Para
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und was ist dann der vorteil von dem ding ? wofür brauchst du den wenn ich fragen darf ?
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Was soll dieser Alu Ölfiltergehäuse? was ist daran besonders...ich dachte ich guck nicht richtig...? Hat noch so jemand so ein Teil ?
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nicht viel aufwand. ca. 2 stunden max
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bei interesse Zylinderkopf : PN
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alter , was hast denn dafür gelöhnt ( ich weiss fragt man nicht)
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schraub dein auto auf einer seite hoch , schalt in leerlauf und versuch das rad zu drehen ( müsste doch so klappen oder)
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geiel....nicht schlecht.
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es gibt kein zu schwieriges Niveu... mit 18 konnte ich keinen Ölwechsel selbst machen , mit 19 erstmals Fahrwerk und Bremsen gemacht , mit 20 schon ne menge elektrik geschichten , mit 21 komplettes Auto umgebaut und Motor aus auseinander und wieder zusammen gesetzt... man muss sich nur trauen und es einfach mal machen...
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bei uns unten in HH-Süd gibts den besten Reifen Großhändler der auch 1a gebrauchte verscheckt, hab dort 2 Bridgestone mit vollem profil 205/50 15 für ingesamt nen glatten fuffi abgegriffen mit DOT 03
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nein der thread heisst inoffiziell " Wer am meisten meckert und Gutmensch ist bekommt nen Keks"
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klappt einwandfrei ist nur sehr dunkel...man müsste richtig starke grüne dinger einsetzen
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"Außerdem wird durch dieses Kennzeichen die vollkommene Hingabe an eine wertvolle Mission symbolisiert. " Ja stimmt , meine Kennzeichen Mission besteht darin nur BMW zu fahren und immer die Typbezeichnung als endung hinter WL:PF zu haben.... WL:PF 316 ( mein erster wagen 316i) WL:PF 318 ( mein jetziger 318i @ M20) WL:PF 320 ( 320i Cabrio) WL:PF 325 ( 325i Cabrio von meinem vater damals) WL:PF 730 ( mein vaters 730i E32(gibt leider leider das kennzeichen nicht mehr) WL:PF 750 ( mein vaters jetziger E38 750i) sollte ich mal einem M3 besitzen würd ich in Schwulitäten kommen... bald muss ich mit 5ern anfangen...
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eine flasche carolus und 10 Restschulden an xXx
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hast das mit ner maschine gewechselt oder mit der Pump-Technik ? wenn mit der Pumptechnik dann würde ich auf jedenfall nochmal mit der Maschine entlüfften -->AUF JEDENFALL
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domlager vorne....mit schlagschrauber und federspnner max 45 min , ohne.....ui ui ui ui
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wir reden von der stein auktion
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och nee....roti als höchstbieter.....
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es gab doch mal so ein krass detailierten E30...daran hätte ich nochmal interesse den zu bauen und mit PS meinen wagen draus zu machen
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also wenn man punkte haben will : The Prodigy - Firestrarter Public Domain - Blade Projekt Neophyte - Brain Cracking Tiesto - Traffic
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.....alter......
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wäre furchtbar armseliges leben wenn man es dafür aufbraucht sich einen E30 M3 zu organisieren...
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motor wir auch hin sein... irgendwas gerissen geplatzt etc.. da kann man nur noch den zigarretten anzünder evtl von benutzen...rest wird mus sein...
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hab die Zero mit ET 35 relativ günstig gefunden....das mit den ET`s hab ich nie verstanden , was braucht man da beim e30 ?
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bei der wucht die das braucht wird da keiner überlebt haben , selbst wenn der platz ausreichte...
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Wieviel kann man für eine M-Technik1 Frontschürze heut verlangen?
Para antwortete auf ein Thema in Allgemeines
50-80 würd ich bezahlen....