MarkusAC

Hallo Marco! Ich denk mal das "Tropenausführung" bezieht sich auf einen grösser Dimensionierten Kühler um die Abwärme besser an die Umgebung abgeben zu können. Beim ABC-Car in Aachen steht ein 318is-Motor samt Getriebe rum, ich denk mal da wird noch einiges dran zu erkennen sein wo welche Schläuche/Leitungen verlaufen cu... ...Markus...

Morgen! Soweit ich mich erinnern kann waren das jeweils 3 leicht blaue/weisse LEDs die auf 'ner kleinen Platine mit 'nem Vorwiderstand zusammengelötet waren. An den Enden der Platine waren dann die Blechfassungen der original Lämpchen dran oder so... cu... ...Markus...

Mal kurz durchrechnen....also wenn der Optimax-Quatsch etwa 5-7 Cent teurer ist als Super...30 Liter getankt bringts 150 Punkte und kostet 1,50 - 2,10 mehr als wenn ich Super tanken würd...Für die 150 Punkte hol ich mir dann ein Magnum..Was kostet ein Magnum an der Tanke?!? cu... ...Markus...

Nicht unbedingt...an der Getriebeglocke sind unter Umständen noch Geber befestigt, das andere Getriebe sollte demnach auch die Aussparungen haben um die Geber zu montieren. Beim Umbau von meinem Touring konnte ich das Getriebe drin lassen (Kardanwelle somit auch), Diff vom 325 sollte dann aber schon sein weil die Übersetung doch sonst ziemlich kurz wird! cu... ...Markus...

Hallo! Schrotti bei uns in der Ecke hat 2 IS-Motoren rumliegen..einen aus 'nem E30, 185tsd runter (Spender steht noch auf dem Hof), Krümmer und Getriebe noch dran. Und einen neueren aus 'nem E36... Da mein 318er etwas schwach auf der Brust ist und der Motor schon über die 200tsd rüber ist denk ich mal langsam dran mir was in die Garage zu legen... Der Wagen hat ABS, also sind von der Bremsanlage keine Probleme zu erwarten. Wie schauts aus wenn ich die IS-Maschine vom E36 nehm, passt das Getriebe noch oder gibts Probleme mit der Elektrik? Was würdet Ihr für die Motoren noch hinlegen?! Und was sagt der Inscheniör vom Tüv wegen der Eintragung, die IS-Maschinen sind ja nur in 2-Türern verbaut worden...nicht dass sich irgend so ein Blaukittel wieder daran hochzieht... cu... ...Markus...

Morgen! So als kleinen Anhaltspunkt, ich hab vor..ähhh...6 oder 7 Jahren 800 DM für 'nen Satz Hartge MIT Deckeln bezahlt, Reifen waren noch für zwei Sommer gut. Frag mal bei Hartge nach obs die Deckel noch gibt bzw. was die Kosten...

Hmmm....da der Rohrquerschnitt vom 2,0er ESD ja etwas geringer ist als vom 2,5er denk ich mal dass der Staudruck etwas höher ist...im Fahrbetrieb hat sich das meiner Meinung nach aber noch nie grossartig bemerkbar gemacht. Der Wagen geht mit dem 2,0er Getriebe und dem 2,5er Diff ziemlich gut und beschleunigt sauber, Verbrauch war auch immer im grünen Bereich. Ich denk mal in dem Fall ist die Grösse "Staudruck" fast zu vernachlässigen! cu... ...Markus...

Passt alles, ich hab bei meinem auf 2,5 umgebauten Touring sogar noch den ollen ESD vom 2,0er drunter...werd den demnächst aber mal wechseln da der mittlerweile schon ziemlich angerostet ist *ggg* cu... ...Markus...

Falls das ABS gestört wäre würd die Kontrolleuchte laut Betriebsanleitung dauernd brennen, nicht bloss beim Betätigen des Pedals...da wird wohl der Fehler woanders in der Elektrik liegen wenn das ABS zudem einwandfrei arbeitet. Ich weiss ja net wie pingelig dein Tüv-Onkel ist, aber um sicher zu gehen würd ich die Birne entfernen ;o).... cu... ...Markus...

N'abend! Meinen Touring hab ich seit März/April 1998. Hab mir den Wagen gekauft da mein 320i (mit 2,3l) damals relativ geringe Chancen hatte die HU zu bestehen...und weiss-blau fahr ich mittlerweile seit rund 10 Jahren (mit Ausnahme eines ollen Passats als Winterkarre)... cu... ...Markus...

Holla die Waldfee...da bekommst Du schon fast ein ganzes Auto für...hab für meinen vor 2 Jahren 600 DM bezahlt, mit Elektrikgedöns und 160tsd runter!