cabriotouring

Bei den Leuchten kann ich Dir nicht weiterhelfen, den Chrom-Knopf gabs original nicht, dir Türpinne die komplett versenken sind vom Cabrio.

Am besten Umbau auf 3,5l.

Ich denke auch das der Fehler nur im Bereich des Getriebes zu suchen ist. Eventuell ist die Wandler-Überbrückungskupplung im *****.

Sehr schön, ich würde allerdings noch originale Rückleuchten verbauen.

Die hintere Bremse ist eh fast in allen BMW´s die gleiche. Die vom 325i-E30 ist z.B auch identisch mit der Vom 635; 735, ... Wieso sollte es also beim TÜV Probleme geben ??? Im übrigen finde Ich im Gegensatz zu manch anderen hier die 325i-Serienbremse überhaupt nicht so toll, die ist meiner Meinung nach viel zu lasch. Würde also schon auf Alpina oder move-it Anlage umrüsten

Danke !!!!!!!!!!!!

Hat jemand ein Foto, wie die im eingebauten Zustand aussieht ???

Passt nicht !! @HAPPI : Seit wann passen auch Köpfe und Blöcke vom 320i, 323i, 325i untereinader ???

Also, generell gilt die Regel (und zwar für ALLE Fahrzeuge, egal ob Front-, Heck- oder Allradantrieb): DIE BESSEREN REIFEN NACH HINTEN !!!!! Wenn die Vorderen aufschwimmen, kann man die Karre noch gut kontrollieren, da Sie in der Spur bleibt. Wenn hingegen die Hinterräder den Fahrbahnkontakt verlieren dreht sich die ganze Mühle um die eigene Achse. Ausserdem müssen die Hinterräder in Kurven viel mehr Wasser verdrängen als die vorderen, nämlich das das von der fahrbahn kommt und das, das die Vorderräder verdrängten. Hört sich jetzt alles komplizierter an, als es ist. Nehmt mal ein Modellauto klebt mit Tesafilm zuerst die Vorderachse fest (simulierte Vollbremsung) und lasst es uber den Tisch fahren ( anschucken ), anschliessend das gleiche mit zugeklebter hinterachse. das ergebnis wird eindeutig sein... Gruss cabriotouring

Stopfen gibt´s z.B. bei ATU. Als Knickschutz eignet sich ein Stück Marderschutz-Wellrohr.

Also TÜV sollte kein Problem darstellen. Hab schon des Öfteren Ami-Felgen ohne Papiere hier beim TÜV eingetragen bekommen. Der Prüfer schaute sie an und meinte so ungefähr: "Na, die werden schon i.O. sein, die Amis fahren ja auch damit..." Allerdings waren die Eintragungen immer für irgendwelche Ami-Autos.

Bin mir ziemlich sicher, ja. Am Besten ausprobieren bis nichts mehr rubbelt und rattert.

Servo vom IX passt nur im IX.

Er meint den Anstellwinkel der Wischerblätter. Eintellen kann man die durch Verdrehen der Wischerarme, geht am Besten mit nem Engländer. Waren, glaube ich, zwei Grad positiv; d.h. vom ende des Armes her gesehen im Uhrzeigersinn drehen. Gruss Uli PS: Einfach ausprobieren bis es funktioniert, aber mit neuen Gummis.

Lass ihn nochmal neu montieren, wenn Du Glück hast, ist´s dann gut.

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Halt ! Was gleich ist sind die Abgaskrümmer, die Ansaugkrümmer sind verschieden !!!

Habe noch eine gute Servolenkung (komplett) da, wenn Interesse besteht, PN an mich. Bitte mit Preisvorstellung.

Kann wirklich niemand weiterhelfen ???

Hallo, bei mir ist der Zündschlüssel im Zündschloss abgebrochen, bekomme das abgebrochene Stück nicht mehr raus. Wie kann man denn den Schliesszylinder ausbauen, geht das irgendwie ?? Danke schonmal...

Hallo zusammen, ist es möglich vorn auf eine Bremsanlage vom e36 umzurüsten ?? Klar, 5-Loch usw, aber ich meine prinzipiell ?? was bräuchte man alles dazu ???

Pleuellager !!!

Er wollte nen "Geheimtipp", darum HANKOOK, für den Preis gibt´s nicht vergleichbar gutes...

Ne, ist nicht nötig, die Lernwerte hat er normalerweise recht schnell wieder ( die neuen). Wenn Du aber abhängst, dann mind. 30 Minuten.

Nein, hab´s total vergessen. Naja nächstes Jahr... Danke nochmal !!