SNUP

Hallo, genau das wäre auch mein Wahl! Anbei mal ein Bild, ich bin mit Calypso rot met. da nicht ganz sicher...? Aber Leder beige ist schon genial, wenn du allerdings sowieso die freie Wahl hast und keine gebrauchte Ausstattung suchst, würde ich wie mein Vorredner sagte eventuell Zimt wählen. http://img524.imageshack.us/img524/2306/bild0218gw5.jpg Gruß Christian

Ich finde auch, alles unter 10L ist ok, mein Auto ist bald 23 Jahre alt, hat ne Automatik und 6 Zylinder, da ist das schon ok. Natürlich ist weniger immer ok, daher überlege ich ja auch den Umbau auf Schaltung, wenn man dann quasi eher flotter ist und trotzdem 1,5L weniger braucht, ist das schon gut. Gruß Christian

Also so wichtig ist mir der Verbrauch nicht. Ich rechne immer 10L Pro 100 Km, solange ich darunter liege, ist alles gut. Mich irgendwie anzustrengen um wenig zu verbrauchen,... dann brauch ich gar nicht erst den Schlüssel umdrehen. Natürlich sind 11L für einen IS deutlich zu viel. Gruß Christian

Hallo, das ist doch schon ewig her und damals ging es um mein Cabrio, was ja schon ein M Fahrwerk hatte. Gruß Christian

Jop, danke schonmal an alle, ich habe ihn mal ge piiient. :) Gruß Christian

Hm, danke Firstclass! Ich glaube auch, dass zum Eta VFL eher ein etwas komfortableres Fahrwerk passt, als ein zu hartes. Rennen fahre ich keine und ich kann schon jetzt in Kurven recht Flott sein, dank guter Reifen und so. Ergo, ich sag jetzt einfach mal ich nehme die B4. Da habe ich bei Egay nichts passendes gefunden. Wo bekomme ich die am günstigsten UND welche Staubschutzmanschetten passen dort? Bei Egay gibst für ja für ca. 10 Euros, die frage ist ob die dann auch passen. Was sagt ihr zu den Domlagern, sollte man da die meyle nehmen, oder gibts noch andere, bessere, günstigere, oder so? Vielen Dank schonmal Christian

Gutachten gibt es. Habe ich. Es wird aber meistens eher vorne eng, als hinten, mit den Radläufen. Bei 205/55 hats bei einem Bekannten den Kotflügel vorne geschrottet. (Kurve+ Bodenwelle) Marktwert liegt, wenn im guten Zustand etwas über den Kreuzsspeichen, behaupte ich mal. Gruß Christian Ps.: poliert und auf einem VFL für mich eine der schönsten Felgen. (Ausgenommen BBS Rs, die aber auch das zehnfache kosten.)

Also AP und M Federn sollen sehr gut Harmonieren, Tieferlegung wäre dann 40/20, für mich optisch perfekt. Bilstein und Koni rot usw. tut sich alles nicht viel, um die 4- 500€ werden wohl nur für die Dämpfer draufgehen. Ich tendiere zu B4, B6 sind wohl etwas härter, dazwischen schwanke ich nun. Wo die Koni rot liegen weiß ich auch nicht... . Domlager wollte ich auch gleich machen, wenn man schon dabei ist, tendiere zu Meyle, da die besser sein sollen. Querlenker und Tonnenlager sind noch ok, die kommen dann später mal. Ich habe mal geschaut, die Bilstein B4 gibts für ziemlich genau 400, also 4 Dämpfer Plus Staubschutzmanschette vorne. (Die muss bei mir auch neu, denn die derzeitigen sind nicht mehr schön.) Gruß Christian

Moin, mein E30 soll neue Stoßdämpfer bekommen. Ich hätte gern ein M Fahrwerkähnliches Verhalten. Vorne habe ich AP Federn und hinten normale, die ich eventuell noch gegen M Federn tauschen möchte. Was kaufe ich nun am dümmsten? Bilstein, hier ist die Frage B4, oder B6? Dann gibt es noch Kayaba, die sollen auch relativ gut sein? Oder doch Koni rot? Vielleicht hat jemand diesbezüglich Erfahrungen, ich habe die Suche bemüht, aber so wirklich schlauer bin ich jetzt nicht. Viele Grüße Christian

ich hab mir alles nur ausgedacht.

Besser hätte ich es nicht sagen können.

Hallo, seh ich genau so. Nen 320i bekommst du noch recht günstig. Sicher leicht 1-2000€ billiger als einen vergleichbaren IS. Bis du die 2000€ verfahren hast, weil der 320i 2 Liter mehr nimmt... . Mein Tip: Kauf einen Tempomaten. Habe das jetzt öfter bei jemandem gesehen, das hat wirklich was gebracht, laut BC liegt der Verbrauch bei gleicher Strecke nun ca. 2 L unter dem Verbrauch, als er noch keinen Tempomat hatte. Weiteres Argument ist für mich der VFL, ich finde den halt etwas schicker und meine auch rosttechnisch sind die VFL besser. Aber auch das ist Geschmackssache. Viele Grüße Christian

Ich sehe das doch genau so ;) und wollte mit den technischen Daten den Leuten nicht ihren M42 schlecht reden, aber sie auf den Boden der Tatsachen zurück bringen. Ganz offensichtlich bin ich auch nicht ganz alleine mit der Meinung. Gruß Christian

Hier werden jetzt viel zu viele Sachen durcheinander gebracht. Du meinst sicher mich, da ich einer derjenigen war, der sagte einen 318Is, rel. orginal, mit MT2 komplett ab Werk sollte man eventuell so lassen und keinen M50 o.ä. reinhängen. Ich wiederhole mich jetzt zwar... der IS ist ein guter Motor, ich finde den wirklich nicht schlecht, nur eben kein Wundermotor, Leistungsbestie, oder was weiß ich noch alles. Alleine der Gedanke: Ich kaufe mir einen IS, weil ich einen M50 einbauen will... . Aber das ist ein anderes Thema, was das jetzt hier zu suchen hat. (Nur zu deiner Beruhigung, die Tränen konnte ich mir gerade noch verdrücken...) Ebenso kann ich jetzt sagen: "Erst erzählen man soll soeinen IS ruhig umbauen wie man will, den Motor ruhig raus und hier erzählen alle das ist soein affengeiler top mega Motor." Christian

:daumen:! Der "is" ist nunmal ein sehr feiner Motor, recht selten, und wohl der innovativste im e30. Jedoch kann ich dieses ewige rumgeseier der is-Fraktion nicht mehr hören, das alle die den is nicht in den Himmel loben, keine Ahnung haben. Im direkten Vergleich zum 325i stinkt der is nunmal sowas von ab, dass die Disukussion darum nicht mal den Space auf diesem Server wert ist. Wenn es um e30 und Leistung geht, fängt die ganze Nummer wohl erst beim b25 an... . (und selbst da werden hier wohl viele schmunzeln ) Grüße Robert So sieht es aus. Der is hat 7 PS mehr als nen 320i und soll gleich deutlich schneller sein, der 325i hat 35 PS mehr wie nen IS und ist kaum schneller . Naja, siehe einfach teschnische Daten. Wie gesagt ich finde den IS auch toll und interessant. Christian

Hallo nochmal, also mit Heiko, seiner Frau sowie Matze habe ich auch ein wenig gesprochen, bzw. die Autos bestaunt. War wirklich sehr nett, könnte mir gut Vorstellen mit diesen Leuten nen Abend gut zu verbringen. Ich war wirklich angenehm überrauscht, sehr nette Leute. Auch BeeMWe is echt nett, auch wenn ohne E30 . Von daher, echt schön und da nimmt man gern mal nen paar Sitzte mit. Ich will das Treffen auch nicht schlecht machen. War wirklich ok, aber 12€ zum parken zu bezahlen... ich lege keinen gestiegerten Wert auf DB Test und so weiter, aber zahle 12 Euro und hab diese olle Nummer da liegen und dat scheiß Ding wird mal gar nicht bewertet? Nächstes mal park ich draußen und kauf mir für 12 Euros Blödsinn, oder gibt es irgendeinen Grund 12 Euro fürs Parken in einem Industiregebiet zu zahlen? Tut mir leid, da war ich etwas enttäuscht. Ich hatte selbst um nach 15 Uhr keinen Aufkleber an der Kiste, obwohl ander E30 gegeüber und auch in der Reihe dies hatten. Vll. is meiner einfach zu rottig? @Matze: Echt ne schöne Sache, ich glaub dein Sohn hatte auch Spass, aber das Bobbycar muss tiefer Ne, Quatsch, ich find das klasse, das Hobbie und Fam. unter einen Hut zu bringen. Von daher muss ich sagen hat es sich wirklich gelohnt. Ich freu mich schon auf Pauls Bauernhof und hoffe dieses mal mehr Talker zu treffen. Gruß Christian

Jung; Du schreibst einen dermassenen Mumpitz dass echt jede Antwort darauf eig. das tippen nicht wert ist. M3 klingt "auch nicht besser wie nen M20":klatsch::klatsch: Und 'n M20 klingt nicht so oberaffenhammercool wien V8 und der wieder nicht wien V10...was ist das denn fürn Vergleich?? Klingt halt wie das was er is der is:D Nähmaschine: Hehe, dann antworte einfach nicht :wall: Es gab im E30 nunmal 4- 6 Zylinder. Wat du mit V10 willst, kannst dir ja auch reinfrickeln. Gruß Christian, der gern Mumpitz schreibt um euch etwas auf die Palme zu bringen, klappt wunderbar selbst mit 3 Promille:drink: Und wat fährste? S14, M42? Lachnummer, aber stänker weiter. Oh, M30... joooooooooooo , wo is dein M42 denn hin, bzw. der S14? Zu guter Klang und so? Dat sind die Besten, nen M3 mit M30 verbasteln und dann aus Prinzip stänkern... . Warum hast nen M3 mit M30? Klang, Verbrauch, Kosten... hab ich nen paar Antworten früher als Argumente aufgeführt. Stimmt natürlich alles nicht, du fährst den M30, weil du die Zahl 3 so toll findest. Guck noch nen paar Youtube Videos und freu dich M klingt natürlich besser als alles andere, ich frag mich nur warum du keinen M Motor mehr hast... . Wie ich das liebe, erstmal gucken wer was schreibt und dann erstmals aus Prinzip stänkern (und persönlich beleidigen) , weil man die User nicht ab kann. Geh mal innen MT und schnack da noch was rum. Und halte dich zumindest an das was du schreibst, antworte auf meinen Mumpitz nicht mehr.

Ich hab schon nen IS von jemandem hier aus dem Forum probegefahren. Es ist halt nicht so, dass jemand einen E30 sucht und sich überlegt: kauf ich nen 318IS, nen 325i, oder doch einen M3... . Derzeit kauft jemand einen M3, weil er ca. 15.000 ausgeben kann und will und dafür einen M möchte. Das meine ich. Gruß Christian

Ich mach den IS nicht schlecht. Von den Fahrleistungen ist das schon ein guter Motor, ABER auch kein Übermotor,w ie viele oft meinen. (Ich erinnere an Beiträge 318IS vs. 325i usw. ) . Und der M3 E30 klingt auch nicht besser wie nen M20. Ich find den M3 auch nicht so oberaffenhammercool. Für das Geld würd ich lieber nen TOP 325i VFL kaufen, 3000 investieren, Hohlraumkversiegelung, Wertgutachten und mir vom restlichen Geld nen Alltags E30 kaufen. Für mich hat der S14 keinen besonderen Reiz. Warum auch? Leistung? Haltbarkeit, Verbrauch, Klang? Da kannst lieber nen M30 nehmen. Ersatzteilpreise... . Ein E30 M3 ist ein reines Sammlerauto, da fragt keiner nach dem Verbrauch, oder den Steuern... . Da ist denen auch der Sound nicht so wichtig, die wollen einen M3 und keinen E30, ist ja auch Preislich eine ganz andere Liga. Welcher E30 fahrer könnte sich einen M3 überhaupt leisten... kaum einer. Gruß Christian

Jup, die Sterne sind eher Notdürftig mit Dose gemacht. Ich hoffe sie erhalten zu können und wenn dann mal Zeit und Geld da ist... . Handschaltung ist in Planung. ;) Schade, dass ichd ein Auto nicht gesehen habe, glaube ich. Gruß Christian

Hehe, ich hoffe meiner gehörte zu den 15- 20 Waren aber ein paar ganz schicke Autos dabei. Ok, auch viele, die nicht mein Ding sind, aber wers braucht. Was ich doof fand, ich hab keinen einzigen Kippenautomaten gefunden. Außerdem EIN einziger Stand, wo es Bratwurst und Pommes gab... . Nix zu rauchen, Hunger, nicht gerade warm (ok, da kann nur ich was für) haben mich dann so gegen 15.30 aufbrechen lassen. Gruß Christian

Hier mal die Werksangaben, zwischen 320i und IS liegt von 0-100 nicht eine Sekunde. Wer jetzt meint bei ca. 1 Sec. in diesem Bereich deutlich schneller zu sein... ich weiß nicht. Klar, ob man 6 sec. oder 5 braucht, aber bei dem Bereich um 10 sec. ist nun 0,X Sec. nicht unbedingt eine Welt. Er hat halt 7 PS mehr und ist nen Stück leichter, das wars aber auch. Ist ja nur meine Meinung, ich will ja niemandem den IS schlecht reden, ist sicher nen guter Motor, wirtschaftlich usw. ich finde den auch wirklich ok, aber dass die Leute sich oft einreden jetzt die Rakete überhaupt zu haben... Dazu ist ein IS halt immer ein 2 Türer, die sind per se schon die schnellsten unter den E30. Natürlich kann der IS sein Potential auf der Rennstrecke, oder auch bei sehr sehr flotter Landstraßenfahrt ausspielen, hier ist er schon vorallendingen durchs Gewicht und nicht wegen dem M42 im Vorteil. Modell Bauzeit Hubraum Leistung 0-100 km/h Vmax Verbrauch Kraftstoff Leergewicht 318 is ab 89 1796 100(136) 9,9 202 8,5 SP 1125 320i 82 bis 85 1977 92(125) 10,4 196 8,7 SP! 320i 85 bis 87 1977 95(129) 10,8 197 8,6 SP 325e Kat 85 bis 87 2674 90(122) 10,1 193 8,4 N Gruß Christian Ps.: Es kommt natürlich darauf an, was man will und wie die persönlichen Geschmäcker sind, natürlich kann für jeden der M42 der genialste Motor sein, da sag ich nix gegen, aber dann soll man sagen: Ich mag ddas Teil, ich mag den Klang, ich mag das leichte rasseln, den Drehmomentverlauf... Aber objektive Argumente sind das nunmal nicht und wenn die Leute immer auf Krampf versuchen sich das Teil mit Daten und Zahlen schön zu reden ist das doch albern.

Ich mach mich jetzt sicher unbeliebt... Aber ich finde den IS nicht sooo toll. Natürlich ist er einfach besser als ein M40, das streite ich nicht ab. Er mag auch wirtschaftlicher sein, als ein 320i und 325i und auch als ein Eta. Aber Laufruhe und Klang sind nicht seine Stärken, ich mag den Klang nicht so gern. Und so gut gehen die Dinger auch nicht, vorallendingen wenn ne dicke Anlage und 9x 16 drauf sind, da spührt man dann dass der Motor nicht sooo viel Drehmoment hat. Ich könnte mir einen IS nur so vorstellen: Top Zustand, 100% orginal, gutes Fahrwerk, kein Schiebedach, keine Ausstattung, nur Sportsitze, in rot. Vielleicht bin ich auch durch den Eta verdorben, aber die IS die ich gefahren/ mitgefahren bin, gingen schon gut, aber dass ich jetzt sagen würde "Wow..." ... der Effekt hat sich bei mir nicht eingestellt. Und mal ganz im Ernst, wirklich wegfahren tut man mit einem IS einem 320i nun auch nicht. Im Alltag, wenn man auf die Autobahn fährt und von 60-160 voll Stoff gibt, ist man vll. 2-3 Wagenlängen weiter, aber naja... . Und ein 320i ist nun nicht für seine Schnelligkeit bekannt. Ich vermute zwischen IS und Eta liegt kein allzu großer Unterschied, vorallendingen nicht im Verbrauch. Gruß Christian

Solche Sachen kannst du zwar in den (Miet)-Vertrag reinschreiben, aber sie sind oft unwirksam. Klassisches Sache, denn manches, wie auch der Eigentumsvorbehalt beruhen auf Grunderechten. Diese kann man nicht durch einen Vertrag umgehen. Hier wäre es wohl das Grundrecht auf den Eigentumsvorbehalt das "Problem". Du kannst mit deinem Eigentum nunmal machen, was du willst, daher ist eine Mietsache ja auch kündbar, wenn due sie selbst nutzen willst. Ich vermute, du kannst nicht durch einen Vertrag aufheben. Aber ist nur eine Idee, sicher bin ich nicht, besser ist es in jedem Falle einen Anwalt zu fragen, am besten einen der Mietrechtsspezialist ist. (Gelbe Seiten.) Viele Grüße Christian

Nachher renovierst du die Bude und nach 3 Monaten bekommst du eine Kündigung wegen Eigenbedarf Also ist eine Möglichkeit, musst halt schauen. Gruß Christian