SNUP

Mein Nirvana Liebling ist: Auch gut:

Das ist die einzige Aussage die irgendwie einen Sinn hat, diesen Beitrag zu erstellen, oder? Und sie ist dazu noch falsch. An jedem Auto an dem nichts festgestellt wird ist dann eine kontrolle ja Steuergeldverschwendung? Zudem gibts auch einige die in einem ganz orginalen Auto was verbaut haben, was nicht legal ist, gerade bei Tuningtreffen könnte man soein Auto antreffen, bzw. die wahrscheinlichkeit ist dann sicher höher, also ist die Kontrolle doch ok. Ebenso kann ein äußerlich auffällig getuntes Auto höchst legal sein. Meine Meinung. Es gab ne Kontrolle, nichts war, du bist weitergefahren. So what? Nörgel nörgel... .

NEIN! Wohlan, laßt uns herabfahren und dort ihre Sprache verwirren, daß sie einer des anderen Sprache nicht [mehr] verstehen! (Mose 11,7)

Ich würd das Mit Wagenheber + Holzklotz usw. testen bis absolut nichts mehr schleift. Dannach kannst du noch überegen, ob immer noch mehr gemacht werden muss für den Tüv, aber ich denke das hat sich dann von selbst erledigt. Ist darum kein TÜV Problem, sondern eher ein technisches. Habt ihr mal nen Kotflügel gesehen, wo der Reifen angeeckt ist beim Einfedern+ lenken? Das wird teuer, kann ich dir verraten. Also machs echt erstmal so, dass absolut nichts schleifen kann! Und ich vermute dafür musst du so viel machen, dass dann auch das mit dem TÜV kein Problem mehr sein sollte. Viel Erfolg

Hallo, danke erstmal. Mein Plan: 1. Tempfühler einfach mal erneuern, kostet nicht die Welt und ist bei allen gleich? Hat wer ne ETK Nummer, ich find das olle Ding nimma! (Und nein, ich hatte noch kein Bier.) 2. Wenn das nicht ist DME Relais checken, bzw da könnte ich ja mal andere gebrauchte draufstecken? Ihr meint dieses wo auch zwei Orangene sind, auf der Beifahrerseite unter der Schwarzen Plastikkappe? 3. Dann Benzinpumpe (Aber ich hatte beim M40 mal eine defekte Benzinpumpe, da wars ähnlich, aber das ist das teuerste Teil?) Richtiges Vorgehen? Falsches? Gruß Christian

Moinsen, ich hab nen Problem, von Tag zu tag springt mein Eta schlechter an. (95 Kw ETA Automatik) Ich wieß nicht so wo ich suchen soll, Drosselklappe hab ich mal sauber gemacht, der Anlasser dreht 1A, aber er will eben nicht. Bleibt nur noch Sprit, der Benzinfilter ist auch erst 1 Jahr alt. Wenn er läuft, läuft er 1A. Warm springt er dann auch super an. Nur ganz kalt will er halt gar nicht. Ist das ein typisches Problem was beim Defekt des blauen Temperaturfühlers entsteht? Wie checke ich das, oder sollte man den einfach tauschen? Ist der bei allen M20 identisch? Gruß Christian

Hallo, ich würd mir für die Kohle wat anderes kaufen, aber Glückwunsch und immerhin wird dadurch ein E30 erhalten und nicht aufgefahren . Christian

Hallo, für das Paar 4-600, schwer zu sagen. Schätze ich mal. Christian

Hallo, das liegt immer im Auge des Betrachters. Ich sag mal so, für einen Schlachter zahlt man heutzutage eben auch mal 500€, er hat eben das "groß" Fahrwerk und ein paar interessante Teile. Aber um sowas zu richten... . Da muss man schon selbst Zeit+ Lust haben. Auch der Schrauberfreund wird nicht umsonst arbeiten und wenn man dann illegalerweise 15€ die Stunde zahlt+ Material usw. sind solche Autos einfach nicht lohnenswert, gerade als Hobbie nicht! Vielleicht als Dailydriver ala "hauptsache er fährt". Aber um sowas annähernd perfekt zu machen ist es einfach die unrentabelste und aufwendigste Basis. Nur hat da auch jeder einen anderen Maßstab, es gibt E30, wo ich denke "Oh gott, die sind fertig" und die Besitzer meinen sie haben ein Auto, was tip top ist und rostfrei usw. . Ich bin gespannt und wünsche euch viel Glück+ eie gute Fahrt, vorallendingen Heimfahrt

Mit, oder ohne Perücke?

Hallo, stelle das Auto mal auf/ vor eine grüne Fläche. (Gelb geht auch, aber da bietet sich nicht sooo viel an, aber z.B. Sonnenblumenfelder, Rapsfelder wenn Blütezeit ist.) Dann gehe etws weiter weg, sodass das Auto nicht das ganze Bild ausfüllt, sondern vielleicht nur so gute 30%. Das Auto is echt toll und die Kammera macht schon gute Bilder, man erkennt sofort den Unterschied zu Handy/Normalen Digicams. Wunderschön, ich würde mir noch Stoffsirtze usw. in dem Muster suchen und weglegen, bzw. gut lagern. Gruß Christian

Kauf dir doch mal den "Sensor" einfach neu? Und teste dann mal?

Was is denn mit Omas Teich, Deichbrand, Hurricane und so? Also wenn starte ich spontan, irgendwie find ichs doof Karten zu kaufen und dann im Regen los, oder sowas, dafür bin ich zu alt.

Ich versteh nicht, warum du immer solche Grotten kaufst. An dem Auto is doch wirklich alles kaputt, was geht?.. aber natürlich alles zum Austausch vorhanden . Ja, genau bei solchen Leuten die ein neues Diff, eine zweite Ausstattung usw. liegen haben machst du ein Schnäpchen. Sorry, nen 325i Touring unter 3500€ zu finden der toll ist... kannste vergessen. Und für unter 1000€ kann man nur noch E30 suchen um Tüv runter zu fahren. Alles andere übersteigt den Fahrzeugwert um ein mehrfaches. Gerade Tourings und Cabrios ziehen doch preislich an und sorry, aus dem Bereich von ein paar hundert € sind halbwegs gute E30 schon lange raus. (Glücksfälle ausgeschlossen)

viel Glück

1. Wenn du als Fahranfänger 200€ im Monat für die Versicherung bezahlst... oh man. 2.Was musst du zu Praktika usw. wenn du gar kein Geld verdienst? Es da ausgeben geht dann ja auch schlecht? 3. Ich würd die Luxuslimo verkaufen, dann den E30 fertig machen, via Eltern o.ä. versichern, das kostet im Jahr soviel wie du jetzt in 2 Monaten zahlst. Der Erlös wird sicher höher sein, bei den Prämien... 2400€ im Jahr. 4. Wofür brauchst du zwei Autos? Wie hoch wäre der jeweilige Erlös? Beim E30 ist das Geld ja in einem Jahr nur für die Versicherung schon wieder weg? 5. Sind das irgendwie zu wenig Infos, um sagen zu können was du jetzt machen könntest um am wirtschaftlichsten zu "fahren".

Glückwunsch!

ja sicher!:wall::wall: Ich hab nicht gesagt, dass das gut ist, aber so isses nunmal.

Naja... zur Not muss man eben dort hin ziehen wo die Arbeit ist. So ist das eben. Haben müssen, so wirklich... tut eigentlich niemand ein Auto. (Außer ich... weil...) Ich will auch nicht darauf verzichten, aber ganz einfach aus dem Grund, weil es mir Spass macht, es für mich Freiheit ist, einfach ... zu wissen: Ich könnte mich jetzt ins Auto setzen und zu... Oma fahren, oder ans Mittelmeer, oder nach Polen. Und das Fahren an sich gefällt mir auch. Und es ist praktisch und bequem. Und ganz rationell gesehen ist es ne Sauerrei an dieser Stelle vielfach bezahlen zu müssen. Und ich glaube nicht, dass der Drops schon gelutscht ist. Wie gesagt ich glaube da unterschätzt jemand die Autonation. Der Stimmenverlust wäre sehr massiv, behaupte ich, so groß, das man weg wäre... und das ist dann doch irgendie Volksherrschaft

Hallo? er hat den Wagen seit 2 Jahren stehen und kann NICHTS daran machen. Darum gammelt er weiter vor sich hin. Aber er soll ihn behalten. Wofür frage ich mich? 1. Weiter vergammeln lassen? 2. Zum Karosseriebaer bringen? Fragt dort mal was EIN Seitenteil hinten, plus Innenradlauf, plus Einbau, plus Lackierung kostet. Also ich wette, wenn ein Karosseriebauer den wieder richten soll, so dass es für immer hält, also vernünftig, sind 5-7000€ weg. Zumal... soein Auto muss dann eigentlich komplett neu lackiert werden. (die meisten teile müssen es ja sowieso...) und dann muss er auch komplett mit Mike Sanders behalndet werden, weil die Kiste sonst in ein paar Jahren wieder gammelt. Und bei den Bildern... ich will ja nicht wissen wie der Rest aussieht. Und da hilft kein Fertan mehr, vor 10 Jahren vielleicht, aber jetzt? Da kann man nur noch die Flex ansetzen, bzw. Bohrer für die Schweipunkte. Also ich würd den schlachten, behalte das Lenkrad/ Schaltknauf, oder was ähnliches, als Andenken. Auf den Erlös packst du etwas drauf und kannst dir nen soliedes Auto kaufen.

Habs schonmal gesagt... wie würde es hierzulande aussehen, wenn wirklich mal fast alle Menschen ihr Auto für 3 Tage stehen lassen? Ich meine jeder weiß, dass nach 2-3 Tagen jeder wieder muss... aber ich denke es würde so manchen schon erschrecken. Und Xann hat natürlich recht, einerseits hat die Politik gesagt: Sprit wird teuer und das mit Absicht, damit weniger verbraucht wird. JETZT verbrauchen die Autos weniger, jeder achtet darauf. Auch haben immer mehr Leute auf Diesel umgestellt und da hat der Staat auch einen kleinen Verlust. (Nicht ganz ohne Grund gabs die Meldung, den Dieselpreis auch in D. anzuheben.) Ergebnis: Der (Benzin)Verbrauch steigt nicht gerade... . Es gibt erste zaghafte Versuche mit E Autos , Hybriden usw. . Wie soll der Staat sich finanzieren, wenn das wegfällt, weil weniger getankt wird? Ganz einfacher... jeder will mobil bleiben, ergo die Sraßen nutzen. Also eine Maut, die muss man zahlen, egal ob das Auto 12 Liter braucht, 2, oder 0. Christian

Ich denke ich würd mein Auto dann verkaufen, oder stehen lassen. Schon jetzt isses so, das es fast nur noch steht. Bei 1,6€ pro Liter kann ich mir das einfach nicht leisten, wenn ich Volltanke sind ca. 30% von meinen Geld was ich im Monat zum leben habe weg. Und ob man am Ende bei mehr Geld für den Staat landet... ist zumindest zweifelhaft, sonst würde man es nicht prüfen. Zudem, man hat enorme Verwaltungskosten usw. . Dann sollen sie eine der zahlreichen Steuern die es schon gibt leicht erhöhen. Die paar ausländischen PKW die es nicht trifft sind glaube ich nicht so wild. LKW werden ja schon erfasst. Und ich glaube die Parteil die das fordert / umsetzt wird untergehen. Wir sind Autoland und nicht Bergdeutschland. Ich denke selbst die CDU weiß bei der derzeiten schwachen SPD darum. Christian

Wenn die Rechtschreibung/ Orthographie besser wäre, wäre es noch besser.

Dazu gibts schon 3 Beiträge hier ... Du bist irgendwie zu wenig hier...

Also wenn man den E30 M3 sieht... und den E30 DTM M3... Aber was ist z.B. bei dem DTM A5 noch A5... und bei anderen Autos genau so. Da kann man den Alpina schon gut finden. Als Fahrer eines solchen kann und konnte man sich ja mal mit den Autos identifizieren. Das fehlt heute, finde ich. Christian