Die Düse nach unten drehen. Dann kommt ein Widerstand. Über diesen Widerstand weiter drehen. Das ist nämlich die "Einrastung". Danach kannst du die Düse nach vorne rausziehen.
Die angegebene Leistung ist Serie und auf den Motorraum-Bildern ist kein Turbo zu sehen. Der erzählt Blödzeug. Wenn Sixpack, würde ich eher den 325i nehmen. Der 320er säuft wie ein Grosser und hat Fahrleistungen wie ein 4Zylinder. siehe hier: http://www.behindmatrix.com/e30/fotost/f00230/f00230.htm
probiers mal hier: http://www.felgenreparatur.de/ Die sollen recht gute Arbeit abliefern. Ist auch nicht so weit weg von dir (DO). War mal als Tip im Forum. (Ich kenne den Laden nicht, noch bekomme ich Prozente) Oder schenk mir die Felgen:roll: Gruß, Obelix
Schaltplan habe ich nicht. Die EBA habe ich irgendwo runtergezogen. Mit etwas Zeit zum suchen findet man genug Seiten zum E30, die das anbieten. Eigentlich habe ich alle EBA´s, aber das Programm will nicht laufen:wall: Aber ich arbeite daran;-)
http://i18.ebayimg.com/03/i/01/a6/60/08_1.JPG gibt grad eine bei Ebay: http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&category=53932&item=2473468633&ssPageName=STRK:MEBWA:IT
Du kannst, wenn du willst auch noch den ganzen Mai fahren. Erst ab 2 Monate Fristüberschreitung ist ein Ordnungsgeld fällig. Allerdings wird bei Überschreitung des Termines die neue Plakette rückdatiert.
Die Methode wäre mir neu. Vielleicht hat er ja auch nicht richtig hingeschaut. Der normale Modemkabelstecker hat eine gewisse "Ähnlichkeit" mit dem Telefonhörerstecker:watch:
ein bischen fummeln, dann passen die Kabel durch den Türkabelkanal(tolles Wort:-o ) Die Frequenzweichen, falls 2 vorhanden, kannst du hinter die Lautsprecher im Fußraum packen.