3erMeyer

...... war jetzt das komplett weiße Dingen (links) männlich oder das etwas rötlichere (rechts)? Egal - haben beide gut geschmeckt und geben bestimmt ordentlich Tinte auf den Füller! Gruß aus dem Land der Mandelaugen Peter

Frag doch mal in einem Z3 Forum. mfG Peter

Haste das Dingen denn bei denen gekauft? Ansonsten beschwere Dich bei dem (ebay)-Verkäufer. mfG Peter

Ja. mfG Peter

.... die meisten wollen aber nur posen und ab da fallen nun mal die Federn aus dem Teller. mfG Peter

Wenn die Dämpfer nicht gekürzt werden kann es passieren, daß die Federn aus den Tellern fallen beim Hochbocken bzw. Entlasten - die Federn stehen nicht mehr unter Spannung. Ab 40 mm sollte man schon gekürzte Dämpfer nutzen. Für den Dämpferdurchmesser nimmst Du eine Schubslehre und mißt das Federbein nach Schön, daß zwei verschiedene VFL Spoiler gezeigt wurden aber es gibt ja noch die VFL Front bis zum kleinen Facelift. Und das von dem Herrn der Fotostories. mfG Peter

Kräftig ziehen - oder Seitenschneider Prost Peter

Zieh mal die Gummiabdichtung zur A-Säule ab, dann siehst´e es schon - also die beiden Plastiknasen im Stecker zusammendrücken und ziehen. mfG Peter

Du fängst aber schon an der rechten Seite des Motors (also wenn Du davor stehst, sprich insgesamt also Fahrerseite) an den aufzulegen? Dann Rolle entspannen, mehrmals die Kurbelwelle per Hand drehen (Uhrzeiger), Rolle festmachen. mfG Peter

Selbst auf Koni.de heißt es NACHSTELLANLEITUNG und nicht Härteeinstellung. Nette Seite übrigens und nach Nummern sortiert das Ganze! mfG Peter

Richtung Fußraum/Schweller? mfG Peter

Schade ... somit scheidet ja nichtmals eine Beule im Tank aus. Wechsel erstmal die Verschleißteile vielleicht hat ja ein Tier in Deinem Luftfilter überwintert .... den Wechsel mache ich bei meinen lahmen Gehhilfen regelmäßig - das sollte dann auch bei einer rasanten Nähmaschine funktionieren. mfG Peter

Frag mal Mathes der hat es gemacht (machen lassen). Immer schön Scheiben sauber machen sonst gibt es Kratzer ... ist also nix für mich. mfG Peter Edit .... und schon hat er sich gemeldet.

Im Nachhinein ist es interessanter mal zu wissen was das bedeutet ... also ausgerechnet wieviel Liter auf 100km - vielleicht ist ja auch die Tankuhr defekt. *duck* 450km kommt mir nämlich generell etwas wenig vor für einen 318i ... dafür fahr ich lieber weiter mit einem 325er. mfG Peter

Wie oft hast Du denn schon getankt um in der Annahme zu sein auch in Zukunft nur 350km weit zu kommen? mfG Peter

Die originale LWR würde ich nicht ein zweites Mal verbauen wollen ... dann lieber direkt auf elektr. LWR. Egal ob von BMW e34 oder mehr als wesentlich kostengünstiger Ford Teile. OT Thema: SWRA. Fehlfunktionen kommen wie erwähnt von festgegammelten SWRA Motoren, eingegammelten Steckern am Abblendlicht Fahrerseite (die hängen da durchschnittlich 15 Jahre im Freien rum wenn vorhanden) bzw vergessenen Kabeln dort trotz Stecker oder stumpf am defekten SWRA Relais am Wasserbehälter. Die Gewindehülsen kann man leicht nachdrehen lassen sogar mit Messingbuchsen vorne und einem größeren Innendurchmesser der Hülse an sich, Motoren kann man nehmen zB vom Audi V8 D11 (das alte geile Dingen mit 3.6 oder 4.2l Hubraum) falls diese defekt sein sollten. mfG Peter

Schmeiß die VFL Tankuhr raus und nimm mal ne NFL Tankuhr für die richtige Tankgröße. mfG Peter

Der 02 turbo und der CSL gefallen mir mehr als gut genauso die erhaschten Bilder des 6ers. Das Cabrio hat für meinen Geschmack den falschen Reifen auf der Felge, die kommen so verloren im Radkasten daher. Schade, daß die Messe vorbei ist. Bin erst nächste Woche wieder in Essen. mfG Peter

Ist beim Touring serienmäßig drin. Brauchst nur die Plastikführungen und die Abschlüsse für den Stoff sowie die Kopfstützen an sich. mfG Peter

Nö, eher realitätsnah. Ein eindeutiges jein, die Radkästen haben dann vielleicht 3mm mehr Gummi und das Auto kommt dann automatisch 3mm höher. Das ist ja kontraproduktiv. mfG Peter

Apropos betonelse. Könnte man nicht die Sitze und den Teppich ausbauen und den Innenraum mit ca. 10cm Beton fluten? Das ergibt eine ausgewogene Gewichtsverteilung weil das Gewicht zwischen den Achsen zum Tragen kommt ....... oder verbleites Super tanken, Blei ist schwer. mfG Peter

12 Zylinder einbauen kommt besser ..... oder generell Fichtel & Flex Tuning. mfG Peter

Im Internet findet man alles ... sogar XYZ (=Insider) mfG Peter

Nabend, Du sitzt vor dem PC. Bist Du schon einmal auf die Idee gekommen das Wort *Schwacke* bei google einzugeben? 1. Ergebnis: Das ist eine Fahrzeugbewertung(sliste). Nix für Ungut mfG Peter

Hast Du neuerdings auch noch ein Cabrio wo man die Lackiererei umsetzen müßte? Ist aber schon die beste Umsetzung, Schutz drauflassen und drüberpi .... nseln. Votre bien dévoué Peter