Blizzard
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Wie kann mann das ändern?
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Meiner hat jetzt 142tkm runter und läuft super. Bei kalten temperaturen springt er immer sofort an. Gibt es denn unterschiede bei den ESV? dachte die blauen sind alle gleich?
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Aber warum kommt es nur vor wenn es sehr warm ist?
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Hi, habe meinen b25 ja mit dem KLR auf Euro 2 umgerüstet. Jetzt habe ich das Problem, das wenn es sehr warm draussen ist und ich schon gefahren bin, er nur sehr schlecht anspringt. Manchmal muss ich 2-3 mal Orgeln und viel gas geben. Aber selbst dann ist er nicht sofort da. Luftfilter, Kerzen, Öl+filter sind getauscht,Benzinfilter muss ich noch tauschen. Wie gesagt es passiert nicht reglmässig sondern nur ab und zu. Habe noch nicht al zu viel ahnung vom 2,5 er und bin deshalb über jede hilfe dankbar. gruß Carsten
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Noch fragen?
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Musste meine Bremsen vorn auch komplett erneuern. Auf der Beifahrerseite habe ich nur eine 19er abbekommen. Nach dem ganzen hin und her bin ich zum meinem Werkstattmenschen, der hat nur den Schlagschrauber gezückt. Ab dann gab es kein problem mehr:D:D:D
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Könnte es nicht die Viskosekupplung sein?
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yas,zhvbnu,.
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Also da ich ja vorher den IS hatte, gab es diese Probleme vorher nicht. Nen bekannter hat mir dann dieses Teil geschenkt, wollte mir wohl was "gutes" tun. Werd mir wohl das mit dem Metallband kaufen, macht nen guten eindruck.
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ups.. siehst auf den Bildern auf deiner HP nich so lockig aus:roll:. Habs auch gerade bemerkt...
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Äh... ich glaub er meinte die Dame die auf der Motorhaube liegt
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Solche spiegel ham am E30 eigentlich nix verloren. Habe sie selber gehabt und habe es bitter bereut.
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Ich werd maln foto machen von meinem "Spezialgerät". Kein wunder das es bei mir so schwer war:klatsch:. Mit dem Teil kann man ja genau zwischen den Krümmern arbeiten..
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Hi, habe gestern endlich die 5W40 Brühe aus meinem Motor gelassen, wie Wasser sag ich euch. Die wurde durch wunderbar billiges 15W40 ersetzt. Jedoch hatte ich meine probleme den Ölfilter lose bzw. fest zu bekommen. Habe alles ohne Bühne gemacht, da er noch das Serienfahrwerk hat und es bis auf den Filter ganz gut ging. Habe zu lösen des Ölfilters so eine 3er- Kralle die man mit der Knarre gut Bedienen kann. Aber unter den noch Warmen Krümmern war das net so schön. Habe ewig gebraucht bis ich den Angeknallten Ölfilter endlich abbekommen habe. Wie macht ihr das, mit der Bühne und habt ihr da irgendwelche Kniffe oder Tricks? gruß Carsten
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Mir wurde es angeboten, heißt es liegt noch nich bei mir. Werde ihn nochmal anschreiben wegen der Nummern.
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Kann denn keiner was adzu sagen? Ist wichtig!!!! Kann das günstig bekommen und bin mir nicht sicher ob es bei passt.
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Der geht ganz schon ab...
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Ist es ein 6 oder 4 Zylinder Fahrwerk?
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Sind die Fahrwerke alle gleich, sprich Federn für 4 und 6 zylinder? Bin mir da nicht sicher da die Motorgewichte ja doch sehr unterschiedlich sind. Bin über jede hilfe dankbar. gruß Carsten
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Gibt es vor und nachteile bei den Bremssätteln oder sind beide gleich gut?
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Ah so, jetzt weiß ich warum der 6er und der 8er nicht gepasst haben:klatsch:
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Weiß jemand die größe der beiden Schrauben die den Bremssattel halten, hatte vorher die Girlingbremse da war es einfacher. gruß Carsten
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Das sehe ich auch so! 6ender sind jetzt Standart! Darunter gibt es nix mehr:meinung:
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Wunderbar, damit komm ich auf einen gesamt Preis von 51.472 DM.
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680 Radioantenne Manuell und 690 Casettenhalterung wird nicht die Welt kosten aber der Vollständigkeit halber. Habe die Preisliste vom Febraur 1989, kann die extras dort nirgends finden.