M3ikl

Servus Dominik, dir läuft man ja auch überall übern weg was? *ggg* Gruß, Micha

Hi, so jetz hatte ich mal Zeit alles genau durchzuschaun. Vorhin hab ich nur kurz reingeguckt und keine Gelegenheit mehr zu schreiben. Ersmtla danke für die ganzen Infos. Laut Benchmarks reißt die 9800GX2 aber net wirklich so arg an dass sich der Preis lohnen würde, da kommt ja sogar ´ne GTS hinterher und ist teilweise gleich auf. Und wie ich grad gesehen hab is die GTX selbst bei meiner Auflösung noch nicht richtig viel schneller, da brauchts wohl eher nen 24" oder größeren Monitor. Auch wenn der Test bei Tomshardware die GTS als OC dabei hat und somit mit der Vergleich zur GTX sichtbar ist weiss ich leider noch net wie es mit einer nicht OC GTS aussieht. Haste da auch noch was auf Lager? :) Gruß, M3ikl

Hi, wichtig ist mir dass die Karte werksseitig übertaktet ist. Ich will mein System nicht selbst übertakten. Gruß, M3ikl

Hi, meine X1900XT geht mir ja langsam auf die Nerven. Dank Omega Treiber läuft sie halbwegs brauchbar, das is aber auch nur für die Zeit bis ich mir ´ne 8800 GTS hole. Die Frage is nur welche nehmen? Klar is dass es eine G92 sein muss. Ich will aber nicht irgendeine, sondern eine gute ;) Z.B. gibts von EVGA eine die knackig hoch getaktet ist, die EVGA 8800 GTS SSC (Super Super Clocked), aber dafür dass sie höher getaktet ist (Chiptakt: 740MHz, Speichertakt: 990MHz, Shadertakt: 1835Mhz) kostet sie gut 50-100 Euro mehr als eine normal getaktete (Chiptakt: 650MHz, Speichertakt: 970MHz, Shadertakt: 1625Mhz). Evtl. gibts ja noch andere höher getaktete. Die Frage is aber erstmal: Lohnt sich das? Wegen 5% mehr Leistung brauch ich keine 50 oder mehr Euro extra zahlen. Da der Rechner in dem die Karte werkelt aber auch ´ne Rolle spielt, hier noch kurz die Eckdaten: CPU Intel C2D E6750 Board Gigabyte P35-DQ6 (also P35 Chipsatz) 2 GB RAM DDR1066 Ich konnte bis jetz keinen brauchbaren Benchmark finden wo normale und übertaktete 8800 GTS mit G92 gegenübergestellt waren. Aber falls jemand weiß ob es sich lohnt bzw mit wieviel % Leistungszuwachs man wegen dem erhöhten Takt rechnen kann wäre es gut. Interessant wäre es auch zu wissen wie sich die verschiedenen Takterhöhungen niederschlagen. Bei der EVGA z.B. is der Chiptakt enorm erhöht, der Speichertakt minimal höher und der Shadertakt gleich. Zu lange kann ich ja auch nimmer warten, denn nVidia hat meines Wissens nach doch vor die übertakteten G92 kleinzukriegen weil die die GTX teilweise überholen. Ach noch was falls es ´ne Rolle spielt: Ich spiel aufm 22" in 1680x1050. Falls die GTX im Preis rutschen, würde es dann gar Sinn machen so eine zu nehmen? Die sind doch wenn ich net irre bei höhreren Auflösungen immer noch schneller als ´ne GTS. Nur müsste der Preis erst beim GTS-Niveau ankommen damit ich zugreif ;) Der G92 hat doch sonst nix anders, is ja immer noch ein DX10 Chip und kein DX10.1 (wobei das egal is, hab ja kein Vista). Danke schonmal für Infos. :) Gruß, M3ikl

@Stevie: Please post also in english, the automatic translated sentences don´t make any sense. If it´s in english someone of us can translate it into a sentence that can be understood - probably ;) Regards, M3ikl

Dann is ja gut dass Schweine nicht an die Decke gucken können *ggg*

Hi, was ich bei der Sache überhaupt nich begreifen kann: Also dem Sprit wird etwas beigemischt, das nicht so viel Energie freisetzt wie der Sprit selbst. Bei gleicher Einspritzmenge hab ich also weniger Energie die bei der Verbrennung frei wird. Merkt man das beim fahren denn? Falls ja: Um die gleichen Fahrleistungen zu erzielen müsste ich dann ja mehr gas geben, was zur Folge hat dass mehr eingespritzt wird und der Verbrauch insgesamt ansteigt. Somit verbraucht das Fahrzeug ja vorher wie nachher gleich viel Benzin, nur zusätzlich halt das andere Graffl. Wäre gut wenn das mal einer erklären könnte :) Gruß, M3ikl

Der Urin einer Katze phosphorisziert im Dunklen.

Hi, dann würde ich schauen ob Deamon Tools oder ein anderes Laufwerkssimulationstool (was fürn Name *g*) evtl auch ´nen Brenner simulieren kann. Gruß, M3ikl

Hi, kannst du denn nicht in Nero einfach den Image Recorder auswählen? Der "brennt" dann das Image auf die Festplatte. Um es später wieder einlesen zu können musst du halt noch ein Programm verwenden das ein CD Laufwerk simuliert, wie z.B. Daemon Tools. Gruß, M3ikl

Hoi, ich werd irre: Bei Samsung find ich keine der Platten, immer is eine Zahl oder ein Buchstabe anders... Kann doch net sein: http://www.samsung.com/global/business/hdd/productType.do?group=72 Gruß, M3ikl

Hi Jan, also das Board hat einen ICH5R Chipsatz fürs Sata, und das is nur Sata 1 fähig. Jetzt ist also die Frage, ob die Festplatte auch Sata 1 kann? Es gibt Festplatten, die laufen auf Sata 2, können aber mittels Jumper auf Sata1 umgestellt werden. Wenn ich jetz wüsste welche Platte du kaufen willst wäre das ganze noch bissle einfacher :) Ergänung wegen HDD: Wir haben neulich ´ne Seagate Barracuda 160 GB in ´nem Rechner verbaut der auch nur Sata 1 kann, da gibts also was was bei dir definitiv läuft. Und die sind auch kein Glump :) Gruß, Micha

Hi, also ob die Ränge aufm Rechner liegen oder aufm Server weiss ich net, ich weiss aber dass alles freigespielte erhalten bleibt wenn man das Profil kopiert :) Das Profil befindet sich unter: CoD4-Verzeichnis\Players\Profiles\Profilname Kopier den Ordner einfach in der gleichen Struktur auf den neuen Rechner, und vergiss die active.txt nicht die im Profiles Ordner is. Ich weiss nicht ob sie wichtig is, aber es schadet nicht sie mitzukopieren. Wenn du jetzt ein neues Profil anlegst kannst auf jeden Fall wieder bei 0 anfangen. Und wenn du CoD mit dem alten startest is alles wie gehabt. Gruß, M3ikl

Hi, aus Gründen des Klimaschutzes finde ich das Tempolimit unsinnig. Zwar wird die Emmission weniger, aber im Vergleich zu anderen Maßnahmen ist es ein verschwindend geringer Anteil. Wie wäre es, wenn erstmal die die am meisten CO2 verschleudern etwas auf die Bremse treten? Das fände ich nur fair. Und in Sachen Verkehrssicherheit habe ich jetzt immer noch nicht gelesen warum ein Tempolimit die Sicherheit erhöht, wenn es in Ländern MIT Limit auch nicht weniger kracht als bei uns. Gruß, M3ikl

Hallo, sicherlich kennen hier einige http://www.imdb.com, die Internet Movie Database. Gibts so eine Seite auch für Musik? Ich würd nämlich gern mal wissen wie einige Lieder und Alben bei einer breiten Masse so abschneiden :) Gruß, M3ikl

Gibts dazu eine Quelle oder hast du dir das ausgedacht?

Hi, wenn du es unbedingt sachlich willst, dann bitteschön: http://www.focus.de/auto/autoaktuell/unfallstatistik_aid_54847.html Somit wäre erstmal das Thema Sicherheit vom Tisch. Wenn jetzt wieder das Argument kommt in Frankreich sähe es anders aus als in den USA:Wir haben auf Autobahnen am wenigsten Verkehrstote, d.h. auf anderen Straßen sterben MEHR Leute als auf Autobahnen. Und wo haben wir Tempolimits und wo nicht? Somit ist jetzt mal ein Argument widerlegt. Dann die Sache mit dem Klimaschutz: http://www.auto-reporter.net/artikel.las?artikel=22630 Ich hoffe das reicht fürs erste. Gruß, M3ikl

Hi, ich habs auch grad im E30 Forum gelesen und da gleich in die database gestellt. Genau das brauchen wir *ggg* Ich habs jetz übrigens auch aufgegeben, weil man kann sagen was man will und kriegt immer die gleichen Antworten die aber gar nicht zu den Argumenten passen. Quasi reden schon einige Leute hier wie Politiker Gruß, M3ikl - der es bis jetzt immer geschafft hat zügig zu fahren ohne zu drängeln

Hallo, mir geht die ganze Aktion irgendwie zu schnell. Urplötzlich fällt den Leute auf: "Hoppla, unser Rohöl is irgendwann weg und dann kömma nimma Auto fahren. Es gibt ja schließlich nur die 4-Takt-Motoren und kein Ingeneur der Welt ist in der Lage ein alternatives Antriebskonzept zu entwickeln." Solange ich keine Möglichkeit hab mein Auto mittels einer regenerativen Energiequelle zu betreiben sehe ich absolut nicht ein Reglementierungen zu akzeptieren, die nur deswegen vorhanden sind weil man verpennt hat sich eben so eine Alternative zu überlegen. Das wäre wie damals die Steueranhebung für Fahrzeuge ohne Kat, nur dass es keine Fahrzeuge mit Kat gegeben hätte. Da fühl ich mich absolut verarscht. Außerdem sollte man mal ganz woanders anfangen: Wie wärs damit, den kompletten Motorsport der fossile Brennstoffe verwendet zu verbieten? Oder so bescheuerte "Rettet-die-Welt"-Konzerte bleiben zu lassen, die Unmengen Energie verschlingen, ganz abgesehen von dem ganzen Kerosin das in der Atmosphäre verbraten wird weil einige Stars mit ihrem Privatjet deswegen um die halbe Welt gedüst sind. Jaja, alles für den Klimaschutz... Gibts jetzt eigentlich noch mehr "Gründe" für ein Tempolimit außer Klimaschutz? Gruß, M3ikl

Hi, es gab da doch mal eine Seite über den Mini (von BMW). Eine sehr gut gemachte Fanseite wo viel Herzblut drinsteckte. Aber BMW hat die schließen lassen, wegen dem Mini im Namen. Es war aber nicht nur mini im Namen, dass sie die Domain deswegen gebraucht hätten. Es ging quasi ums Prinzip. Wo kämen wir hin wenn jeder uneigennützig ein Lexikon zu einem Auto hochzieht? Gruß, M3ikl

Hi, das ist etwas das ich nie begreifen werde. Wenn jemand was auf die Beine stellt wo Waren verkauft werden, aber der Gewinn so mager ausfällt dass man nicht von Profit sprechen kann weil es gar nicht um selbigen geht sondern eher um eine Gemeinschaft, dann sind einige Firmen ganz schnell dabei der Sache einen Riegel vorzuschieben. Aber wenn jemand einen Markennamen in irgend einer Form missbraucht dauerts immer ewig bis der Hersteller was dagegen unternimmt oder es kratzt ihn nicht. Kann mir mal einer erklären warum viele so handeln? Die Konsequenz wäre normalerweise, Produkte der Firma zu meiden, bei Autos is das aber meist etwas schwerer, weil man ja vielleicht dran hängt. Wie is das eigentlich dann mit den ganzen Tuning Magazinen? Werden die quasi nur geduldet und könnten von jetz auf nachher vom Hersteller wg. Nutzung ihrer Fahrzeuge verklagt werden? Ohne Bilder macht sich so ein Heft echt schlecht. Und wie stehts mit normalen Automagazinen? Ich würds geil finden wenn jetz so ein großes Magazin wie Car & Driver hergeht und eine Ausgabe lang keine Fords mehr zeigt mit der Anmerkung, Ford hätte das untersagt. Aber es wird wohl nix passieren und man lebt damit dass viele Hersteller einfach zu engstirnig sind. Gruß, M3ikl

Hi, da es so gut wie keine Nutzer von Vista gibt (die die gezwungen wurden graden ja eh down *g*) dürfte die Wahrscheinlichkeit gegen null gehen dass dort jemand ein spezielles Programm benutzt Gruß, M3ikl

Wie viel höher ist er denn bei sagen wir 180 im Vergleich zu 130? Denn es gibt auch noch andere Geschwindigkeiten außer 130 und vmax. Je nach Auto kann man rein von der Konzentration her eh nicht lange vmax fahren. Ich bin vor einiger Zeit mal in der Frankfurter Gegend auf der A3 wo sie 3spurig ist und kein Limit hat ca. 5 Minuten 250 gefahren. Kann auch sein es waren nur 3, aber da musst du so konzentriert sein dass es ganz schön schlaucht. Spass machts trotzdem, mal für kurze Zeit alles rauszuholen. Ich sags jetz extra, weil sonst ja wieder der Sinn der Aktion in Frage gestellt wird wenns so an den Nerven zährt. Gruß, M3ikl

Hallo, dass unser Sprit ein fossiler Brennstoff ist ist nicht erst gestern bekannt geworden. Soll heißen: Die Autoindustrie muss endlich mal in die Gänge kommen und Autos mit einer brauchbaren regenerativen Energiequelle ausrüsten. Es wird ja gemunkelt, sowas läge schon längst in den Schubladen der Autobauer, dann sollen die halt endlich mal damit rausrücken. Ach und wenn man das Tempolimit als Folge des Klimaschutzes heranzieht ist das doch nur ein Alibi der Regierung es durchzuboxen. Vorhin wurde doch schon gesagt wie wenige Strecken noch ohne Limit sind, und wenn man aufrechnet wie viele Leute auf diesen Stücken sehr viel schneller fahren als die Richtgeschwindigkeit ist der Mehrverbrauch doch verschwindend gering. Wird das Tempolimit eigentlich wieder aufgehoben wenn die Autos dann keine Schadstoffe mehr freisetzen? Und noch eine Frage: Was kostet mehr Energie: Wenn ich mein Auto mit 15l Verbrauch fahre bis es auseinanderfällt oder wenn ich mir ein neues (keinen Gebrauchten!) kaufe das 8l nimmt? Ich denk ich kann lange fahren bis die Umwelt die Fertigung des Autos verdaut hat. Gruß, M3ikl

Hi, wenn die Straßen eh voll sind erübrigt sich ein Tempolimit, da man ja gar nicht schneller fahren kann. Mir geht es gegen den Strich wenn man es nicht darf. Deutschland wird immer mehr ein Land der Bürokraten. Es wird überall reglementiert, verboten, eingeschränkt. Für alles wofür man den Bürger zu dumm oder nicht verantwortungsbewußt genug hält wird ein neues Gesetz gemacht. Je später, desto besser. Tja, nur zu dumm dass die Mautbrücken nur bis ca. 130 km/h die Daten erfassen können. Da LKWs nicht so schnell können ist das ja egal, aber bei Autos isses was anderes. Doch praktisch isses schon. Wenn man schon ein Tempolimit macht, dann kann man auch gleich ´ne Mautobahn dazumachen... Es gibt auch Geschwindigkeiten zwischen 130 und vmax. Ich fahre auf längeren Strecken meist so um 150-180 und komme damit ganz gut klar. Ach Punkte und Fahrverbote werden abgeschafft? Wär gar nicht mal so dumm. Dann könnten die die es eilig haben auf der Autobahn fahren wie sie wollen wenn das Geld keine Rolle spielt. Kommt bestimmt nochmal gut was extra rein *g* Gruß, M3ikl