Nunja, die ET spielt schon eine gewisse Rolle! Die gibt an, wo deine Felge am Schluss etwa im Radkasten sein wird. Wenn deine Felge eine ET von 0 hat bedeutet das, dass sich die Auflagefläche der Felge wo sie später befestigt wird exakt in der Mitte (von hinten gesehen) befindet. Wenn die ET größer wird, wandert diese Fläche weiter nach außen, und die Felge somit weiter nach innen. Beispiel: Felge: 7x15 ET20 -> Die Felgenmitte ist 20 mm nach außen versetzt bzw. die Felge steht 20 mm weiter im Radkasten als die gleiche Felge mit ET0 Felge: 7x15 ET40 -> Die Felge wäre nochmal 20 mm weiter im Radkasten, also 40 mm weiter als eine ET0 Felge: 7x15 ET -20 -> Die Felge wäre 20 mm weiter draußen als eine ET0. Gäbe ein schönes Tiefbett ;) Wichtig bei der Sache ist noch, dass ET nicht gleich ET ist, wenn man verschiedene Felgengrößen vergleicht! Eine 7x15 ET 20 steht nicht so weit raus wie eine 8x15 ET 20! Die 8x15 müsste etwa ET33 haben, um genauso weit wie die 7x15 ET 20 rauszukommen. Ich hoffe, ich konnte das etwas klar rüberbringen :) Wenns nicht klar war, gibts hier noch etwas Lektüre: http://www.felge.de/tunerprogramm/technik/ Gruß, M3ikl