuhfaches im geschlossenen 10 Liter Gehäuse montiert (Phase Linear Aliante 10). Der wird mit einer Brax-Endstufe betrieben. Es ist eine Sehr elegante, platzsparende und hervorragend klingende Lösung, die auch noch super unauffällig ist. Alexander Lenz Deutscher Car-Hifi-Meister 2001/02 Europameister 2001 Deutscher Vize-Meister 2003

Hi, noch ne Anmerkung zu meinem Cabrio: Ich habe alle Teile, die ich an diesem Fahrzeug geändert habe noch im original mindestens einmal liegen. Wenn mich der ganze kram mal ankotzen sollte, werde ich ohne Probleme wieder auf Original umrüsten können. Das war mir auch wichtig, da ich es zum Klassiker reifen lassen möchte. Die Optik ist zugegebener Maßen nicht jedermanns Sache. Auf den Bildern kommt´s auch nicht so recht rüber. Sieht im Original bedeutend angenehmer aus. Im Moment habe ich den wagen abgemeldet und bin wieder am Basteln. Ich habe meine neue Lenkradprallplatte (natürlich klavierlackoptik) mit integrierter Fernbedienung fast fertig. Werde auch dazu noch ein paar Bilder veröffentlichen, sobald es fertig ist. Die Türlautsprecher bekommen auch noch eine passende Optik mit Lack und Chromringen. Mehr wird noch nicht verraten!!! Ich lade aber alle hier schon mal ein, mein Auto mal live zu betrachten und vorallem mal zu hören. Ich werde nächstes Jahr wieder bei einigen Sound-Wettbewerben der Emma-Germany (http://www.gasca.de) als Mitglied im "TEAM BRAX" (http://www.brax-team.com) starten. audiophile Grüße Alex

Hi, ich habe an meinem Fahrzeug ( e 30 - Cabrio ) sehr kurze Kennzeichen. Nun habe ich mir überlegt, dass es evtl für USA/Japan andere Stoßstangenleisten und Heckblenden gab. Hat jemand so ein modell ( nach Facelift)? Wie groß sind die Kennzeichenaussparungen? Könntet Ihr vieleicht mal ein Bild reinsetzen, damit ich mal ne Vorstellung der Optik bekomme? Danke! Alex

Hi, da das Fahrzeug für Sound Off- Veranstaltungen gebaut wurden gibt es natürlich noch eine Menge Fotos. Ich habe einen dicken Ordner. Wenn mein scanner wieder läuft werde ich Dir noch ein paar zukommen lassen. Alex

Hi, Es ist eigentlich nicht der schweller direkz, sondern genau an der stelle, an der der schweller mit dem seitenteil verbunden ist. Diese Stelle ist direkt über der untersten Zierleiste, die nur beim Cab. verbaut ist. Alex

Ich habe jetzt ca. 140.000 km drauf. alex

Hi, Ich möchte mein E 30 Cabrio neu lackieren lassen. Ich habe ein besonderes Problem: Mein Cabrio hat an der Karosse im Bereich des hinteren Seitenteils hinter der Einstiegsleiste ( aber nicht direkt an der Leiste durch scheuern oder so, sondern etwas weiter hinten) eine kleine Roststelle. Diese versuche ich zu entfernen und muss feststellen, dass der rost von innen her kommt. Außerdem hat mein Cabrio oberhalb der untersten Schutzleisten jeweils einen kleinen rostenden Riß im Bereich der Türöffnungen unten links. Wie kann ich diese Probleme dauerhaft lösen? Ich möchte dieses Fahrzeug noch einige Jahrzehnte fahren und verhindern, dass nach erfolgter Lackierung diese Probleme wieder auftreten. Wer kann mir einen Rat geben oder hat selber Erfahrungen damit gemacht? Ich weiß, dass mein Fahrzeug auch unter dem Sportfahrwerk leidet. (ist aber nicht extrem hart) Danke Alex

Hi, die Lüftungsdüsen für die Seitenscheiben sind voll erhalten, daür wurden die Kanäle aufwendig umverlegt. Die Düsen in der Armaturenbrettmitte wurden verkleinert und befinden sich neben dem Monitor. Ich habe vor dem Umbau intensiv probiert, ob ich damit zurecht komme. Es gab keine Probleme, auch nicht in der Wintertestphase. Wie findet Ihr die Sublösung und die per Fernbed. motorisch ausfahrenden Verstärker? Übrigens hatte ich auch mal eine Anlage drin, die deutlich unauffälliger installiert war. ( s. auto-hifi 2/2002). Bei dieser Installation setzte ich in erster Linie auf den Perfekten Klang, deshalb mussten auch einigen Lüftungsmodifikationen erfolgen. Auch das Motorsteuerteil und einiger Elektrikkram sowie Schalter mussten einen neuen Platz bekommen, damit ich die akkustisch perfekten Betongehäuse integrieren konnte. Der Aufwand hat sich gelohnt, denn trotz noch nicht beendeten Einbau bekam ich in Esslingen bei den Deutschen Car-Hifi Meisterschaften die meisten Klangpunkte aller Fahrzeuge über alle Klassen. Der Deutsche Meistertitel wär leider dennoch in diesem Jahr nicht drin, da ja der Einbau noch nicht fertig war. mit dem Vize-Meistertitel bin ich daher schon sehr zufrieden. So jetzt bastel ich weiter an meiner komplett integrierten Lenkradfernbedienung. Werde Euch diese mal zeigen, wenn sie fertig ist ( wird noch ein paar Wochen dauern) PS: Ich habe kein Hecksystem!!!!! Alex

Hi, Wer kann mir Weiterhelfen? Mein Cabrio verkraftet wahrscheinlich mein Sportfahrwerk nicht so richtig. Unten zwischen Schweller und hinterem Seitenteil ( über der untersten Zierleiste reißt die Karrosse etwas ein. außerdem zeigt sich auf der anderen Siete etwas Rost, welcher aber von Innen nach außen kommt. Wer kennt dieses Problem? Was soll ich tun? Danke für Eure Hilfe Alexander Lenz

Hi, schau mal hier: http://www.8ung.at/car-audio/fbilder.htm Diesen Platz habe ich nach vielen Umherprobieren als am angenehmsten empfunden. Alexander Lenz

Gruß an alle Car- Hifi Freaks! Ich bin neu hier bei Euch im Forum und hoffe, dass ich hier den ein oder anderen nützlichen Tipp zum E 30 bekomme. Meine Erfahrungen im Bereich Car- Hifi möchte ich hier gerne zur Verfügung stellen. Ich nehme mit meinem Cabrio seit einigen Jahren erfolgreich an Soundwettbewerben teil. Beim Einbau war mir stets der Alltagsnutzen meines Wagens sehr wichtig. Entsprechend verbaute ich die Komponenten. ( Der Subwoofer ersetzt jetzt das ehemalige Handschuhfach- die Verstärker sind in der Reserverradmulde verbaut). Einige Bilder könnt ihr hier sehen: http://www.8ung.at/car-audio/fbilder.htm Mit freundlichen Grüßen Alexander Lenz Deutscher Car-Hifi Meister 2001/02 Europameister 2001 Deutscher Vize-Meister 2003