Para
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hehehehe denn hab ich auch gebaut....aber nicht zu ende weil mein vater das irgendwann bescheuert fand und mir keine zeitungen mehr gekauft hat
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nein E46 320d hat mich im 325 ganz locker versägt auf der autobahn... ein CLK320CDI hat exact genauso viel nm wie ein CLK55 diesel ist im kommen , ich denke alpina ist ein bischen zu früh für den trend aber das wird sich in zuklunft ändern mit sportwagen ( sportliche wagen ) und diesel....
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spass haben wir.....heute die sw10 vom motorhacken am zylinderkopp mit helicoil neu reingedreht weil die rausgebrochen ist....was ne geile sache dieses helicoil....
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dejavu.......
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jo herzlichen auch von mir wegen dem motor hab ich dich im hinterkopp
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hubraum statt nähmaschine, mehr hubraum als in der Formel 1 zugelassen 325i!!!!
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mal ein kleines Update Motor und ich....doppellkinn ist nicht so schlimm wie es scheint http://home.arcor.de/frenzor/motorandme%20%28Medium%29.JPG http://home.arcor.de/frenzor/motorfastfertig.JPG meine treuen helfer http://home.arcor.de/frenzor/baddek.JPG http://home.arcor.de/frenzor/wobbi.JPG
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heute gerade abgeschroibt , die servo hat SW15 und W15 an der Achse!
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alles zusammen bestimmt 60kg
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Kurbelwelle ist doch 22.... so ein thread kommt wenn einem langweilig wird.
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15" MiM White Edition http://home.arcor.de/frenzor/rollin.JPG
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mit montierter achse und getriebe kommt dann etwa so , aber der kran geht auch übel hoch muss ich gestehen... http://home.arcor.de/frenzor/motorrin%20%28Medium%29.JPG
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6-14 gibt es 16? 17 ja 18 ja 19 ja 20 ? 21 ? 22 ja
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15er mutter oder schraube im oder am E30 ? bin mal alle größen durchgegangen ob ich die schon mal gebraucht habe, an 15 konnte ich mich nicht erinnern...
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gott wie geil heheheh....arme sau....
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Ps: Danke in groß , kam leider zu spät zum kalender...
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wir haben das mit skatebord und rollwagenheber unter das getriebe gelöst mit dem winkel , ging ziemlich flott , anpassen mit festschrauben an den lagern ca. 10-15 min
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ja können wir drüber reden wenn es soweit ist , wenn dann geht er komplett weg
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geht da nicht was kaputt wenn da so ein eispanzer druff ist ?
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aber es steht noch 318i dabei? dann brauchst du dir denke ich keine gedanken machen weil die endtopfe gleich sind. laut etk hat der 316 ohne i einen zweiteiligen auspuff.
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alter M40 hat wohl die russenkälte nicht ausgehalten... heute morgen hat er ab und zu geruckt und aussetzer gehabt dann lief wieder alles normal..únterlast wurd es richtig schlimm...wenn ich auskuppelte und gas gab war wieder weg und kam wieder beim einkuppeln.....ich denke mal LMM, aber das witzige ist das ich in 2 wochen meinen 2,5er drin haben will....scheisse...hab kein bock da noch kohle in die krücke jemand ein adaptionskabel leihweise übrig?
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also ohne "i" ?
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Andere frage Heisst es "Wir fahren auf einer schmaleren Straße" oder "Wir fahren auf einer schmäleren Straße" ??
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nicht wirklich schwer nur viel gefummel, wenn du das nötige werkzeug( motorkran etc) hast ist es machbar , hol dir nur jemanden der sich damit auskennt damit du nicht blind herumschraubst...
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meiner ist von Gates ? hab meinen über steinmüller bezogen...