SNUP

Glückwunsch!

Also... bei dem ganzen Aufwand, hättest du auch gleich ein gescheites Seil nehmen können, eine zweite volle Betterie mit und fahren, statt ADAC usw. gleich Seil dran und weiter. Aber hinterher ist man ja immer schlauer! Christian

Ein E30 ist dafür nicht geeignet. Warum? 1. Ist DER kommende Youngtimer, sprich hegen/pflegen ist angesagt. 2. Bei der Beanspruchung wird einiges hinüber gehen, oder du musst es sowieso erneuern. Eine Kleinigkeit wäre das komplette Fahrwerk. 3. Ersatzteile sind recht günstig, das ist das EInzige, was für den E30 spricht. 4. Größter Minuspunkt... du bist 18, das ist ein Auto was weit über 20 Jahre alt ist, du fährst schnell, auch auf schlechten Straßen. Was liegt da wohl nahe? Vielleicht eine Unfallgefahr??? Sorry, generell ist diese Sache für mich... naja, vielleicht jugendlicher Leichtsinn, aber es liest sich eben so, als freust du dich darauf, dann richtig schnell zum Einsatzort zu düsen umd zu helfen. Ansich ja sicher ok, aber das nützt dir alles nichts, wenn du mit 80 vorn Baum fährst. Also ich würd nen alten Volvo suchen, oder vielleicht einen E36, sind immerhin ein bißchen sicherer. Und ansonsten, reinregnen tut es in KEIN gepflegtes Auto und matschige Wege fährt auch fast jedes Auto, sofern es gute Reifen hat. Gruß Christian

Hallo, war nicht böse gemeint, wollte nur deutlich sagen, dass wegen einem defekten M20 B20 kein E30 sterben muss. Also Kopf hoch, einen Tag schrauebn und gut ists. Christian

Hallo, sorry, 4 abgefahrene standart 205er Reifen sind teurer, als das! Also was gibts da bitteschpn rumzuheulen??? Für 1-200€ M20 B20 suchen, das Teil ist doch an einem halben Tag getauscht!? Vielleicht neues Öl druf, gleich neuer ZR und ab dafür. Zudem, wenn wirklich der Riemen gerissen ist... hast du wohl an falscher Stelle 80€ gespart und könntest höchstens auf dich selbst sauer sein? Und beim M20 B20 lohnt derzeit keine Demontage vom Kopf und all soeine Firlefanz, es sei denn es wäre ein Motor mit 50 tkm. Ansonsten, wenn ein M20 B20 Zicken macht, neuen rein und fertig. Wozu Geld für Dichtungen, Schrauben und all sowas ausgeben? Sorry, nen M20 B20 mit echten 150 tkm kann man problemlos bekommen, da halten alle lager usw. noch viel 10 tausende Km. Christian

Je mehr du deine neue Freiheit genießt, desto eher bist du wieder gebunden. Also, verabrede dich mit Freundinnen/ Freunden, geh raus, mach dir nen Plan, was du machen willst,jeden Tag von xx-xx Uhr Spaziergang usw. . Hauptsache nicht rumsitzen und im Selbstmitleid versinken. Mach gute Musik an, nichts trauriges. Wie schon jemand sagte, der Typ hat dich nicht verdient und nicht umgekehrt. Christian, der vermutet, dass die Berlinerin vermutlich in der Zeit bis ich mal 1 finde 5 Jungs durchgetestet hat .

Also ich wäre froh, wenn ich überhaupt eine gute Beziehung hätte UND wenn die dann vorbei ist, ist sie einfach richtig vorbei! Viel belastender find ich soein hin und her, wenn die Ex sich dann wieder meldet, und all sowas. Ende gut, alles gut. Abharken, nach vorne Blicken, anders gehts nicht. Christian

Ich sprach von einem serien TDI. Ich find die nicht so schnell, der subjektive Eindruck (wegen der vielen NM) täuscht gewaltig. Und ich wette nen M52 Umbau ist billiger, der Sound ist schöner, also wozu die Mühe, soeinen Motor einzubauen? Christian

Oh man, wenn ich so radeln könnte würd ich kein Auto mehr fahren, glaub ich... . Und ich schaffs nichtmal über ne Straßenbahnschiene zu fahren ohne mich lang zu legen!

Na, wenn du jemandem unterstellt nicht "klar zu sehen" musst du dir selbst auch die Frage gefallen lassen, wie klar dein Blick ist. Erst die Story wegen der Fahrwerkskritik abbrechen und dann plötzlich doch das Fahrwerk ändern... . Lässt nicht auf ein gutes Beurteilungsvermögen schließen. Zudem war das nicht nur unsachlich, sondern auch persönlich. Und es geht nicht um einen ETA, meinen ETA, oder sonst was, sondern darum, das verdammt viele stink normale über 20 Jahre alte E30 bessere Fahrleistungen haben, als ein TDI und darum ist der Umbau doch blödsinn. Und ein ETA ist ja eher lahm, aber selbst dieser kann bei diesen Autos mitfahren, darum ging es mir. Und auch ein 320i läuft seine echten 200 nd braucht laut AMS 9,8 Sek. von 0-100, ist ergo vermutlich ähnlich schnell, wie ein TDI, ob der jetzt im E30 steckt, oder im Golf, oder A3 ist ja wumpe. Und soeinen 320i kann man vermutlich für weniger Geld kaufen, als nur der TDI Motor kostet, denn die sind sicher beim Schrotti gesucht . Außerdem wird das ganze Abgastechnisch kaum eintragbar sein. Vielleicht wenn man einen 324d als Basis nimmt? Der Ausflug in dei DTM usw. ist natürlich quatsch, ich wollte damit aber sagen, dass man sowas einfach nicht macht! Was würdet ihr von einem Ferrari/Porsche Fahrer halten, der sich nen M52 einbaut? Ach, super Idee, der ist haltbar und etwas sparsamer!

Herje, es geht doch darum, was der Motor im E30 soll!!!!!!!! Man, das ist ein Motor, der hat die und die PS Zahl, die eben kaum höher ist als bei vielen Serien E30, darum ist der Umbau doch totaller Quatsch. Klar, nen dicken gut laufenden V8 von einer fremden Marke einbauen, mag ja noch gehen, aber das? Und mit dem ETA/ 320i wollte ich nur deutlich machen, dass quasi jeder orginale E30 schon besser/ ähnlich gut läuft und daher genau dieser Umbau doch sinnlos ist. Und Motoren verlieren nicht zwingend an Leistung, oft gehen die mit einigen KM aufm Buckel besser. Leider kann ich nicht verlässlich 0-100 Messen, ich könnte höchstens ein Tacho Video machen und dann dannach mit GPS Messen wann ich genau 100 fahre. Aber ich glaub nicht, dass ich 11 Sec. brauche. Dahingegen wird soein Umbau eben kaum flotter sein, dazu der Sound, auch kein Vorteil. Und wie gesagt, klar sind die Motoren nicht sooo übel. Aber ich finde auch nicht, dass die Teile so gut laufen, dass ich mir soeinen VW Motor in meinem BMW basteln würde. Außerdem meine ich, dass BMW die besseren Motoren, auch Diesel baut. Ebenso finde ich die R6 besser als die V6 und da habe ich auch genügend Vergleichsmöglichkeiten. Und das nicht, weil ich BMW Fan bin, sondern weil die einfach sparsamer, laufruhiger und flotter sind. Ob man jetzt einen A4 2,4 V6 mit einem 323i E46 vergleicht, einen A6 3,0 und einen 530i... . Aber ihr könnt das gern anders sehen und sagen ich hab keine Brille, oder ne rosarote. Klar, ein M40 schneidet im Vergleich mit einem 1,8 VW Motor nicht so gut ab. Aber im Großen und ganzen hat BMW einfach die besseren Motoren, darum versteh ich die Aufregung auch nicht. Und auch dieses vor 10 Jahren... . Da haben BMW Kunden eben keinen Diesel gefahren, vermutlich aus Imagegründen usw. . Das heißt aber nicht, das BMW keine guten Diesel hatte. Mein Onkel ist beruflich sehr viel gefahren, der hatte einen E34 Diesel, er hat damals schon irgendwo das Teil tunen lassen. Lass ihn 150 PS gehabt haben, oder sowas. Mein Vater hatte einen neuen VR6 und der konnte dem Diesel kein Stück weg fahren. Und zu der Zeit war das der schnellste Diesel, er hat ihn mit über 450 tkm abgegeben und einen Scoda TDI gekauft, was er aber bereut hat. Mein Vater hat sich nach dem VR6 einen BMW gekauft . Christian, der nun gespannt ist wie viele Leute diesen top TDI in ihren E30 hängen, müssen ja ein paar sein, ist ja ein super Ding! Ps.: Mein Kumpel hatte nen Golf 2 Motorsport. Das Ding rannte, vorallendingen von 0-80. Wurde ihm leider geklaut, aus der Garage. Der Wagen hatte was, hat zwar echt gut was genommen, aber hat wenigstens Spass gemacht. Pps.: Schau mal hier im Archiv die Testberichte an. Da wurde von Auto Motor Sport gemessen, 9,4 Sek. der 318IS und 9,3 Sek. der Eta, aber der 122PS... .

Ich meinte eigentl den Typ 8L. Du auch? Wo hast du die 207 kmh her? Selbst auf ner Audi Fan Seite sind das beim quattro 203 kmh und beim Frontkratzer 205 Kmh. http://www.flother-online.de/audi-a3/TechnDaten_8L.html (Sorry, hab nur gegoogelt, ich weiß nur das mein Kumpel damals nicht vorbei kam.) Ein E30 320i ist mit 197 kmh angegeben? Wahnsinnige 6 kmh ist der top Diesel eines 15 Jahre neueren Autos schneller. Den 110 PS fährt man weg, egal ob 320i, oder 318IS. Gruß Christian Ps.: Ich bin mehrmals auf gerade Strecke gegen einen orginalen 318IS gefahren. Ich war einmal nen Tick schneller, einmal nen Tick langsamer, wobei es um 2-3 Meter geht, von 0- Tacho 120 kmh. Braucht ein 318IS auch über 10 Sec. auf 100? Achja, MIT Automatik. Wo du die 10,x Sec. her hast...? Laut GPS schafft meiner echte 202, 203 kmh. Mit Rückenwind, auf Gefällestrecke auch mehr. Und nen Kumpels 320i E30 ist sogar in der Endgeschwindigkeit 1-2 KMH schneller. Ja, hier im Noren haben wir leere Autobahnen, wo man mal 20 min Bleifuß fahren kann. Achja, mit 16 Zöllern und 225er Schlappen wohlgemerkt lief der über 200 kmh und zwar echte. Klar, das ist knapp, aber Papier ist geduldig. So, jetzt is Wochenende und ich überlass euch das Feld. Wie gesagt, sind nicht schlecht, die Motoren. Überzeugen tuen sie mich nicht. Im E30 einbauen, totall daneben. Aber wers mal testen will, immer gern.

*lach* Shit happens. Ich halt von den pumpe Düse nunmal gar nix. Ist so, wird immer so bleiben. SOwas in einen E30 bauen???? Hallo??? Ich mein ein M40 is auch nicht der Hit. Hab ich auch Jahrelang gefahren. Aber.... sorry, sowas in einen E30 bauen??? Man, sorry, nö. Das gehte cht nicht. Also schlimmeres kann man einem E0 nicht antuen??? Ey, die arbeit, soeinen Motor... im E30??? Dafür kann man 2 M52 einbauen... . Also das könnt ihr mir nicht erzählen, das sowas auch nur halbwegs.... . Ne, da bin ich dann doch gern intollerant, das ist schlimmer wie Flügeltüren am E30. Da reißt man ihm das Herz raus... und dann das? Ich würd lieber sterben. Und dann sind die eben robust und herje, dann eiern die Teile auch ihre 190 kmh... ja super. Was läuft ein stink normaler 325i? derschwen: Guck mal inne Papiere, was läuft ein 130 PS TDI A3? 187 Kmh. E30 320i 196 kmh. Klar, in der Beschleunigung fährt der TDI aber sowas von weit weg . Hab ich zwar noch nie erlebt, aberw as solls. Bis jetzt war noch kein TDI mit gleicher PS Zahl schnellerw ie mein oller 24 jahre alter ETA. Also, was ist so toll an den Motoren??? Und Wenn jemand sonen 0-130 PS TDI hat und der fährt von 0- Ende an mir vorbei lass ich nen Sixer springen. Achja, ich hab auch nen Audomatik, dat kostet nochmal, also eins würd ich denn selber schlürfen . Ahjo und wenn das Ding dann mit Umbaukosten von hunderten von Euros sehr deutlich an meinem ollen alten orginalen kaputem eta vorbeifährt (Also deutlich, so 2-3 Wagenlängen bei 120 kmh), dann glaub ich euch, das diese dinge gute Motoren sind. Und solange mir das keiner beweisen kann und ich auf meine wenigen praktischen Erfahrungen zurückgreifen muss, würd ich behaupten es ist absoluter Schwachsinn sone Krücke in nen E30 zu bauen. Weder die Fahrleistungen sind dann gut, noch der Klang, usw. . Christian Ps.: Ich lösch nichts, das ist feige, klar, etwas übertrieben hab ich, aber wenn jemand nen VW Motor in einen E30 baut, darf man das auch! Ist das hier nen VW Forum, oder ein E30 Forum? Jungs VW Motor... und dann noch nen TDI... alter... als nächstes noch auif Frontantrieb umbauen, ist auch super, weil die meisten Autos haben ja Frontantrieb... . So, ich bin raus. Sowas dummes.

Ich glaub wenn dat nen E30 wäre, vor mir... und der hört sich an wie nen Trecker und stinkt auch so UND ist auch so lahm... jo, dann würd mir das als E30 Fan nahe gehen -... *lach* hehe, ich leg mich pennen, die Nacht schön durch gesoffen! Hammer, erst hab ich gedacht ich bin totall hacke, als ich das Bild gesehn hab! Ich glaub immer noch, dass das ein Fake ist, aber ich guck morgen nochmal mit klarem Blick. Aber Alkohol ist keine Schwäche, Alkohol deckt Schwächen auf. Ich hab ne Schwäche für diese hammer TDI Motoren.... glaub ich. Cheers!

Es gibt sicher mehr Golfs als S- Klassen. Daher sind die Gölfe natürlich per se viel besser! Dat is so, als wenn jemand in einen Golf 1 einen M40 einbaut. Das is alles. Und, ansonsten stimme ich dir zu. Verdammt, ich fahr gleich nach Hause und muss erstmal den schönen 6N fahren, bis mein E30 Gefluid filmt wurde und die Auspuffhaterung geschweißt wurde!!!!! Aber vielleicht bauh ich mir auch diesen hammer Motor ein, der is zwar nicht so gut wie ein M40, oder M10, aber egal... . VW baut die besten Motoren! Sorry, wer soeinen Umbau für sinnvoll/gut befindet ist einfach nur nass. Aber ich finds gut, also baut eure E30 um, ist das beste wo gibt. Ps.: Warum, hast du nur einen M50 eingebaut??? Verdammt, dieser hammer TDI Motoren,... Und im Vergleich zum M52 erst... . Herje, zudem hätte der Tüv sich beim Leistungsdowngrade gefreut, hättest hinten schön Trommeln weiter fahren können!

Weißt du, was lustig ist? 1. Du stellst dein Auto in einem Beitrag vor. 2. Dann schreiben mehrere User, das Fahrwerk ist Mist, so kann man doch kaum fahren. 3. Du sagst, du schreibst jetzt nichts mehr und Bilder gibts auch nicht mehr, weil ja sowieso alle nur unbegründet lästern. 4. Du postest doch wieder, warum auch immer??? 5. Dein 70/xx Fahrwerk baust du aus und tauscht es gegen ein 35mm H&R Fahrwerk ... . 6. Dazu muss ich nichts mehr sagen... wobei, ich brauche keine Brille, das wollte ich nochmal anmerken und das hat ein Arzt so festgestellt. Viele Grüße Christian Ps.: Also wenn ich in meinen E30 einen Motor einbauen würde, dann auf jden Fall einen dieser überlegenden VAG TDI Motoren mit 4 Zylindern, krassen 1,9L Hubraum, Pumpe Düse, schön Quer eingebaut, tip top Gewichtsverteilung. Geringer Verbrauch... und Fahrleistungen!!! Da fahr ich jedem M3 davon! M5 auch... Und bei 1000 km spar ich 120€ an der Tanke! Davon fahr ich nach Wolfsburg und lass mir nen Schuss geben und poste dann in einigen Foren wie doll VW doch ist... . Verdammt, wo hat VW denn Rally, Formel, oder DTM Erfolge??? Bestimmt weiß ich davon nur nicht, weil die waren so gut... die machen gar nichts irdisches mehr, die Motoren von VW verwendet die NASA. (Und die Jetis) ... UND ET . Pps.: Ist trotzedem ein Fake, aber lustig.

Ach, schön ein blaues Kombinstrument, dann sieht die Welt doch gleich viel.... blauer.... aus? Jungs, lötet euch schön LEDs mit Poti in den E30 (Blau, hell Blau und Dunkelblau kann man mit dem Poti einstellen), dazu noch soein schöner Pumpe Düse Motor, das ist der Hit. Also wenn Motorumbau, dann auf jeden Fall ein TDI Motor. Alles andere ist Blödsinn! Hey und wer sagt, dass man mit soeinem TDI Motor weder Eintragung noch grüne Plakette bekommt... der LÜGT!!!!!!!!!! Alles ausgedacht, damit bekommt man die pink panter plakette und nen kostenlosen blowjob vom Tüver! har har...

Jo, kauf ihr ein Auto... .

Achja, nen Kumpel von mir hat soenen 1,9 TDI A3.(Bj. 2004) Eine Fahrt is er bei mit mitgefahren, seit dem traut er sich nicht mehr einmal 0.-. xxx kmh zu fahren. Die ganzen 90, 110, 120, 140 PS Diesel aus dem VAG Konzern kann ein E30 318IS, 320i, 325e/e noch verpacken. Sorry, das is alles Müll. Wenn ich einen E30 mit eiem Golf II vergleiche.... haha, welcher gilf II Diesel.... und selbst die Golf III TDI. Jo, super Teile, die Leistung, hammer! Und die Laufruhe erst!

Haha, welchen VW "Tuner" kannn man ernst nehmen??? Keinen. Es sind Volkswagen, mit einem GTI kann man wenige andere ärgern und das wars. Was war der erfolgreichste DTM Wagen aller Zeiten???? Ein VW... ein TDI? ... Nö, ein E30 M3, also was soll der Müll. Wie gesagt, das ist auch nicht echt, so dumm kann keiner sein. das sind auch quer eingebauten Motoren. Und selbst in einem iX... ach man, ich hab 4 Promille, ich kanns kaum glauben, dass hgiet noch jemand postet. Soein Bruch. Sonen 1,9TDI im Golg 4 fahr ich mit meinem ollen Eta noch davon und die Kiste is mal locker 24 Jahre alt, kostet über 250€ weniger an steuern, hat sogar ne grüne Plakette. Man man man, sowas bekommt man kaum eingetragen, alleine von der Abgsanorm. Sojemandem müsste man den Lappen eher weg nehmen, als mir aufm Fahrrad!

Klar, wie gesagt, schlecht sind die Motoren auch nicht. Aber die Spitze der Motorenbaukunst auch nicht. Und ich käme nie auif die Idee sonen Pumpe Düse KLram in einen E30 zu bauen. Ich glaub auch an eine Fotomontage So bekloppt kann niemand sein. Siehste doch, sonen stink normaler M52 ist im e30 so flott, wie nen 3.0D bei Audi, was soll man also mit einem TDI im E30? Christian

*lach* Stimmt so doch gar nicht. Welches war die schnellste Diesel Limo der Welt? Wer hat ewig an Pumpe Düse festgehalten, obwohl es nicht gut war? Gut, die kleinen Diesel waren recht sparsam und robust, mehr aber auch nicht. Bei den großen Dieseln mit Leistung gibts bei VW doch immer noch nichts gescheites und selbst die Audi Diesel hängen den BMW Dieseln fast immer ein wenig hinterher. Klar sind das auch gute Motoren, aber in den Meisten Tests usw. liegen die BMW Diesel beim Verbrauch und Laufruhe vorne. Bestes Beispiel ist immer noch der 335d/ 535d/ X3 3,0sd und X 5 3,0sd. Was hat Audi dem entgegenzusetzen? V8, die gleich bedeutend mehr verbrauchen und ansonsten die normalen 3L Diesel, die diese Leistung und Chrakteritsik auch nicht aufweisen. Christian Ps.: Ich kenne einen E30 Td, der läuft gut. Da haben die ganzen 1,x TDI keine Schnitte. Pps.: Vor ca. 10 Jahren gabs schon den E46 320d und 330d. Was hatte VW dem entgegenzusetzen?

Alles Gute auch aus dem Norden! Christian

Hallo, kann man sicher, aber ob sich das lohnt? Dann kann man beim Kauf auch gleich 300 mehr ausgeben und hat damit auch gleich einen Ansprechnpartner. Kauft man bei einem Händler und ind en nächsten 12 Monaten klappert etwas, oder so fährt man eben hin und fertig. Sofern es sich nicht um normale Verschleißteile handelt natürlich. Auch kann man beim Händler oft einiges raushandeln, wie z.B. 2 neue Reifen, neuen Tüv usw. was bei privaten oft nicht so möglich ist. Immer wenn man für relativ viel Geld ein Auto kauft würde ich den Händlerkauf vorziehen. Und 6000€ ist für einen Corsa relativ viel Geld. Viele Grüße Christian

Hallo, wenn du 6000€ beim Opel Händler aufn Tresen packst wird der dir den eventuell mitgeben und du hast 1 Jahr Restgarantie, warum also von Privat. Christian