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325e-klatant-

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  1. 325e-klatant-
    Ja, glaub, ich hab meins damals beim Umrüsten auch getauscht...
  2. 325e-klatant-

    Bullen..

    325e-klatant- antwortete auf 325iMaRc's Thema in Bilder & Videos

    ... soll vorkommen
  3. 325e-klatant-
    Vorne links geht er nit, d. h. hinten links dafür doppelt so schnell. Hab jetzt schon n paar Mal die Birne raus und wieder reingemacht, aber nach n paar Kilometern geht's wieder los. Ist echt nervig und ja nicht gerade ungefährlich. Was kann man da machen? Ist der Sockel vielleicht ausgeleiert oder sowas? Gruß 325e[klatant]
  4. 325e-klatant-
    * Neu ca. 130 EUR.
  5. 325e-klatant-
    * stimmt schon, aber ich sach mal, mit nem gat-system geht wirklich! kost halt auch was, klar. aber ab 2005 ohne das system, das geht nicht mehr; zumindest bei mir! Gruß
  6. 325e-klatant-
    Eindeutig GAT-Kat würd ich mal sagen. Ist zwar teurer, aber hast mehr von!
  7. 325e-klatant-
    Auch von mir alles alles Gute und Glückwunsch!!! Gruß 325e[klatant]
  8. 325e-klatant-
    * Über n paar Ecken kennt doch sicherlich jeder n Mechaniker aus ner Werkstatt. Wenn der sich das wirklich mal anschaut, wird er Dir das OK geben, denke ich.
  9. 325e-klatant-
    also bei mir geht der link von arici nicht...
  10. 325e-klatant-
    Hat sich erledigt. Hab mich informiert. Es ist das Kaltstartventil! Nach ca. 30 Sek. wird das Gemisch dann wohl geändert und das hört man dann auch, indem die Drehzahl abnimmt.
  11. 325e-klatant-
    Wahrscheinlich eine wirklich blöde Frage, aber mich interessiert es halt... *sorry* Mir ist heut aufgefallen, dass wenn ich meinen ca. 20-30 Sekunden im Leerlauf laufen lasse, die Drehzahl hörbar abnimmt, so als ob er merkt, dass er grad nicht "gefordert" wird. Was ist das für ne Technik? Einfach weniger Benzineinspritzung? Thanxx und sorry (man will halt lernen)! Sascha
  12. 325e-klatant-
    DITO !!! Genau deshalb hab ich auch keine originalen gekauft. Am Ende sind's eh die selben, verstehe also nicht, warum ich originale kaufen sollte. Bei eBay würde ich mir ehrlich gesagt auch keine kaufen, aber im Zubehör - warum nicht!? Gehört zwar nicht unbedingt dazu, ABER: Genauso mit meinen anderen Teilen: Hab jetzt Domlager (vorne) gekauft und zusammen 80 EUR bezahlt (von Monroe)! Bei BMW hätte das gleiche um die 120 EUR gekostet!!! Warum also mehr ausgeben? Verstehe ich überhaupt nicht!
  13. 325e-klatant-
    also, ich bin mit meinen zufrieden und die sind nicht original!
  14. 325e-klatant-
    ich hab die TEXTAR drinne, bin zufrieden damit und sind nicht so teuer. ist auch ne marke zudem!
  15. 325e-klatant-
    Aber 325i nit, oder? Na, da fehlen ja 50 PS...
  16. 325e-klatant-
    bin zwar noch nie n 320i gefahren, aber die gehen doch sicherlich besser als n eta, oder??
  17. 325e-klatant-
    Lage - Bericht
  18. 325e-klatant-
    Also, auf jeden Fall müsste man die Wechelintervalle ändern, sprich öfter einen Wechel vornehmen!
  19. 325e-klatant-
    Wo Du grad dabei bist: Welches Mittelchen ist gut für Gummis (jeglicher Art). Die hab ich noch nie bearbeitet. Denke ist besser, wenn man die auch mal pflegt... So Türgummis, Fenstergummis, etc...
  20. 325e-klatant-

    tacho

    325e-klatant- antwortete auf radical's Thema in Allgemeines

    Ist der Tacho schon einmal auseinandergenommen worden? Bei mir lag es daran, dass nach dem Einbau, kein richtiger Kontakt mehr vorhanden war (Drehzahlmesser auf der Tachoeinheit). Nochmal auseinandergenommen und nochmal geschaut/gesteckt; dann ging's wieder!
  21. 325e-klatant-
    Das kann ich mir nicht vorstellen! Die Technik lässt sich von sowas nicht mehr beeindrucken. Was man machen kann (wenn Schnee liegt): Schnee vorne ans Kennzeichen dran, so dass es ausschaut, als ob er durch die Fahrt drangeblieben wäre. Ich denke, da kann auch keiner was sagen, außer: "Machen Sie den Schnee weg!" Gruß
  22. 325e-klatant-
    Thanxx! Sachen gibt's, die gibt's gar nicht... O² Gehalt im Auto messen, *lol*. Wusste ich echt nicht, dass es sowas gibt. Die Sache mit der Motortemp. hätte man aber ruhig auch mal in Deutschland durchsetzen können!
  23. 325e-klatant-
    Wieso hab ich das dann nicht? Oder hatten das nur die US-Modelle? Und für was ist eine Sauerstoffanzeige?
  24. 325e-klatant-
    Für wat is eigentlich dat schwarze Feld gedacht? Sitzt da wirklich nur die Platine drunter?? Wenn einer das Teil nicht kennt, könnte man ja direkt meinen, das wär noch ein Anzeigefeld oder sowas. Sieht zumindest so aus finde ich...
  25. 325e-klatant-
    8-/
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