isStefan

Ich bin noch am Suchen (hab 7 Stück bis jetzt) und werd mich heute nochma zusammen mit dem audruck ausm etk in den Motorraum hängen und nachsehen. Wenn ich dann glaube fertig zu sein gibts die Liste, falls sie bis dahin nich doch aufgetaucht ist...

Ein einstellbarer Benzindruckregler dürfte da mehr bringen....

Bei 15° wird sich das allgemein noch in Grenzen halten. Hängt aber auch sehr stark am Fahrstil. Schon hohe Geschwindigkeiten auf der BAB nutzen den Winterreifen mehr ab, als den Sommerreifen. Also sollte im Winter der Fahrstil dementsprechend umgestellt werden.

Ahh jaaaaa, so langsam hab ich sie alle. Wieviele Schläuche hattest du? Ich hab jetzt 5 Schläuche und diese 2 T-Stücke(Entlüftungsschlauch lt. etk)

Das glaub ich kaum, kann aber das Gegenteil auch nicht beweisen. Nichts desto trotz gib es kaum etwas helleres als Osram SilverStar. (jaja ich weis, Xenon usw) Die Umrüstung lohnt sich auf alle Fälle, denn die sind ihr Geld wert.

Ähhm sorry, aber kann ma einer ein Bild posten?? Ich versteh's zwar ungefähr aber ich will's gaaanz genau wissen

Aso, ich dachte schon, weil ich spätestens bei 10tkm wechsle. Aber nochmal zu den Unterdruckschläuchen. Ich hab jetzt ne halbe Stunde gesucht und die nich gefunden. Hab sogar aus Verzweiflungschon alle Hauptgruppen durchsucht. Gib mir bitte nen Tip in welcher Hauptgruppe ich suchen muss, bevor ich verrückt werde. Das is mir ja noch nie passiert...

Du machst den Ölwechsel nur alle 15tkm??

Also doch wieder ein teurer Fimmel

Uhhh, teurer Fimmel!!! Aber jeder hat nunmals einen Ich werd auch alle neu machen, hab mir die letzens schonmal angesehen und in diesem Fall gilt "Neu ist treu." Mist dann muss ich mir doch die Mühe machen und selber nachsehen. Ich dachte ich könnte mir das ersparen

Das mit den Unterdruckschläuchen hab ich ja anfangs schon erwähnt, weil ich die auch für die Ursache des Problems halte. Wenn ich irgendwann die 80¤ zusammen hab werd ich die auch machen. @sanituning Hast du ne Liste mit Teilenummern von den Schläuchen? Könntest du mir die mailen??

Dieses "massivere Teil" ist entweder der Bügel, auf dem der Schaumstoff sitzt, also vom Grundgerüst des Sitzes, oder es ist der Bügel der im Schaumstoff ist. Wenn du Glück hast ist es nur der Schaumstoff. Wenn nicht wirds etwas haariger mit der Reparatur.

Das baue ich auch gerade um. Ist teilweise recht fummelig aber alles machbar. Die Schaumstoffpolster sind alle gleich, egal ob Fahrer- oder Beifahrerseite. Der Bezugsstoff ist von der Form und den Maßen her auch gleich, aber bedenke die Löcher für die Hebel im Sitzflächenseitenteil. Ich nehme mal an, dass dein Fahrersitz die typischen Schäden an den Seitenteilen der Sitzfläche und der Lehne hat. Dafür kannst du die Teile des Beifahrersitzes nehmen, nur musst du die alten erstmal vom Beifahrersitz runter bekommen und dann in den Sitzflächenbezug die Löcher für die Verstellhebel machen. Am Besten im ausgebauten Zustand die Löcher machen, damit es nachher auch passt.

Hast dir auch mal den Lampenträger(also das Teil in dem die ganzen Birnen stecken) angesehen?? Evtl ist da eine "Leitung" verbogen/gebrochen/korrodiert... oder ein Pin verbogen? Wie hast du die Kabel gemessen? Kommen wenn du einschaltest hinten 12V an und wenn du aber ne Birne rein machst nichts mehr? Fliegt die Sicherung raus? Hast du den Widerstand aller mal gemessen? Also Plusleitung, Minusleitung nach Masse und untereinander???

Im Fehlerspeicher wird nich viel sein denke ich, aber an Abgaswerte messen lassen dachte ich am Anfang dieses Threads auch schon mal. Mein Prob ist, das das nächste BMW Autohaus 60km weg ist und mein Motor bis dahin warm sein dürfte und somit die Sonde regeln sollte...

Mit deiner Erlaubnis werde ich das so wie es ist mal ins 318is.de-Forum posten, weil die ständig fragen, was es an Auspuffanlagen gibt für'n iS.

Kann ich nicht sagen. Sein kann kann alles. Müsste man prüfen, aber wie?? Außerdem funktioniert es ja nur bei Kälte nicht, warum sollte der dann defekt sein? Wenn der ne Macke hat müsste es sich immer bemerkbar machen. Für den M40 gibt es doch so ein Adapterkabel für den LMM, weils da mal komische Probs gab mit dem Leerlauf. Ob das beim M42 auch geht? Gabs das fürn M42???

@Michi: Das ist es alles nicht und das kann's auch alles nicht sein, weils bei "normalen" Außentemperaturen ja gefunzt hat. Hab auch ähnliches festgestellt seit es so "kalt" ist. Kaltstart, losfahren, Kreuzung, Kupplung treten, Drehzahl fällt unter 500U/min, komplette Beleuchtung flackert kurz, dann Drehzahl wieder hoch auf 1000U/min und pendelt sich dann normal ein ohne weiter zu zucken. Manchmal noch 1, 2 kurze Schwankungen. Das tritt so lange auf, wie der Motor nicht 100%ig Betriebstemp hat. Also die komplette Warmlaufphase lang. Wenn dann alles schön warm ist gehts ganz normal. Auch sonst keine Probs. Meine Kerzen sind neu, Lufi ist gerade ausgewaschen, Ansaugschläuche sind dicht. Ich tippe bei meinem auf die Schläuche unter der Ansaugbrücke. Da sind ettliche und die sind bei mir alle porös, einige musste ich schon instandsetzen, weil sie gerissen waren. Wenn ich wieder Kohle hab werd ich die ma machen und dann sehen. Aber ich fürchte das wirds nicht sein... :-/

Da werden wohl die Akku's der SI-Platine langsam den Geist aufgeben. War bei mir auch so, dass die SI-Anzeige öfter mal hin und her sprang. Mal wars ein Ölservice, dann wieder ne Inspektion, dann war wieder nicht an usw. usw. usw. Einfach 2 neue Akkus kaufen, die Alten auslöten und die neuen rein. Dauert maximal ne halbe Stunde mit Aus- und Einbau.

Euer Endrohr wird so warm dass es sich verfärbt??? Wie fahrt ihr denn?

Wie wärs mit dem Kabel vom Zündschloss zum Anlasser?? Das sollte doch nich so dick sein oder? Oder gleich die 30 von der Batterie zum Zündschloss. Dann is 100%ig Ruhe...

Riemenscheibe? Meinst du 32 42 1 717 791 ??? Die kost 102.31¤ Welche Halterung? Laut ETK gibts 2 und die Spannschiene.

Genau das hab ich mich auch gefragt... Hängt wohl auch zum Großteil am subjektiven Eindruck und Urteil eines Jeden der solches behauptet. Aber es spricht wohl nicht gerade für die Qualität der Federn, wenn die sich mal eben so nebenbei 25 oder 30mm setzen.

Codierstecker???

Weist was?? Ich scheiss auf die Tabelle