Menni

jo :P is ja nich schwer zu verstehen. was ich mit meinem beitrag sagen wollte: wenns hier und da und an allen ecken mit der kohle hängt, dann ist so ein projekt nix. es ist ja nicht damit getan, so was auf die beine zu stellen. so ein fahrzeug will ja auch unterhalten werden. und gerade ein getuntes fahrzeug ist teuer! da geht immer wieder mal was kaputt. und es wäre doch zu schade, sein auto nicht fahren zu können, nur, weil die kohle nicht für die e-teile reicht. aber egal, nichtsdestotrotz hab ich noch nen tip parat! bei http://www.timms-autoteile.de gibts ne 4-kolben festsattelbremse incl. scheiben zu kaufen. die hat zu DM-Zeiten 1999,- DM gekostet. das ist die günstigste alternative, die mir einfällt. allerdings ist da, meines wissens nach, kein gutachten dabei. eintrag kann also nur über einzelabnahme erfolgen. das bieten die bei timms aber auch an, bzw. die vermitteln jemanden, der das einträgt. vorteil dieser bremse ist, dass die schön klein ist. da kannst du sogar noch 15 zöller fahren. aber, wenns sich um ledilich 200ps handelt, brauchste eh nur die 325i bremse. einen umbau auf m3 bremse würde ich persönlich nicht machen, sooooo berauschend, im vergleich zu der 325i bremse, ist die auch nicht. Grüße Menni

hmm, also deine wünsche nach mehr leistung in allen ehren, aber wenn ich so aussagen wie: ich hab halt die kohle nicht lese, dann kann ich dazu nur sagen: LASS ES SEIN! wie kannst du von 250PS träumen und nicht mal 1500,- für ne lumpige alpina bremse aufreissen wollen? und wenn ich dann noch was von motorsportteilen lese hast du ne ahnung, was sowas kostet?? und dann noch so fragen wie: 2 kolben-bremssättel, gibt es sowas überhaupt? ohne dich angreifen zu wollen, aber kann es sein, dass du null plan hast?? wie hast du dir denn vorgestellt, dein auto zu tunen, wenn du scheinbar nicht mal die grundlegensten sachen weisst? also, ich hab eigentlich nur einen einzigen tip für dich: wenns unbedingt mehr PS sein sollen, dann kauf dir ein auto, die die leistung serienmäßig hat. z.b. nen 540i . ach ne, halt, da fehlt ja wieder die kohle grüße Menni PS: ist echt nicht böse gemeint, auch wenns sich wahrscheinlich so anhört. soll nur ein guter rat sein, damit du dich nicht ins unglück stürzt.

ja?? wär mir neu :-Q meiner meinung nach sieht das total besch...... und vor allem prollig aus. aber über geschmäcker lässt sich ja bekanntlich nicht streiten grüße Menni

?? Happi?? *ggggggggggggggggggg* Zwerg (en)-Aufstand

ups! halt stop! habe unsinn geschrieben!! das gilt natürlich nur mit ner kurbelwelle mit 84mm hub (diesel, eta) und 130mm pleuel!! nehme also alles zurück )

um auf 10:1 zu kommen, müsstest du ca. 2,4mm fräsen. im vorliegenden fall also die 0,4mm vom kopf und nochmal 2mm vom block. dann haste ca. 10:1 grüße Menni

nicht mehr!!! hab einen gekauft. gestern geholt! grüße menni

???? wie bitte ???? warum gibbet hier mods, die nix löschen können?? wer hat denn das system erfunden ?? dürft ihr nur noch "du du du, du böser user, mach das nicht nochmal" schreiben, oder wie hab ich das zu verstehen?? oder gibts lediglich ein software-problem?? grüße Menni PS: @stephan hab immer noch keinen touring, und leider auch keine zeit mehr, einen zu suchen, wegen dem haus! wird also wahrscheinlich in diesem jahr nix mehr geben mit dem 325i. kannst schon mal beten, dass meine frau den über den winter ganz lässt, damit wir das geschäft evtl. im frühjahr über die bühne bekommen. SORRY!!

nur mal so ein hinweis, an alle, dies immer noch nicht mitbekommen haben: OPTIMAX ist Geschichte!!!!!!!!!!! :-o die Plörre heisst nun V-Power :D Grüße Menni

du bist sicher alt genug dazu, ich auch. aber viele viele andere sinds leider nicht!! gutest beispiel dafür ist das letzte posting von "die tödliche Seife" im "filesharing-überwachungs-thread" hier gibts doch auch mods, oder?? warum wird hier soviel mist stehengelassen?? ich persönl. finde die wortsperren ganz ok. ich wünsche mir sowas auch im alten forum, würde mir viel arbeit ersparen grüße Menni

eine defekte kupplung würde sich aber eher beim anfahren im 1. gang bemerkbar machen! eine verölte kupplung würde kein geräusch verursachen! ich tippe mal auf kardanwellenmittellager! was auch sein kann: ich hatte mal nen riss im diffträger. dadurch hat sich das diff beim anfahren leicht verdreht und die kardanwelle schliff am HA-Träger. ich würd erst mal ALLES andere checken, bevor du hier auf verdacht das getriebe rausreisst!! kupplung könnte natürlich schon defekt sein, auch bei so niedriger laufleistung. denn, wenn ich mir dein auto so ansehe, scheint der aus Opa-Hand zu kommen. die fahren gerne mit vollgas und schleifender kupplung an! Grüße Menni

das armanturenbrett gibts original so bei BMW. wurd in diversen M3´s verbaut. einfach mal nachfragen, aber hinsetzen, wenn der Preis genannt wird Grüße Menni

das ist das steuergerät für den leerlauf beim eta!! willste das loswerden? wäre ein dankbarer abnehmer! falls ja, mail an menni@e30.denospam grüße Menni

hunderte?? wenns nur hunderte wären, dann könnt man sowas ja auch "normalen menschen" noch erklären. aber irgendwie halten mich immer alle für bekloppt immer wieder der gleiche spruch: "wie kann man nur soviel kohle in so alte autos stecken, .................. usw, für das geld könntest du dir doch locker ein modernes kaufen, bla bla bla" ich sach dann immer nur: " ich will aber gar kein modernes! wenn ich das haben wollte, würd ich mir das kaufen. ich steh halt nicht auf den rundgelutschen einheitsbrei" meisten ernte ich nur kopfschütteln und oder von meiner frau aber selbst die hab ich mitlerweile überzeugt *g* fährt ja schon nen eta und will nun ne touring. Grüße Menni

Und hiermit hat sich unser webmaster tino zum e30.de abschlußtreffen gewagt: http://member.ath.cx/menni/hofheim/640x480/DSCF0092.jpg http://member.ath.cx/menni/hofheim/640x480/DSCF0093.jpg http://member.ath.cx/menni/hofheim/640x480/DSCF0094.jpg Jetzt muss man sich schon für den eigenen webmaster schämen :D Hier die restlichen Bilder: Mennis Hofheimbilder Grüße Menni

kann eigentlich nicht sein!!! du scheinst nur nicht zu wissen, wie das funzt einfach den hebel der sitzlehnenverstellung RUNTERdrücken, anstatt hochziehen, und schon verstellt sich der sitz in der höhe!! ich hab noch keinen E30-Sitz gesehen, der das nicht hat! Grüße Menni

hallo??? seit wann haben E36-driver hier irgendwas zu fordern?? :P schon mal was von "BITTE" gehört? bilder wären schon längst online, wenn ich nicht probs. mit dem upload hätte!! mit bissi glück aber heut abend unter: http://www.der-menni.de.vu und Events! Grüße Menni :-Q

http://home.t-online.de/home/heilpaedagogik.knoellinger/hochzeit/012_9.jpg Gruß Menni

@ edda mail ich krass abgecheckt!! und auch schon beantwortet!! freu mich schon aufs :-UU grüße Menni

das ist natürlich richtig. aber meinste nich, dass das bissi viel arbeit ist, mal auf "verdacht" ein ausrücklager zu tauschen? ich schraub ja viel und manchmal sogar gern, aber Getriebeausbau ist echt meine Haßarbeit ich wollte auch nich behaupten, dass es unbedingt das zahnflankenspiel sein muss! aber wir wissen doch beide, dass es das in den allermeisten fällen ist, wenn von diesen geräuschen gesprochen wird. wenns umgekehrt wäre (geräusche bei getretener Kupplung) wäre die wahrscheinlichkeit des ausrücklagerschadens ungleich höher so kenn ich das zumindest. grüße Menni

jo, prima, danke! aber sollte die rubrik "teile und fahrzeuggesuche" nun nicht in "teilegesuche" umbenannt werden :D außerdem fehlt nun natürlich noch die rubrik "fahrzeugangebote" *ggg* bald ham wir hier 3.200 unterforen :D grüße menni

also, ich denk auch, dass pur nicht so 100% geeignet ist. denn: alle teile die ich aus diesem material kenne, sind relativ "dick" schaut man sich so ne alpina schürze an, dann ist die relativ dünn (von der materialstärke her gesehen!!) damit da 100% originaloptik bei rum kommt, müsste das PUR also genauso dünn sein. da das aber ein schaum ist (bin ich hier richtig informiert?) wird das dann eher "rumlabbern". also müsste der spoiler folglich relativ dick sein, was aber wiederrum der optik nicht unbedingt zuträglich ist. ausserdem ist PUR relativ schwer, so dass so ne komplette schürze daraus doch deutlich mehr wiegen wird, als die originale. sollten meine bedenken falsch sein, und da wirklich ein TOP Produkt bei rauskommen, würd ich aber einen nehmen, mangels alternative aber das hab ich ja oben schonmal geschrieben Grüße Menni

JAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAa *g* also, bis max. 200 Euros bin ich dabei!! aber die quali muss stimmen und das teil darf nicht tonnenschwer werden! ich persönlich würde GFK bevorzugen, auch wenns schneller reisst. Grüße Menni PS: schon mal an nen nachbau aus Carbon gedacht :D

@edda besoffen?? Das Geräusch, das er beschreibt, ist nicht das Ausrücklager sondern das allseits bekannte zahnflankenspiel!!! @mca Getriebe würd ich nicht tauschen!! das geräusch, was du da hörst, haben 70% aller E30. Ist absolut unbedenklich!! kannst einfach so weiterfahren. ansonsten sind für den difftausch keinerlei spezialwerkzeuge nötig. ein satz Innensechskantnüsse für auf die Ratsche sind jedoch sehr anzuraten, wegen der antriebswellen. Grüße Menni

JAAAAA!! ich brauch kanaldeckel!!! ABER: nur in 100% perfektem Zustand!! völlig ohne mängel, keine kratzer, kein eingebrannter bremsstaub oder ähnliches! wenn du sowas hast, angebote zu mir!! Grüße Menni