Blizzard

Mach es bitte nich, das sieht zum:kotz:aus auf dem E30. Wenn du soeinen haben möchtest dann kauf dirn M3. Nich in den falschen Hals bekommen:D

Wenn´s ein Unfaller is:D....Extra dafür zerlegen würd ich den nich. Dafür wär er mir zu schade

Aber nen M50 hat doch fast jeder E36 Fahrer .... Einen 320is kann nicht jeder sein eigen nennen

Hhmm..... kann keiner was dazu sagen

Warum holst du dir das schwere Eisen-Schwein ins Auto, wo der IS so schön kompakt, leicht und Drehfreudig ist8-/

Hallo, nu da ich am Auto mal so alles überprüfen will, möchte ich gern wissen, wie kann ich die Zündkabel prüfen. Sichtprüfen ist klar:-o aber man kann auch den Widerstand messen, war doch so oder? Nu müsst ich´n Referenzwert haben. Gibt es noch andere Möglichkeiten...

384 MB insgesamt für PC 2700 333Mhz. Einmal 128 MB und einmal 256 MB.

Also meine sind auch Uralt..... bräuchte mal neue

Die D2R kommen nicht in frage, da sie für andere Scheinwerfer gemacht worden sind. Die D2S sind für die DE´s mit Linsentechnik. Aber ich würde nicht die D2S Brenner verbauen, da du erst die Halterung anpassen mußt. Oder du verbaust die mit Adaptern die du für ca. 20€ bei Ebay bekommst. Ich würde dir aber zu H1 Brennern raten da dies am Problemlosesten ist, der Umbau dann am saubersten gelingt. Kosten zwar ein wenig mehr hast aber Plug`n Play. MFG Carsten

Am besten du öffnest die Tür und nimmst den Fuß....

Mein beileid, fahre schon seit 2 jahren 60/40 und hab noch nie aufgesetzt.... Aber mit vorsicht fahren ist besser als nachsicht.

So im anhang seh ich die Bilder.... Und nee kein AOL sondern T-Com

komisch sind hochgeladen, aber ich seh nix

hier ein paar bilder.

Hab das genau so Blinker gelb, Standlicht weiß. Denke nicht das es einem auffällt.

Ja Klarglas, habe die aber durch die Schwarzen ersetzt. Finde das Klarglas nich so zum E30 passt. Also wer die Klaren Streuscheiben haben möchte.....

Na die schicken Standlichtblinker.... Bilder mach ich morgen...

Nee nee, der Imbusschlüssel hatte keinen Kratzer. Hab auch alles mit WD40 eingesprüht und stell dir vor, hab sogar ne verlängerung genommen...ungefähr 1m Rohr Hat aber im enteffekt nix genützt....

Hallo, hab gestern nu endlich meine Blinker bekommen. Hab mir nix weiter dabei gedacht und wollt mal eben die Stoßstange demontieren..... nix da. Die linke Imbusschraube hat sich keinen mm gerührt. Dachte aha mal WD40 ran und das wird schon funzen, keine Chance. Nach mehrmaligen probieren isse dann rund geworden. Dann das gleiche auf der anderen Seite, keinen mm. Hab dann aufgegeben denn ich wollt nich noch ne runde Schraube haben. So dann das Kennzeichen runter, die schwarze Blende ab und hab dann die Blinker rausgefummelt. Man das hat ewig gedauert, 3 std. für 2 Blinker.... Ich würd´s nie wieder machen. Doch das Resultat war mehr als zufriedenstellend. Nächtes mal fahr ich inne Werkstatt, sollen die sich doch damit rumärgern....

Wer weiß wie man D2S brenner in die H1 fassung bekommt und wie/wo man sie bearbeiten muß.... THX

Wer hat erfahrung mit DS2 Brennern in H1 was muß ich wegnehmen damit es passt....

was hast du für die Heizung bezahlt....

Wieviele arten von Grad Kelvin gibt es eigentlich... Ich kenne 4800k und 6000k. Aber wenn ich mal so rum schaue, dann findet man 5000k, 4200k, 8000k und 10000k. Was gibt es denn nu wirklich? Sind das alles Fanatasiezahlen oder ist das alles nur mittel zum zweck, um denn Zuschlag zu bekommen, hat aber letztendlich die selben 4200k Brenner von Phillips in der Hand.

Habe den verkäufer angeschrieben und er meinte das die steuergeräte von hella sind und die Brenner von Phillips. Werde mir das wohl holen.

Nimm Koni´s da kann man nichts falsch machen. Nich am falschen ende sparen....