Zeiti3xxi

Dieses Radio gibt es bei Conrad .. es kostet ca. 130€ .. ich glaube ich bestelle mir das gleich mal und das mit dem "2 Lines Out" .. das heißt dann soviel das ich noch irgendwas dranschließen kann oder? MfG Zeiti..

Hi Dingolfinger.. So eine Antwort habe ich eigentlich erwartet .. Ich habe da ein JVC Radio im Auge .. :-Q das "KD-S821R" von JVC, es ist soetwas genau in der Art wie ich es gesucht habe.. Daten: WICHTIGSTE LEISTUNGSMERKMALE Ausgangsleistung: 4 x 45 W Advanced SCM-Klangspeicher RDS Line-Ausgänge (2 Paar) Mehrfarbiges LCD Für Fernbedienung vorbereitet WEITERE LEISTUNGSMERKMALE CD-Laufwerk CD/CD-R-kompatibel 1-Bit DA-Wandler Direkte Titelanwahl (1-12) Zufallswiedergabe Tuner HS-II Tuner 18 UKW und 6 MW/LW-Senderspeicher SSM (für UKW) Sendersuche AFNS/PNC Stereo/Mono-Umschalter Verstärker Bass-/Höhen-/Balance-Regler Vorverstärker-Fader Elektronische Lautstärkeregelung Lautstärkeabsenkung Loudness-Regler Anzeige Weiße LED-Hintergrundbeleuchtung Volume-Anzeige Standby-Beleuchtung EIN/AUS-Schalter Allgemeines Abnehmbares Bedienteil mit Tragebox COMPU PLAY ISO-Steckverbinder Telefon-Stummschaltung Eject-Funktion bei augeschaltetem Gerät Individuelle PSM-Einstellungen http://193.121.210.231/JvcCons/products/images/kd-s821r.jpg wäre dies zum empfehlen ? MfG Zeiti..

Hi, nun ja.. danke erstmal für eure Antworten.. jedoch hat es mich noch nicht recht weiter gebracht Es geht um folgendes, um es euch nochmals zu erläutern: Ich habe keinerlei Erfahrung mit Car Hifi Zeugs.. und ich habe auch i.M. kein Radio im Auto .. daher suche ich ein günstiges Radio und alles was ich dazu benötige um ihm eine qualitativen Klang entlocken kann .. und ich möchte nichts zerschnippeln an der Hutablage oder vorne.. und ich will KEINE Doorboards Daher welches Radio würdet ihr mir empfehlen, welche Boxen und was sonst noch so fällig wäre für ordentlichen Klang (kein BUMM BUMM!!) MfG Zeiti..

Hi, na nicht teuer, da ich nur ein armer Azubi bin, mit einem Konto das seit Jahren nur noch Chronische Ebbe hat.. Es sollte das Preis/Leistungsverhältnis passen.. Kein 500€ Radio das sonst irgendwelchen Schnick Schnack wie Kuntabunte Displays und sowas.. Preisrahmen sollte an die 200€ ~ 250€ reichen.. es kann meinet wegen auch ein etwas älteres Radio sein.. Welche Radios könnt ihr mir denn da dann empfehlen? :-/

Hi Leutz, da ich nicht gerade der "Car Hi-Fi" Spezialist bin, und auch nicht 24 Stunden am Tag mir gedönns das sich heut zu tage "Musik" schimpft anhöre .. d.h. ab und an ein paar Klänge Ja, da ich selbst Musik mache (Gewöhnliche A. Gitarre ) .... wollte ich einmal nachfragen, da in meinem Wagen i.M. kein Radio vorhanden ist ... was wäre eine Preisgünstige und dennoch Qualitative anschaffung für meine 2-Türer Limousine? Radio, Boxen und was weiß ich was noch dazu nötig ist um einige Klänge dem Radio zu entlocken.. ich möchte (gerne) entweder meine Serienboxen drin laßen oder sie gegen gleichgroße Boxen austauschen die ein wenig mehr Qualitativere Klänge liefern.. CD Radio wäre fein.. Es sollte jedoch nicht allzu teuer sein :-/

Also die Lambdasonde muss ich mal einer optischen Sichtprüfung unterziehen und sie ggf. bei beschädigung austauschen.. was würde mich eine neue lamdbasonde kosten? Sie hat schon 182.560 km unter dem Wagen verbracht, die arme kleine Sonde (( Kerzen sind soweit i.O. Luftfilter tausche ich dieses Wochenende.. den LMM muss ich demnächst einmal reinigen.. Kabel sind so einige beschädigt.. und der Vorbesitzer gar nicht dumm, hat alle ganz einfach mit Isolierband umwickelt... sieht mir auch sehr verdächtig nach starkem Marderangriff aus.. ich bin schon am Überlegen ob ich mir einen Austauschmotor rein"schmeisse".. jedoch woher nehmen, wenn nicht stehlen.. ? Ebay will ich nicht, und ich hab schon so einige Autos gesehen bei mobile.de und Co. jedoch 700~800€ für'n Schlachtfahrzeug das auch so um die 170tkm ~ 210tkm auf den Buckel hat? nein danke :-/

Hi Leute, was ich heute mit schrecken feststellen musste ist, das mein kleiner M10B18 ein richtiger Säufer ist.. er säuft ca. 12~14 Liter auf 100 km ( (( ) .. an und für sich ist das ja nicht normal .. und das trotz doch normaler Fahrweise, aber da an dem Motor eh nichts geht .. ´wegen irgendwelchen Problemen die hoffentlich bald behoben werden/sind. Ich habe mir sagen lassen das es am Kaltstartregelventil liegen kann, da es nicht mehr richtig schließt und somit volle Ladund Benzin reingespritzt wird. Da er ja auch schlecht im kalten Zustand anspringt denke ich schon das es das sein kann/könnte. Falls nicht, bitte belehrt mich eines besseren.... Kann man das Kaltstartregelventil irgendwie wieder instand setzen? Reinigen oder sonst etwas? oder muss es für 96€ (?) Platz machen für ein neues vom Propellerhändler..? MfG Zeiti..

Ich werde demnächst sowieso meinen Motor einstellen müssen/lassen. Dann hoffe ich mal, das das Problem weg ist.. Könnte es auch an mangelnder Kompression liegen? Ich habe auf allen 4 Pötten nur ca. 8 Bar ?

Hi Leute, da ich meinen Wagen soweit wieder in Ordnung gebracht habe, bin ich nun dabei das Startproblem meines Wagens .. zu lösen. Denn er murrt etwas in Kalten Zustand anzuspringen. Da orgelt er Sekundenlang, bis er mal anspringt.. danach geht es gemächlich im leerlauf weiter, und erst wenn er Betriebstemperatur hat, läuft er Reibungslos. Defakto: Ich hab keinen blassen Schimmer mehr was es sein könnte... Zündkerzen sind neu, Zündkabel, Zündverteilerdingskäppchen (wie auch immer das heißt *g*) .. MfG Zeitwender..

Also der Tacho geht nun wieder.. jedoch funktioniert noch immer nicht das Radio und die Instrumentenbeleuchtung.. ich denke wohl, das es der Lichtschalter ist.. jedoch beim Radio bin ich mir nicht sicher.. ((

Ich hab soweit alle Sicherungen ausgewechselt.. nunja ich weiß nun nicht ob die leicht "gebogenen" Sicherungsfäden da etwas ausmachen, aber eigentlich dürften sie noch i.O. sein. @Stephan325i.. mein Bavaria C Electronic hat nur einige Pins an den man Klemmenr an machen kann, keinen Adapter ((

Hi erstmal.. Seit heute Nachmittag.. als ich an meinem Wagen .. mein "neues" Radio testen wollte (BMW Bavaria C Electronic..) und dies nun mit Müh und Not angeschlossen hatte, sah ich das es nur einseitig beleuchtet war.. und das Display gar nicht "da" war .. jedoch hat die Alarmlampe (die kleine Rote da..?) .. munter vor sich hergeblinkt und wie gesagt es war Teilweise Beleuchtung erkennbar. Nun gut, dann hab ich es wieder abgeschlossen und wollte meinen Wagen nochmals testen, jedoch stellte ich fest das nun der Tacho nicht mehr funktionierte (er bleibt auf 0 Position) und die Kombiinstrumentenbeleuchtung, und sogar selbst die Aschenbecherbeleuchtung ausgefallen ist. Ich hoffe es kann mir jemand helfen.. sonst verzweifel ich noch mit dem Wagen... MfG Zeiti3xxi, der Katastrophenschrauber

Da schließe ich mich voll und ganz Happi's Antwort an.. Ein M10 .. und dessen "Innenleben" überdauert meist ein Motorleben lang.. Wenn man ihn immer schön pflegt, isser fast unkaputtbar.

Hi, danke ! Genau soetwas hab ich gesucht.. mein kleiner Schneeweißchen klingt fast so wie ein Tracktor... klack klack klack.. und dann nebenbei noch so ein schabend ~ klopfendes Geräusch .. als würde jemand mit einem kleinem Hämmerchen gegen den Ventildeckel klopfen..