E30Azev-M
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schade das da nichts mehr passiert ist.
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hinten hab ich aktuell schlechtwegeunterlagen vom e46 drin. Abstand 310 mm, wie bei Dir. 9x17 ET30 215/40 (Et20 geht aber auch) Nur Kanten beigelegt.
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alles bestens, und das auto ist täglich im einsatz!
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also meiner hat vorne nur 300mm 7,5x17 ET28, 215/40 Reifen Tieferlegung: 60/40 + vorne 15mm Bonrath Federteller
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mit sonax schleifpaste und viel arbeit runter polieren/schleifen!!!
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wie Atze schon sagte: Strasse trocken ruf den socken, strasse nass fuss vom gass...
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meinst du es lag an den reifen? sehen ziemlich fertig aus, was für welche waren das?
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das tut weh, mein beileid!!!
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dürfen die das denn, so ohne weiteres?
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hab eben mal bei BMW angerufen, und aktuell kostet eine komplette Spurstange 95,74 Euro.
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der Poppi- der Racer-opi lol also ich hab die Race-look von Fk, wenn die verspachtelt sind und schön lackiert, sehen sie gut aus, aber vielen wahrscheinlich auch zu rund....
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aber die toyo fahren sich auch ziemlich schnell ab... ich würde generell die finger von billig reifen lassen....
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wie macht sich das angehende Spiel bemerkbar?
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ist immer Geschmackssache, also an Olli seinem sahen die M-E46 Style auch sehr gut aus...
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ich kann leider nur rechts und links tauschen! weil die 9x17 bekomm ich vorne nicht unter
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ne müssen nicht, hat mich nur interessiert... würde dann schon eher 60 euro ausgeben, und brauche ich dann die komplette Spurstange oder reicht es wenn man nur den Spurstangenkopf austauscht, so wird er genannt bis zum gewinde richtung lenkgetriebe!
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Also wenn ich am Lenkgetrieb rum mach, wollte ich die auch austauschen! welche soll ich nehmen, Lemförder oder Bilstein/Febi. was ist ein vernünfiger Preis? Hab für die Lemförder 60,08 pro Stück gesagt bekommen! die 20 euro dinger auf ebay kann man vergessen oder?
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ich hab Spurplatten von H&r und von Powertech beide mit Zentrierung und bei beiden wackeln....
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die felgen und reifen sind neu, sind jetzt max 5000km gelaufen,und es war vorher schon, und es war auch schon mit der alten rad reifen kombi gewesen, deshalb schließe ich die felgen und reifen aus... @ olli hast du auch zittern?
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also bei mir ist das zittern immer zwischen 90 - 120, mal etwas weniger mal etwas mehr, von der geschwindigkeit... Ich habe aber den eindruck, das wenn es nicht zittern, bei z.b. 80 und ich in eine lange Kurve fahre, mit gleicher Geschwindigkeit, dann fängt es an zu zittern...
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dann passt die scheibe nicht richtig! welche platten hast du drunter?
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M-tech2, 4 türer, sehr schön, ich find den super!!!
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den m42 meinte ich ja @ mike, echt du hast das auch, und woher weißt du das es das lenkgetriebe sicher ist?
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passen alle lenkgetriebe vom m40, m20 und m43? also sind die gleich? ich selbst hab ja einen m40!
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Servus, wie macht sich ein ausgeschlagenes Servo-Lenkgetriebe bemerkbar? Kann mir das jemand erklären, ich habe immernoch zittern in der Lenkung, Felgen sind neu gewuchtet, die Werkstatt meint, es würde am lenkgetriebe liegen? Gummilager, Spurtangen wurde alle kontrolliert... Und wie aufwenig ist es eins vom e36 einzubauen, und welches genau bräuchte ich dafür? sind die lenkgetriebe vom m20 und m40 gleich? auf Ebay gibt es Lenkgetriebe die angeblich in e30, e36 und e46 passen, gibt es das?