Also nen Fahrwerk besteht ja aus Federn und Dämpfern. Mit Dämpferwechsel kommt man nicht tiefer, daher muss man die Federn wechseln. Und es gibt auch Federn, nur für vorne, aber ich weiß nich wie es da mit dem Fahrverhalten ist, wenn Du hinten schwammige Serienfedern hast, die sowieso schon schleifen und vorn straffe Sportfedern.Gibt auch 40/20, wenn Du dann hinten noch die Schlechtwegefederunterlagen vom E46 reinpackst, kommst wieder höher. Oder eben das WEITEC SPRING DISTANCE KIT, damit kommst auch entweder 15 oder 25 mm höher. Ich denke damit kann man an der HA ganz gut variieren und bekommt auch noch ne schöne Keilform, falls gewünscht.