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isStefan

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Alle erstellten Inhalte von isStefan

  1. isStefan

    318is LMM

    Und was adaptiert das?????????????????
  2. Da hast du wahr. Hankook sind in ihrer Preisklasse sicher gut. Aber Goodyear und Continental sind eben besser. Und wenns drauf an kommt nutzt es nichts, wenn sie "nur" in ihrer Preisklasse die Besten sind. Da er eh schon die Goodyears hatte, kann er die auch wieder nehmen. Da macht er nichts falsch. Bei Winterreifen darf man einfach nicht sparen. Eis und Schnee sind tückisch, aber machen auch richtig Spass ... gerade mit nem E30
  3. Es gibt einfach nichts besseres als die Ultra Grips oder die Conti ts 7xx, basta. Da kommt kein Fulda und kein Hankook ran, is einfach so. Allerdings liegen die Goodyears und die Contis natürlich auch preislich eher in der Oberklasse.
  4. isStefan

    Preisfrage

    Ich weiß, aber er hat nach dem BMW-Preis gefragt.
  5. Teilsynthetisch ist nicht falsch. Aber allgemein spricht man vollsynthetischem Öl bessere Eigenschaften zu und deshalb halte ich es für besser. Wenn nichts defekt ist brauchst du nichts wechseln!! Nur nen neuen Filter mit rein und alle 4 Dichtungen mit neu machen (sind beim neuen Filter dabei). WICHTIG: Die Schraube vom Ölfilter und die Ölablassschraube nicht zu fest anziehen! Ölfilterschraube 22Nm und Ölablassschraube 30Nm
  6. Ohne Kommentar ... stimme 100%ig zu.
  7. isStefan

    318is LMM

    Bei mir hab ich sowas nicht dran. Einfach mal durchmessen. Wenns 0 Ohm hat kannst es weglassen, dann ist es nur ne Verlängerung.
  8. isStefan

    Preisfrage

    Stützlager: 66.58¤
  9. isStefan

    Kat Blech

    Also Kette wechseln ist bei 128tkm noch lange nicht nötig. Normalerweise soll die den Motor überleben...laut BMW. Reißen tut sie also nicht. Noch nicht Meiner hat 180tkm und immernoch die erste Kette drin. Bei 190tkm - 200tkm werde ich sie vorsichtshalber wechseln. Rasseln tut sie schon seit 50tkm. Wenn du den Spanner wechselst beachte bitte unbedingt die Anleitung auf http://www.318iS.de ansonsten riskierst du einen Motorschaden!!!!!
  10. isStefan

    Kat Blech

    Es gibt nur noch den Spanner vom E36 M44 Motor zu kaufen und der ist der Selbe. Spannerwechsel: http://www.318iS.de Aber bevor du nicht mal unterm Auto warst und am Kat-Blech gewackelt hast, würd ich keinen neuen Spanner kaufen. Ich halte das Kat-Blech zwar für unwahrscheinlicher, aber es ist billiger da mal nachzusehen Kannst auch mal zusammen mit nem Kumpel die Haube aufmachen, er gibt Gas bis 3000 und du hörst vorn am Steuerkettenkasten ob die Kette rasselt. (Sollte bei der Laufleistung auch langsam so sein )
  11. Ist aber ne handelsübliche wenn ich mich recht entsinne. Kein besonderer Sockel oder so. Nimm die Alte doch mit wenn du hinfährst...?!!
  12. isStefan

    Kat Blech

    Ich denk mal kaum, dass das vom Kat kommt!!! Denkt mal nach: 318iS ... Rasseln bei 3000 --> Steuerkette??!!!!! Wieviel km hat deiner? Schonmal den Spanner erneuert?
  13. Uuuund wieder was gelernt
  14. Der Motor geht aus wenn die LiMa nicht genügend läd???? Die Batterie liefert auch Strom und erst wenn die während dem Fahren leer ist, geht er aus. Aber die wird kaum wärend der Fahrt leer werden, oder?
  15. LLLOOOOOOOOOOOOOOLLL Bitte danach nen Erfahrungsbericht posten!!! Am Besten mit original Tonaufnahmen vom Tüver! Das wird der Hammer
  16. Wo er Recht hat, hat er Recht!!!!!!
  17. Genau! Zuerst dat Ding da raus und dann weitersehen. Wenns nicht weg ist, mal die Kraftstoffzufuhr kontrollieren. Wie schon erwähnt wurde: Kraftstofffilter, Pumpe usw usw usw
  18. Hab ma WE festgestellt dass auch Lackpolitur bei ganz leichten Kratzern aufm Kunststoff hilft. Kannst ja auch mal testen. Bei mir gings recht gut, aber bei tiefen Kratzern reicht das natürlich nicht.
  19. Normalerweise sollten vorne in 30 - 40 sec 1 Liter Pengzin ankommen. Kannst das ja mal testen. Ansonsten evtl Benzinfilter... Oder Nebenluft?! Irgendwelche Schläuche porös oder rissig?? Wie sehen die Kerzen aus?
  20. isStefan

    Öllampe brennt

    Da kann ich nur zustimmen! Wechselt doch nicht immer wild drauf los irgendwelche Teile! Oder noch schlimmer: ihr lasst sie in einer "Fachwerkstatt" wechseln und blecht auch noch dafür! Kabel absuchen und instandsetzen dann sollte es gehen. Musst dich schon sehr anstrengen, dass ein Motor bei 200tkm mit ner neuen Pumpe keinen Öldruck mehr bringt.
  21. Uuund wieder was dazu gelernt
  22. Was willn Ingo für den PL-Wechsel haben??
  23. Ich glaub kaum, dass da was einzustellen geht. Ist doch nur ein veränderbarer Widerstand mit nem Kontakt. Was willst du da verstellen??
  24. Vorne 20mm, hinten 10mm tiefer und Ölkühlergitter rein, dann is perfekt. So isser aber auch schön!
  25. isStefan

    viele fragen

    Nee ich glaub auch nich. Kann mich nich erinnern...
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