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325e-klatant-

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Alle erstellten Inhalte von 325e-klatant-

  1. 325e-klatant-
    Hm?? Also bei mir sind folgende eingetragen: 195-60HR14 200-60HR365
  2. 325e-klatant-
    Trick - Kiste
  3. 325e-klatant-
    Ich geh ja auch jedesmal 2x um mein Auto um zu schauen, ob noch alles dran ist. Ich finde es echt traurig, dass man so etwas überhaupt machen muss! Ich war erst einmal betroffen *klopfaufsholz* nachdem ich in der Tiefgarage stand, hat mir irgendein Depp n kleinen, aber tiefen Kratzer verpasst, an die mittlere Kante der Motorhaube.*grrr* Wenn ich so einen erwischen würde!!
  4. 325e-klatant-
    Ich muss zugeben, ich bin kein HiFi-Spezi. Ich hab meinen einfachen Aktivsub. Der langt bei mir. Ich hatte ihn mal auf dem Rücksitz liegen, aber das ist auch nicht das Wahre. Ansonsten hab ich noch die Werksboxen drinne, wobei ich gerne meine "Lanzar" eingebaut hätte, aber sind nur 10er und passen somit vorne nicht und ich will da nix verändern, weil orischinaaaal! Aber ich wollte jetzt nicht vom Thema abkommen.
  5. 325e-klatant-
    Bei meinem ist da noch dieses perforierte Blech dran. Ist mir ehrlich gesagt zu schade, um das rauszumachen! Hatte den Sub auch erst im Kofferraum, aber so bringts natürlich 0. Verdammt dicht die ganze Sache!
  6. 325e-klatant-
    Merkwürdig, heute morgen hat er diese Mucken nicht gemacht! Arrrrgh, ich krieg echt die Krise. Wenn man wüsste, was es ist, wäre ja alles ok, aber wenn man immer raten muss. Aber so ist es halt mit den Kisten.
  7. 325e-klatant-
    Am logischsten wäre ja wirklich mal der Temp.fühler, oder? Denn wenn er warm ist, geht es ja. Ich meine, wenn es die Benzinzufuhr oder alles was damit zusammenhängt, wäre, dann müsste er ja auch ausgehen, wenn ich ne Zeit lange gefahren bin. Logisch wäre es so zumindest.
  8. 325e-klatant-
    Also wechsel ich jetzt am besten die Schleifkohlen (oder brauch ich ne komplett neue LiMa?) und den Temp.fühler? Ich hatte es gestern echt 10x probiert und es wäre noch weiter so gegangen! Angelassen - ausgegangen - angelassen - ausgegangen. Ohne Gas wär da nichts gegangen. Später war es kein Problem mehr.
  9. 325e-klatant-
    Hab das manchmal auch, dass er einfach ausgeht, allerdings nicht während der Fahrt, sondern nach dem Anlassen. Drehzahl geht direkt runter und dann geht er aus. Benzinpumpe geht, schließe ich also aus. Meine Idee war evtl. die Batterie!? Diese ist sehr schwach und hab überlegt, ob es daran liegen könnte? Ich versuch aber erstmal, das Standgas zu erhöhen. Wenn ich nach dem Anlassen mehrmals im Stand Gas gebe, bleibt er in der Regel an. Gruß
  10. 325e-klatant-
    ok, wollte nur mal die meinung hören. ich glaub, ich hätts eh nicht drauf gemacht. gruß
  11. 325e-klatant-
    Wenn ich mal Kohle zuviel hab, war meine Überlegung, mache ich mir noch ein MTech Fahrwerk rein, aber dann wohl gebraucht, neu wirds zu teuer. Ich finde, dann sieht er besser aus. Zur Zeit könnte man gerade meinen, er wäre höhergelegt. Verbastelt soll er nicht werden! Gruß
  12. 325e-klatant-
    Servus! Mir hat vorhin einer erzählt, er nimmt für seinen 17 Jahre alten Passat nach dem Waschen immer Möbelpolitur für den Lack und dieser würde dann glänzen wie ein Neuwagen? Ich bin jetzt auch am überlegen, aber greift das nicht den Lack an?? Ist ja eigentlich für Holz gedacht. Gruß Sascha
  13. 325e-klatant-
    Ich lese zum ersten Mal, dass man eine Wasserpumpe alle x km wechseln sollte! Wieso denn das? Man hört doch oft, dass die Wapu im Eimer ist und dann gibts halt ne neue. Aber dass man die z. B. beim Zahnriemenwechsel mitwechseln soll, hab ich noch nie gehört. Meiner ist jetzt 19 Jahre alt und hat wie ich das gehört hab noch die 1. Wapu drin (km-Stand 125.000km). Gruß Sascha
  14. 325e-klatant-
    Hab ihn vorhin 2 Stunden gewaschen und poliert. http://www.arcor.de/palb/alben/65/101165/400_3364306331626135.jpg http://www.arcor.de/palb/alben/65/101165/400_6631316364376265.jpg http://www.arcor.de/palb/alben/65/101165/400_3936633364623738.jpg http://www.arcor.de/palb/alben/65/101165/400_3536633664313530.jpg http://www.arcor.de/palb/alben/65/101165/400_6336326432376266.jpg http://www.arcor.de/palb/alben/65/101165/400_6665623763356131.jpg
  15. 325e-klatant-
    Hätt ich dann lieber machen sollen, als die Ventile eingestellt worden sind. So bräuchte ich schon wieder ne neue Ventildeckeldichtung. Die wird schon noch ok sein, ich hab ihn nur 1x im 3. Gang bis 150 gezogen, davon wird er ja nicht gleich Schaden nehmen. Thanxx!
  16. 325e-klatant-
    Also ich sag mal, für mich würde es sich dann wohl nicht lohnen. Man sieht die eh fast nicht und da soll es mir egal sein. Ist mir zu weit weg + (50 EUR x 2 kleine Dellen) ohne Garantie (was ich verstehen kann). Danke aber für die Info!
  17. 325e-klatant-

    Ersatzkatalysator

    325e-klatant- erstellte ein Thema in Antrieb

    Hab den hier eben gefunden. Was haltet ihr davon? Ich hab nicht die Kohle, einen von BMW für über 900 EUR zu kaufen, daher hab ich an sowas gedacht. Ist wesentlich günstiger! Aber ich hab per Email gesagt bekommen, dass der eingeschweißt werden muss. Bei "schweißen" hab ich immer den Zweifel, dass das lange hält. Wenn man n Auspuff schweißt, hält das auch nicht ewig. Katalysator Gruß Sascha
  18. 325e-klatant-
    Laufleistung stimmt auf jeden Fall, habe ihn vor 2 Jahren von einem älteren Nachbarn gekauft. Zu dem Zeitpunkt hatte er 104.000 km. Vor ihm gab es keine anderen Besitzer. Zudem hat er ihn nur im Sommer gefahren.
  19. 325e-klatant-
    Evtl. hat es was mit der inneren Mechanik zu tun? Ich hatte das auch mal, da stand der Griff ziemlich ab. Tür ging sogar nicht mehr zu. Hab dann als mit nem Schraubenzieher gerätselt, was es sein könnte und hab gehofft, es würde irgendwann was passieren, aber ging nicht. Hm, hatte es dann aufgegeben, hab mein Fenster hochfahren lassen wollen, dann hats n kurzes Geräusch gemacht und die ganze Sache ging wieder. Vielleicht mal innen auseinander nehmen und mal nachschauen, ob sich das was verhakt hat oder sowas?! Ich hab nicht nachgeschaut, aber wie gesagt, es ging bisher auch so wieder ohne Probleme.
  20. 325e-klatant-
    Außerdem kann ich mir nicht vorstellen, dass das Ding wirklich n Hindernis ist. Für ne Laie sicherlich, aber ansonsten.
  21. 325e-klatant-
    Hab jetzt 125.000km drauf, Verbrauch bei softer Fahrweise 10l N, AU war aufm einem Kaff, freie Werkstatt. Ventile wurden vor ca. 3 Monaten eingestellt. Öl hab ich 10W40 drin (ICH WILL JETZT KEINE ÖLDISKUSSION ANFANGEN)
  22. 325e-klatant-
    Eine andere Möglichkeit gibt es nicht? Es ist so: Ich war ja neulich bei der AU und der Typ meinte: "Hör mal, klingt nach Nockenwelle..." Aber bin halt nicht darauf eingegangen, weil ich eigentlich nur das Klackern höre, was beim M20 noch normal ist. Was für ein Geräusch müsste es denn sein? Leistungsverlust hab ich keinen, soweit ich weiß. Würde der Wagen ruckeln oder sowas, wenn die NW hinüber wär? Thanxx
  23. 325e-klatant-
    Schaut wirklich super aus! Der würde mir auch gefallen.
  24. 325e-klatant-
    Servus! Wie macht sich eine defekte Nockenwelle bemerkbar? Wie hört es sich an, wie merkt man es beim Fahren etc. Danke Euch! Sascha
  25. 325e-klatant-
    also doch in ne richtige werkstatt fahren und machen lassen? anders gehts ja dann wohl nicht. ich könnte höchstens die türverkleidungen abmontieren und versuchen, von innen nach außen zu drücken; ist ja wirklich nur minimal... gruß sascha
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